Afortunadamente, Borgward no está en todas partes: cómo funciona MG Comeback

Los lectores saben de la mía afinidad a la marca MG. Un roadster de 1971 puso la primera piedra y se quedó conmigo durante mucho tiempo. Nunca perdí mi vínculo juvenil con la leyenda de Abingdon, el regreso en Europa se ha prolongado durante varios meses. Una historia nada aburrida. Después de todo, ¿las leyendas tienen alguna posibilidad cuando se esfuerzan por volver al escenario? No funcionó en Borgward, como sabemos hoy. En MG, como puedes ver con respeto.

MG está regresando. Ahora viene Marvel R.
MG está regresando. Ahora viene Marvel R.

MG comenzó en Europa hace dos años. De forma lenta y cautelosa, aunque hay que saber que la marca nunca desapareció del todo en su tierra inglesa. Casi siempre había algo que comprar en MG. A veces, los vehículos que venían como kits de China se ensamblaban en la isla. O había pura importación y también se podían comprar coches nuevos MG "reales". Empresas ambiciosas en Gran Bretaña están utilizando vehículos antiguos como base, instalando nueva tecnología y poniendo la evolución en la carretera como una pequeña serie. Un MGB tiene entonces 300 CV, un GT como turismo algo más de 200.

Buque insignia: MG Marvel R Electric
Buque insignia: MG Marvel R Electric

En cualquier caso, la marca nunca ha muerto.

Por tanto, no es de extrañar que la isla siga siendo el principal mercado de MG. En los primeros 9 meses de 2021, se vendieron 22.932 autos nuevos con Octagon en el Reino Unido. 14.288 llegaron al continente europeo y el crecimiento interanual fue de casi el 100%. La marca está marchando con especial éxito en el continente con un crecimiento del 215%.

Pantalla de la consola central MG Marvel R Electric
Pantalla de la consola central MG Marvel R Electric

Una receta muy sencilla.

MG hace todo bien en el regreso y sigue una receta muy simple. La red de ventas está creciendo rápidamente y, en verano, la marca ya contaba con 50 agentes de ventas bajo contrato en Alemania. Debería haber 100 para fin de año, y la marca mantiene bajas las barreras de entrada. Por una pequeña cantidad de 5 dígitos, el socio puede colocar el octágono MG en la fachada, pero las marcas premium ni siquiera tienen un juego de baldosas obligatorias.

Los márgenes para el agente, MG concluye todos los contratos con el cliente, son atractivos. El trato es libre de riesgos ya que el agente solo actúa como intermediario.

Interior del Marvel R
Interior del Marvel R

Precios transparentes, sin descuentos, tarifas de arrendamiento agresivas.

El precio es simple. Hay una cantidad manejable de colores y líneas de equipos y capacidades de batería. Los precios son transparentes, el pedido se puede realizar en línea, la entrega se realiza a través de un agente de MG. Así es como funcionan las ventas de automóviles en la era de los dispositivos móviles.

Son interesantes las tarifas de arrendamiento, que juegan un papel más importante con los coches eléctricos que con los motores de combustión tradicionales. La semana pasada, MG proporcionó el Marvel R Eléctrico antes de. Un SUV de atractivo diseño, que está disponible opcionalmente con tracción total y una autonomía de hasta 402 kilómetros. El rendimiento del modelo de nivel de entrada con tracción trasera es de 180 hp, la versión superior tiene 288 hp en cuatro ruedas motrices.

Una camioneta puramente eléctrica de MG estimula el segmento de mercado
Una camioneta puramente eléctrica de MG estimula el segmento de mercado

Por supuesto, el equipamiento básico ya incluye una bomba de calor y el Marvel R Electric puede suministrar energía a otros coches eléctricos o dispositivos finales. Una innovación por la que se celebró Sono Motors hace años. Desafortunadamente sin haber sacado el producto asociado a la calle hasta ahora.

Los precios del elegante MG Marvel R comienzan en Alemania desde 42.990,00 €. Las condiciones de arrendamiento son agresivas. En Suecia, donde el nivel de precios es ligeramente superior, Marvel R cuesta el equivalente a 360,00 € al mes para un cliente privado. Eso es más de 100,00 € menos que los modelos comparables del costo del Grupo VW.

Interior eléctrico MG5 (pre-serie)
Interior eléctrico MG5 (pre-serie)

Una camioneta eléctrica a un precio competitivo.

Es casi seguro que MG seguirá marchando con éxito. Aparece el siguiente modelo MG5 Eléctrico. MG se adentra así en un segmento de mercado que se queda huérfano. No hay camionetas eléctricas, la mayoría de los fabricantes confían en los SUV.

Podría funcionar. Porque el MG5 es un coche eléctrico que, por sus valores, podría hacer reflexionar a algunos. La batería de 61.1 kWh debería permitir una autonomía WLTP de 400 kilómetros, seguida más tarde por una batería más pequeña con 50.3 kWh, que debería ser buena para 320 kilómetros.

El MG5 Electric llegará a Alemania en 2022
El MG5 Electric llegará a Alemania en 2022

El espacio de carga ofrece 420 litros, al plegarlo debería ser de casi 1.400 litros. El precio de la camioneta es agresivo, debería llegar al mercado a principios de 2022 por menos de 30.000 euros.

Cómo irán las cosas en el futuro.

Detrás de MG está SAIC, el mayor fabricante de automóviles de la República Popular China. MG muestra muy claramente cómo irán las cosas en el futuro. Si bien Volkswagen sueña con distribuir actualizaciones a los clientes cada 16 semanas en el futuro y se considera un visionario, la frecuencia del reloj es más alta en otros lugares.

En Suecia, el MG ZS es uno de los vehículos que se pueden encontrar al principio de las matriculaciones. A veces, incluso antes que Volvo y Volkswagen, si se entregan suficientes vehículos. Para garantizar que esto siga siendo así, ahora se están incrementando los rangos. La variante de largo alcance proporciona 440 kilómetros, un cargador a bordo trifásico de 11 kW garantiza tiempos de carga más cortos y el MG iSmart del nuevo MG Marvel R para una mayor conectividad. Ya no hay mejoras de hardware y software basadas en años de modelo. Vienen cada vez más rápido.

Ya no de Abingdon, ¿no importa?

Por supuesto, ayuda a tener éxito que MG nunca estuvo completamente muerto. La marca tiene una enorme base de seguidores en todo el mundo, el MG clásico se puede ver en todas las reuniones de coches clásicos y en el tráfico por carretera. Además, SAIC hasta ahora ha resistido la tentación de modernizar fundamentalmente el octágono sagrado, la marca registrada de MG. Todavía parece que fue en 1971 cuando se produjo mi roadster.

Lifting facial y más alcance para el MG ZS
Lifting facial y más alcance para el MG ZS

Pero MG ya no fabrica coches en Abingdon. Probablemente nunca más. Así como Polestar es una marca puramente china que (actualmente) solo produce en China, también lo es MG. Por supuesto, los vehículos de Volvo y BMW y del Grupo PSA ahora vienen de China sin que nadie se dé cuenta.

Los automóviles, y especialmente los dispositivos móviles, se han convertido en activos globales. Sin embargo, MG tiene éxito, o quizás por esta razón. Un regreso puede funcionar, afortunadamente Borgward no está en todas partes.

¿Y Saab? ¿Qué pasaría si alguien obtuviera la licencia, la hubiera producido en China y luego intentara regresar en Suecia y Europa? ¿Borgward o MG? ¿Funcionaría un regreso?

Con imágenes de MG Alemania

Pensamientos de 3 sobre "Afortunadamente, Borgward no está en todas partes: cómo funciona MG Comeback"

  • En términos de diseño, creo que el hengchi es aún mejor ... ..

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  • Aquellos a los que se les ha dicho muertos viven más tiempo o algo así es el nombre de la sentencia.

    Y con el suizo Emil Frey Holding, incluso hay un grupo de ventas que podría hacer algo como esto en toda Europa.

    Aún así, no creo que SAAB como marca pueda revivirse con autos eléctricos desarrollados y fabricados en China.

    Los coches eléctricos se diferencian demasiado poco entre sí para que un SAAB sea reconocido como tal.

    Son solo teléfonos inteligentes sobre cuatro ruedas, cuya plataforma técnica tiene (también) una gran influencia en el exterior y, por lo tanto, en la imagen del automóvil.

    Es por eso que la guerra de precios con las tarifas de arrendamiento se desarrolló tan rápidamente.

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  • También noté la Marvel. ¡Buen diseño!

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