¿Comprarías un coche eléctrico chino?

En 5 o 10 años a más tardar, la industria del vehículo ya no será lo que sabemos que es. Los coches eléctricos chinos jugarán un papel importante. Los gigantes de Internet están vendiendo movilidad y hardware con sus nombres, y los fabricantes de teléfonos inteligentes también se están preparando. Esto tendrá un impacto en los usuarios que se desplazan con un dispositivo digital. Porque los efectos secundarios y los riesgos pueden ser importantes. Uno debería preguntarse si uno compraría un automóvil eléctrico chino o al menos lo usaría. Porque inofensivo y sin seguimiento en segundo plano, eso está claro, hay otra forma.

Camión diseñado por Pininfarina con plataforma Baidu Apollo para conducción autónoma
Camión diseñado por Pininfarina con plataforma Baidu Apollo para conducción autónoma

Vienen los gigantes de Internet

El motor de búsqueda chino está justo al frente Baidu. Baidu es un gigante y uno de los tres sitios web más visitados del mundo. El grupo tiene una plataforma para la conducción autónoma llamada "Apollo" lista para los fabricantes de automóviles. El hecho de que Baidu esté entrando en la electromovilidad con la marca "Jidu" sería comparable al comienzo de un automóvil de Google para nosotros en Europa. Sin embargo, Google todavía se está conteniendo y, en cambio, está equipando los automóviles de los OEM tradicionales como Volvo con su software.

Sin embargo, Baidu no se aventura en el campo de los nuevos negocios sin respaldo. El primer automóvil eléctrico Baidu, o dispositivo móvil, del motor de búsqueda se basa en la plataforma SEA de Geely. Geely apoya el desarrollo y produce el producto final. Y Baidu no está solo.

Xiaomi confía en los coches eléctricos

Con el grupo de TI Xiaomi Por primera vez, un proveedor de teléfonos inteligentes está fuera de cobertura. El primer coche eléctrico de Xiaomi aparecerá en el mercado en los próximos 3 años. El fabricante de teléfonos inteligentes económicos es el número 3 a nivel mundial y aún está forjando alianzas. Quién produce y dónde no está claro. Es posible que Xiaomi tenga un OEM fabricado por contrato en el futuro.

Jidu 1: 1 modelo de arcilla en el túnel de viento
Jidu 1: 1 modelo de arcilla en el túnel de viento

El antiguo temor de la industria automotriz de ser degradado a un proveedor de hardware en algún momento está tomando forma ahora.

La semana pasada hubo un anticipo de lo que pueden representar los coches eléctricos de los fabricantes chinos. Lituania se quejó de la falta de ella. Seguridad de los datos para teléfonos inteligentes de Xiaomi y Huawei. En realidad, no es de extrañar: se sabe desde hace mucho tiempo que los navegadores chinos contienen funciones de apoyo a la censura.

Sin embargo, lo que es emocionante es el seguimiento y la grabación de hasta 61 parámetros de comportamiento del usuario que un teléfono inteligente Xiaomi podría transmitir a la nube china. Las funciones de espionaje y vigilancia, que desencadenan tormentas de entusiasmo en todos los servicios secretos, no se activaron en las versiones europeas de Xiaomi.

Pero no hay duda al respecto, podrían haberse encendido de forma remota en cualquier momento.

¿Comprarías un coche eléctrico chino?

Por supuesto, hay personas que se atan un reloj inteligente a la muñeca sin ninguna crítica. Supongo que es la mayoría. A esta mayoría no le preocupan las posibilidades de vigilancia, también comprarían un coche eléctrico chino. Si el precio es correcto, tal y como encaja con los smartphones Xiaomi.

Jidu - Prototipo de Baidu en la plataforma Geely SEA
Jidu - Prototipo de Baidu en la plataforma Geely SEA

Un automóvil eléctrico moderno necesita una red 5G para ser completamente funcional. Algo que consume mucha electricidad, requiere centros de datos potentes y muchos mástiles de radio nuevos. Beijing informó recientemente sobre 50.000 mástiles G5 en el área de la ciudad, y la expansión está en curso. Y también se está ejecutando, más comedido, en Alemania. Un requisito básico que consume mucha energía para una nueva generación de vehículos eléctricos.

Algo que a los ahorradores del mundo les gusta ignorar, que ven a los coches eléctricos como una vía de escape sin alternativa.

Se están construyendo dos centros de datos en mis inmediaciones. Uno está siendo construido por el gigante de Internet Google, y otro se construirá en el primero. Complejo de Neckermann surgen en Frankfurt. Las inversiones son los efectos de la digitalización y los crecientes volúmenes de datos.

El consumo de electricidad esperado en Frankfurt será superior al que necesita todo el distrito de Fechenheim en este momento.

La máquina de vigilancia perfecta

Un coche eléctrico 5G es la máquina de vigilancia perfecta. No se trata solo de cosas aburridas como escuchar a los pasajeros o su comportamiento al conducir o en Internet. Puede medir parámetros como la presión arterial, la frecuencia cardíaca y el peso del conductor a diario. ¿Quién conduce con quién, quién para dónde, quién compra dónde y durante cuánto tiempo? ¿Qué paga por ello, cómo se está desarrollando su calificación crediticia, quiénes son sus amigos, conduce al trabajo a tiempo? La lista de posibilidades es interminable y, lamentablemente, mi imaginación es insuficiente.

La persona transparente que ya no tendrá un secreto puede finalmente convertirse en una realidad.

Por eso no pasa esto, para eso está el europeo regulación de la privacidad. Es cierto que es una construcción burocrática poco comprensiva hecha por personas que no pueden tener una conexión particularmente estrecha con la práctica. Pero básicamente previene el abuso y está destinado a proteger la privacidad. Solo por esta razón, es bueno que exista.

En China es diferente. Aquí la vigilancia y la censura son parte de la doctrina estatal. Así como los teléfonos inteligentes chinos están naturalmente equipados con una función de monitoreo, también lo harán los autos eléctricos de Baidu o Xiaomi. Simplemente porque allí se considera normal y las empresas no pueden hacer otra cosa.

Es posible que estas funciones se deshabiliten fuera de China. Pero la activación se puede realizar de forma remota, la nube china es global.

El descuido de los usuarios

Ni Baidu ni Xiaomi tienen que preocuparse por el futuro modelo de negocio. El usuario medio no se preocupa por sus datos. Solo pixela la matrícula de su vehículo antes de publicar en las redes sociales. Si no tiene esta habilidad, la cubre con un paño. Aquí es donde terminan sus ideas sobre el tema de la privacidad, y tampoco importa el hecho de que sea visible en los espacios públicos con este automóvil todos los días, sin una matrícula potencialmente oculta.

No le preocupan las posibilidades que pueda tener su teléfono inteligente o reloj inteligente de producción china. ¿Por qué debería hacerlo? El dispositivo era barato, tiene los últimos dispositivos.

¿Qué más se puede pedir?

Pensamientos de 20 sobre "¿Comprarías un coche eléctrico chino?"

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    No. Ciertamente no compraré un dispositivo de este tipo y me gustaría unirme a la lista de oradores anteriores.
    Toda empresa controlada por China está legalmente obligada a abrir sus puertas al servicio secreto chino si el gobierno así lo desea.
    No quiero tener que convertirme en un dispositivo móvil biológico que se ve obligado por los desarrollos del mercado; ese es el siguiente paso.
    No se debe (todavía) perder la esperanza de que la política y la industria finalmente aborden este tema. La economía global está y seguirá estando en red, pero las consideraciones de retorno no deben verse como una custodia sagrada que se superpone a todos los demás valores. Las prioridades deberían establecerse de nuevo, porque el cambio climático es tan difícil de discutir como el virus.
    ps también soy reacio a usar el servicio de Telegram por razones similares

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    Probablemente no irá tan “rápido” (5-10 años), pero la dirección es definitivamente clara.
    Gracias por el bonito artículo, Tom.

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    ... también NO ... ¡de acuerdo con los oradores anteriores y comparte la mayoría de los comentarios!

    Por supuesto, se debe hacer algo positivo por nuestro medio ambiente, nadie puede negar que de alguna manera todos estamos involucrados en la vida en este planeta.

    Pero mucho, si no todo, se concentra en la amada movilidad, y hay cientos, si no miles, de otros "problemas del pecado" que se abordan con mucha menos frecuencia porque la mayoría de nosotros solo indirectamente. Pero la movilidad es más interesante porque existe una gran masa decapitada y este lucrativo comercio en este sector es explotado conscientemente por los GRANDES.

    Charla de moda actual:
    ¡"Electromovilidad" al máximo! Cualquiera sea la razón, el futuro cercano probablemente nos lo dirá; La electricidad no es directamente visible ni tangible, pero debe generarse de alguna manera, ¡preferiblemente gratis, por supuesto! Pero aquí también se trata de un ciclo en el que de alguna manera está involucrada la contaminación ambiental.

    ¿Qué sigue después de eso? ¿Necesitamos todo esto, cada vez más y más? Dondequiera que miremos, hemos alcanzado cada vez más límites de rendimiento saturados; Ciertamente no puede continuar así ... ¡este tema ciertamente nunca terminará y podría continuar indefinidamente!

    Un replanteamiento global sensato habría estado de moda y habría sido apropiado durante siglos; en el sentido de "volver a la naturaleza y la humanidad". Pero eso probablemente será una ilusión, porque la globalización ahora nos gobierna porque ya está profundamente arraigada en nuestra vida cotidiana.

    Incluso si queremos rechazar productos chinos de buena fe para apoyar nuestra industria / comercio interno, hemos llegado al punto en que es prácticamente imposible no encontrarnos con la designación "fabricado en la República Popular China".

    Ya no tenemos que sorprendernos de que esta gente esté sufriendo la mayor contaminación ambiental, en parte gracias a nosotros.

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    Gracias Tom.
    Es bueno si puedes y tienes permiso para leer (en el artículo y los comentarios) que no eres el último de los mohicanos ...

    Demanda de energía, protección de datos, intereses comerciales y chinos: todo incluido, todo para ello. No puedes ver el tema lo suficientemente críticamente ...

    TikTok (chino) enloquece nuestro vello púbico. Es un arma Casi nadie lo sabe, pero no hay TikTok en China. Es solo un arma ofensiva. Por supuesto, no los usa en su propio territorio y contra usted y su propia descendencia ...

    ¿Qué discusiones he tenido con mi pubertad? Constantemente este “conocimiento” de TikTok que tienes que explicar y poner en perspectiva. Tengo noches de insomnio y en China algunas personas responsables se ríen para dormir todas las noches.

    Y esa no es una teoría de la conspiración, sino la consecuencia lógica de las condiciones reales.

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      Sí, TikTok. Una máquina recolectora de datos biométricos. La razón por la que sigue prohibido en China. Solo puedo imaginarme demasiado bien las discusiones. Byte Dance, la compañía detrás de TikTok ahora se esfuerza por ingresar al negocio de la conducción autónoma con su propia nube. Una idea espeluznante de que este pulpo de datos podría viajar en el automóvil.

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      Bueno, no debe hacerse la ilusión de que sus propios hijos son tratados mejor en China que los de otras naciones.
      Ayer en la revista extranjera vi que ahora está prohibido en China que a los extranjeros se les permita trabajar como profesores, para que no sea posible la influencia extranjera. Porque con los profesores de chino puedes estar seguro del adoctrinamiento y, por tanto, también del crecimiento de la población.

      Y donde el control no es tan grande, se debe utilizar algún tipo de incentivo. Por otro lado, no creo que querer tener el control casi total sea un trabajo de ensueño. Así que supongo que los grandes chinos tienen más probabilidades de sufrir de paranoia que de morir de risa ...

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        Ciertamente sufren de paranoia. Es una contradicción asombrosa que la nación más grande del mundo, según el comportamiento de su propio liderazgo, sea aparentemente también la más frágil.
        Los objetivos de crianza y educación están subordinados a esto. Eso es correcto. Pero de acuerdo con sus propios estándares, le da un gran valor al desarrollo saludable ...
        ¿Sabías que en China todos los juegos de PC * solo se pueden jugar tres días a la semana durante un tiempo limitado cada día?

        El CCP se hace cargo de la competencia digital y les ahorra a los padres muchas discusiones. Claro que eso también es paternalismo, pero como padre tomé nota de esto - y solo de este - con cierta envidia ...

        * Solo se aplica a juegos que requieren acceso en línea. Según tengo entendido, ¿son casi todos hoy? Al menos la velocidad de la conexión WiFi y el acceso a Internet son más importantes para mi pubertad de lo que deberían.

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    Definitivamente no voy a comprar un e-car chino, ni siquiera un Volvo de la actualidad.
    Mientras siga conduciendo, siempre encontraré una alternativa más o menos analógica ... Aunque tampoco soy coherente, mi smartphone Apple con Google Maps me guía hasta mi destino.

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    No y si tengo que caminar
    Bueno, tal vez ya

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    El problema es, por supuesto, real, pero en realidad no es un problema de coche eléctrico y probablemente no sea ni remotamente nuevo. Estimo que los fabricantes han estado usando diagnósticos a bordo durante años para almacenar significativamente más datos de los que todos queremos admitir.
    Cuando los automóviles aún no estaban en línea de forma permanente, los datos, por supuesto, no siempre estaban disponibles, pero la tarjeta SIM instalada ha sido diferente durante varios años.
    Algunas personas pueden incluso estar felices de que su automóvil lleve un libro de registro y otras simplemente estén felices de que los autos de otros lleven un libro de registro ...

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      Piense de manera diferente y estándar.

      No debería querer reformular rápidamente y luego hacer clic en "enviar" demasiado pronto ...

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    Uso prolongado = sostenibilidad. Tom, eso me anima aún más a no comprar un auto nuevo y a conducir autos viejos (Saab).

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      ¡Estoy muy satisfecho! Durante mucho tiempo me ha sorprendido que este tema no desempeñe un papel en ningún debate público. ¿La mayoría se ha vuelto tan acrítica?

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        ... tampoco es un problema con mis amigos ... no están interesados ​​(o no tienen ni idea al respecto ... o hay dichos sabios como "No tengo nada que ocultar").

        Incluso se enorgullecen de que (en esos casos) sus SUV BMW / Mercedes están conectados directamente con el fabricante y el fabricante puede llamarlos en caso de avería y ver los "fallos" de inmediato. 🙁
        También que en realidad solo alquilan un Telsas en lugar de comprarlo (ya que Tesla conserva todos los derechos del software, etc.) y entregan voluntariamente sus "datos de manejo", etc. a Tesla (... y también monitorean todo 360 °). no me importa. 🙁

        ¡Hoy en el mundo Facebook-WhatsApp-Instagram-Amazon-Google eso parece no interesar a muchos! Demasiado.

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    ¡NO!
    Def chino no (ni siquiera Volvo o Polestar actualmente).
    En el futuro, probablemente también será extremadamente reacio a tener un automóvil eléctrico con Android / Google de Europa / EE. UU.

    Cuando compré el último auto / actual, ya estaba pensando en futuros autos eléctricos (o reparar los viejos y conducir un poco más lejos o comprar autos usados ​​viejos y usarlos por un tiempo más corto), etc.

    En aquel entonces (a finales de 2014) tomé una decisión consciente a favor del "último gran desarrollo nuevo" de Saab (con miras a un uso más prolongado ... al menos 10-15 años; preferiblemente más) y aún no te arrepientas de esta decisión.
    ¡También con respecto al "sistema operativo" / software del automóvil (sin control, sin "supervisión")! 🙂

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    Una razón más para seguir conduciendo mi Saab de 19 años.

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    Nein!
    En mi opinión, toda la historia de la movilidad va en la dirección equivocada de todos modos. Como soy el tipo de viejo blanco, a nadie le importa. Quizás eso sea algo bueno, porque soy una especie de guardián del Grial y no me gusta mucho el supuesto progreso.
    Sí, y esa es exactamente la razón por la que conduzco Saab y, con suerte, durante mucho tiempo.

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