Koenigsegg Regera - nuevo récord en el Knutstorp Ring

Para los suecos, el Knutstorp Ring es algo así como una pequeña edición del Nürburgring. Plagado de curvas y desniveles, es un desafío conducirlo. Aquí es exactamente donde Koenigsegg quiere barrer al McLaren Senna (P15) de su trono y establecer un nuevo récord de vuelta. Para ello, el equipo de Ängelholm elige el Regera. Este es en realidad el modelo de lujo, destinado a viajes largos. Eso es lo que dicen en Koenigsegg.

Koenigsegg Regera
Koenigsegg Regera

Icono de tecnología compleja de Suecia

El Regera es un icono de Suecia que tiene un paquete técnico complejo. El Koenigsegg Twin Turbo V8 entrega 1.100 CV. Tres motores eléctricos, el Regera es un híbrido de atleta, soporta el V8, la potencia del sistema es de 1.500 CV y ​​2000 Nm de par. El V8 envía su potencia al eje trasero en solo una marcha (!) A través del patentado Koenigsegg Direct Drive (KDD).

La aceleración de 0 a 400 km / h se realiza en tan solo 20 segundos.

El superlativo híbrido enchufable sueco tuvo un buen comienzo con la ayuda de 2 motores eléctricos. 350 Nm están disponibles como par desde el principio. Cuando el Regera alcanza una velocidad de aproximadamente 40 a 50 km / h, el embrague se cierra y el motor de combustión V8 biturbo interviene en el proceso de aceleración.

Un tercer motor eléctrico soporta el motor de combustión, que en este punto funciona a solo 600 revoluciones. Actúa directamente sobre el cigüeñal y añade otros 400 Nm. Si el Regera ha alcanzado una velocidad de 120 km / h, el V8 ya tiene 2700 revoluciones. El V4.100 solo alcanza su máximo rendimiento a 8 rpm con 1.280 Nm.

Mucha fuerza - pequeño anillo Knutstorp

El Knutstorp Ring no está diseñado para la máxima velocidad. En principio, el Regera se queda sin anillo mientras conduce, el Koenigsegg no se acerca a los 400 km / h. El Regera supera al McLaren Senna (P15) (tiempo de vuelta 1.04.50) con 1.03.84 y ocupa el primer lugar en la lista de los mejores.

Para Koenigsegg, el día en el Knutstorp Ring fue sobre todo un espectáculo, buena prensa y diversión persiguiendo al Regera por la pista. No se trataba de órdenes. Porque la edición de 80 Regera y Regera RS está agotada desde 2017.

Pensamientos de 3 sobre "Koenigsegg Regera - nuevo récord en el Knutstorp Ring"

  • en blanco

    completamente inútil,… .pero increíble !! 😉

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    • en blanco

      No entiendo el concepto matemáticamente ...

      Si corre a 120 rpm con KDD a 2.700 km / h, ya es de 240 rpm a 5.400 km / hy de 8.100 rpm a 360 km / h. ¿Qué tan alto gira este V8?

      ¿Y podrá resistir largas distancias? ¿Y por qué debería hacerlo? Hay suficiente poder. Entonces, ¿por qué no simplemente cambiar una marcha y conducir 240 o 300 km / ha una velocidad más cómoda?

      ¿Un modelo de lujo para viajes largos? CvR tiene ideas realmente muy especiales sobre lo que eso significa. El hombre definitivamente tiene sentido del humor, ¿está más allá del límite del cinismo? No importa. Sus clientes lo comparten ...

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