Los colores apagados no son en absoluto aburridos - Saab 9-3 Cabriolet 2004

Cuando Saab introdujo la segunda generación 9-3, dominaban los materiales simples y los colores apagados. En retrospectiva, de ninguna manera fue aburrido, incluso si parecía así en 2003. A veces, menos puede ser mucho más. Especialmente cuando uno de los primeros 9-3 NG Cabriolet se detiene en colores apagados en todas partes. Entonces descubres la belleza que se esconde detrás de la sencilla fachada. Triste es definitivamente diferente.

Saab 9-3 Cabriolet 2004
Saab 9-3 Cabriolet 2004

Por supuesto, en 2003 algunos concesionarios y fanáticos de Saab sintieron dolor cuando vieron el nuevo convertible y el sedán 9-3. El interior era muy sencillo, los plásticos utilizados no cumplían con los estándares que la marca quería mantener. Tejieron el descapotable en Trollhättan con vistas al mercado norteamericano. A cambio, lo que servían los trolls estaba bien.

Pero no para Europa y el resto del mundo.

El problema se reconoció rápidamente y Hirsch Performance suministró accesorios para aliviar lo peor del dolor. Para la guantera había una tira con apariencia de aluminio, manijas y tableros cubiertos de cuero para elevar visualmente el interior a un nivel adecuado.

En 2003, el interior provocó discusiones: Hirsch Performance suministró accesorios
En 2003, el interior provocó discusiones: Hirsch Performance suministró accesorios

Más de 15 años después, se ven las supuestas deficiencias de entonces con otros ojos.

Porque los tiempos han cambiado. En todas las marcas se pueden encontrar fantásticos interiores que están efectivamente iluminados con tecnología LED. Lo que era impensable en 2003 es estándar hoy. Y hay demasiada perfección, demasiados efectos y los efectos de color infinitamente configurables que se ofrecen. La sobresaturación ocurre rápidamente, ya no notas el programa y quieres volver a la antigua era analógica.

Al igual que el Saab Cabriolet ofrecido en 2004.

Un Saab Cabriolet de 2004 está estacionado en un concesionario clásico en los Países Bajos. Así que es un modelo muy temprano en el que Magna Graz y no salió de las cintas en Trollhättan. Su estado, que corresponde completamente al original, es notable. Buscas en vano un refinamiento de ciervo, el Saab es como una vez salió de fábrica.

Solo plástico negro, luego liso, ahora casi un evento de diseño
Solo plástico negro, luego liso, ahora casi un evento de diseño

Los colores apagados no son en absoluto aburridos.

De hecho, me gustan los coches de colores brillantes. La orgía negro-negro-gris que prefieren los clientes alemanes no es mi taza de té. Pero en este caso lo es. Un Saab 9-3 Vector Cabriolet negro de 2004, con un interior con detalles en gris y negro, no es en absoluto aburrido. De lo contrario. La reducción constante de todos los acentos de color al mínimo, a lo que contribuye la radio, hace que el Saab sea elegante.

Un objeto de diseño que es atemporal.

Witmer y Odijk, un concesionario de clásicos holandeses que siempre ofrece Saab, ahora ofrece este convertible. Un objeto de diseño sueco que es atemporal y que, según la chequera del minorista, está bien cuidado y en buenas condiciones.

Turbo suave con 150 CV, eso es suficiente
Turbo suave con 150 CV, eso es suficiente

El 150 PS Turbo no es una unidad deportiva, pero es agradable para navegar cómodamente en días soleados. El equipo incluye todo lo necesario e incluso un poco más. Casi 68.000 kilómetros no es mucho. En principio, podrás disfrutar de otros 30.000 más sin preocupaciones sin romper la mágica marca de los 100.000 kilómetros que desencadena una pérdida de valor. Los 17.950,00 € que el proveedor quisiera ver en la cuenta es, por tanto, dinero bien gastado si la condición corresponde a lo prometido.

Porque los convertibles Saab se reconocen como buenas inversiones. Los precios se mantienen estables o suben año tras año, según el equipamiento y el kilometraje. Invertir en un diseño atemporal puede tener muchos beneficios.

Con imágenes de Witmer y Odijk

Pensamientos de 2 sobre "Los colores apagados no son en absoluto aburridos - Saab 9-3 Cabriolet 2004"

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    La versión Vector debería tener el motor turbo de 175 CV.
    Al menos ese fue el caso de mi convertible 2004, el modelo aerodinámico tenía 210 caballos de fuerza.

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    Bonito coche, pero tengo que admitir que me gusta más el plateado del lateral. El interior me parece más bonito y soy más fanático de los tonos claros. Pero el sitio en sí también es genial.
    Desde la primera impresión, causa una impresión muy seria.

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