Una leyenda del automóvil: Koenigsegg Agera RS Gryphon

Koenigsegg fabrica coches que no son precisamente baratos. Dependiendo de la solvencia del cliente, la fábrica también puede producir un artículo único a pedido. El Koenigsegg Agera RS Gryphon es uno. Con una historia que es todo menos normal. Comenzó en 2017 en el Salón del Automóvil de Ginebra. Allí, Christian von Koenigsegg mostró el Agera RS Gryphon. Que no es un Agera RS normal. Pero, a petición del cliente, consiguió un motor más potente, entre otras cosas. Su historia transmite el material de una leyenda automotriz.

El Grifo es único en su clase.
El Grifo es único en su clase.

Manny Khoshbin encargó el Agera RS Gryphon. Se dice que el inversor inmobiliario tiene predilección por los coches extravagantes, y Koenigsegg es la dirección perfecta. Aunque el Agera RS "normal" no tiene exactamente la reputación de ser un automóvil suficientemente motorizado, Khoshbin ordenó su copia con el motor del Koenigsegg One: 1. En lugar de solo 1.160 hp, el Flexi-Fuel V8 ahora desarrolla 1.360 caballos de fuerza. .

Predominan las incrustaciones de carbono brillante y oro de 24 quilates
Predominan las incrustaciones de carbono brillante y oro de 24 quilates

La fibra de carbono pulida y las incrustaciones en oro de 24 quilates proporcionaron el aspecto deseado. Discreto, eso seguro, es completamente diferente. Para redondear el gran espectáculo, hubo un casco protector a juego. Con carbono visible, oro de 24 quilates y letras Gryphon, por supuesto. El Gryphon, por supuesto, fue planeado como una pieza única y debería entregarse inmediatamente después del salón del automóvil de Ginebra.

Pero fue diferente.

En mayo de 2017, un piloto de pruebas de Koenigsegg hundió el Agera RS Gryphon en una cuneta sueca. Estaba mojado, el conductor había perdido el control. Molesto, pero no el final. Manny Khoshbin y Koenigsegg acordaron una "entrega de reemplazo". El coleccionista consiguió otro Agera RS diseñado individualmente.

El interior también está diseñado de forma extravagante.
El interior también está diseñado de forma extravagante.

Koenigsegg reparó el Grifo y declaró que le gustaría usarlo internamente en el futuro. Casi exactamente un año después estaba de regreso. Según informes no confirmados, debería haber sido el primer viaje en el superdeportivo recién construido. Conducía desde Ängelholm hasta Trollhättan. Koenigsegg utiliza regularmente la antigua pista de pruebas de Saab en la fábrica.

El Agera RS Gryphon se estrelló por segunda vez.

Y lo que pasa es lo increíble. El coche se estrella por segunda vez y acaba de nuevo en la cuneta. Sin embargo, no en la pista de pruebas, sino a la vista del aeródromo y en una carretera seca. Las circunstancias que podrían haber provocado el accidente aún no están claras. Incluso si el accidente número 2 no es tan dramático como el número 1, la prensa especula sobre una maldición que podría estar sobre el automóvil.

El Koenigsegg Agera RS Gryphon 2018 en el Graben cerca de Trollhättan. Imagen vía Twitter
El Koenigsegg Agera RS Gryphon 2018 en el Graben cerca de Trollhättan. Imagen vía Twitter

Luego, el Agera RS Gryphon desaparece de la escena.

Ahora ha reaparecido. Está a la venta en Lugano, el precio deseado es de 4.55 millones de francos suizos (aproximadamente 4.25 millones de euros). El estado parece impecable, puede estar seguro de que el Gryphon ha sido reconstruido en la fábrica de Ängelholm de acuerdo con las directrices más estrictas. El Gryphon recorrió 1.870 kilómetros. Fade, eso es seguro, no era casi nadie. El precio, según los estándares de Agera RS, ni siquiera es notablemente alto. Los RS normales, si se puede hablar de normalidad con 25 piezas, se venden de manera similar. Si se ofrece uno.

La historia, apasionante y turbulenta, representa Coche caldera a disposición del interesado en disolvente bajo pedido. Un ejemplar con mucho dramatismo y excentricidad. O, para decirlo de otra manera, las cosas de las que están hechas las leyendas de la automoción.

Con imágenes de Koenigsegg

Pensamientos de 4 sobre "Una leyenda del automóvil: Koenigsegg Agera RS Gryphon"

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    El mito de Koenigsegg. Tom juega con eso. Por favor, no me malinterpretes, me gustan sus historias todos los días.

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    Historia divertida: no es un juguete para el niño

    En términos de rendimiento, no importa si la carretera está mojada, seca o helada ...

    El "conductor" ideal para este coche sería una mezcla de Cenicienta y Princesa y el Guisante con una cátedra de física.

    Simplemente me sentaría en el asiento del pasajero y exclusivamente al lado de un conductor que sabe leer esta bestia y la carretera con un trasero sensible, cómo dosificar con un pie elegante y cómo dominar la física y su mente inteligente.

    Este Koenigsegg es el coche de una mujer, de alguna manera. Más una pieza de colección para hombres. Se puede comprobar que no pueden conducirlo tan bien ...

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    Depósitos de 24 quilates, a más tardar para entonces estoy completamente inconsciente. Creo que la empresa es superior, la CvK también. Lo único que falta es la pegatina "Tu pobreza me cabrea" en la tapa del maletero. No envidio a nadie, pero creo que es demasiado.

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    ¡Les deseo mucha suerte a los interesados!

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