Koenigsegg Gemera en el Circuit de Reims-Gueux

El Circuit de Reims-Gueux es una pista de carreras legendaria en Francia que ya no se utiliza en la actualidad. Para Gemera von Koenigsegg, los artefactos forman un telón de fondo adecuado para hacer una breve parada. Como siempre, cuando la Gemera aparece en algún lugar, grupos de personas se forman espontáneamente. La otra pregunta es si fue una coincidencia que un YouTuber estuviera allí. Las imágenes son definitivamente informativas.

Koenigsegg Gemera
Koenigsegg Gemera

El Koenigsegg Gemera abre un nuevo capítulo en la historia de la marca en todos los aspectos. El primer GT con cuatro asientos, el primer vehículo del mundo con el revolucionario motor FreeValve. Koenigsegg también está abriendo nuevos caminos en lo que respecta al diseño. Gemera eleva el lenguaje de diseño a un nivel de calidad aún mayor que antes.

El video de YouTube muestra detalles por primera vez y da un breve vistazo al motor FreeValve de Gemera. El GT de Ängelholm es un vehículo muy espectacular en todos los aspectos, del que se dice que hay 300 copias. Para la fabricación de Christian von Koenigsegg, un número de piezas inaudito, sin precedentes. Sin embargo, no hay razón para temer que verá la Gemera en cada esquina.

Por supuesto, el mundo no necesita autos deportivos extremos como el Gemera, que de ninguna manera son amigables con el medio ambiente a pesar de la operación de etanol opcional. Pero es bueno que existan. En la fábrica de Ängelholm, se crean vehículos innovadores y alta tecnología de Suecia. Los inventos de Koenigsegg, como el motor FreeValve, no necesitan reservarse para los superdeportivos elitistas a largo plazo. Una difusión más amplia ayudaría a ahorrar energía fósil, por lo que, en última instancia, todos obtendrían algo de ella.

El Koenigsegg se mueve de forma puramente eléctrica en el histórico pit lane del Circuit de Reims-Gueux. Él también puede hacer eso, políticamente correcto y durante 50 kilómetros. Pero, de alguna manera, espera a que el conductor presione el botón de inicio y le dé vida al motor FreeValve. Pero eso no pasa. Es un poco desafortunado.

Con imágenes de Koenigsegg AB

Pensamientos de 3 sobre "Koenigsegg Gemera en el Circuit de Reims-Gueux"

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    Me temo que eso podría ser simbólico ...

    Lo que se quiere decir es Free Valve y el hecho de que no cobró vida en el video. La batalla por el futuro de los motores de combustión y su potencial parece haberse librado políticamente.

    La Gemera puede incluso llenarse con E100, ¿verdad? Y es un pequeño tres cilindros debajo del capó. ¿Y no pasa?

    Sí, sí, tiene de alguna manera un poder simbólico. Los recursos solo pueden usarse y desperdiciarse eléctricamente y luego de manera completamente descarada y excesiva. Incluso Greta no está enojada por eso. Me encantaría escuchar cómo les grita a los manifestantes que vienen al rally en un scooter eléctrico y ya no pueden caminar 1.000 m (a menos que estén en una cinta de correr eléctrica en el gimnasio): ¿CÓMO TE ATREVES? ! ?

    Bueno, definitivamente tengo mis dudas de que se vuelva a encontrar una válvula libre en un vehículo de producción en este planeta. Demasiado.

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      Veremos. Será interesante ver qué sucede cuando las demandas y la realidad económica chocan en los próximos años.

      Opel ofrece un anticipo de dónde se aconseja a los empleados que renuncien. O Wolfsburg, donde ayer se publicó la idea de recortar 30.000 empleados. Como era de esperar, un automóvil eléctrico tiene menos valor agregado. Y un motor eléctrico no consta de 1.200 partes como un motor de combustión promedio.

      Además, Tesla pronto construirá autos eléctricos en la planta altamente subsidiada en Grünheide en la mitad del tiempo con menos de la mitad de los empleados, a quienes se les paga incluso menos que en el Canal Mittelland. Esto se hace aún más eficientemente en China. En fábricas que están casi desiertas, mucho más rápidas y mucho más baratas.

      Tiempos interesantes, verdes (europeos). Desafortunadamente, la tierra no es plana. Beijing decidió ayer reactivar la minería de carbón en desuso. Por decreto y con prisa. El hambre creciente de energía pasa factura.

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        Así es, será emocionante.

        Crecientes contradicciones por donde mires. Los turistas espaciales liberados de la vergüenza del vuelo podrán en el futuro mirarlo desde arriba.

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