Evergrande Auto suspende los pagos, ¿se acabó?

Los últimos días han visto mucho drama para Evergrande Auto (HK 0708). La empresa dejó de realizar pagos a proveedores y empleados. El precio de la acción evolucionó en consecuencia y registró pérdidas elevadas de dos dígitos. El viernes, la acción solo cotizaba a 2,23 dólares de Hong Kong. A millas del precio de hace un año, que era de HK $ 72,45. ¿Se acabó ahora con los grandes planes del Grupo Evergrande? Todavía no, ya que los informes de los medios chinos muestran que estamos agotando todas las posibilidades.

NEVS 9-3 de producción china en Suecia
NEVS 9-3 de producción china en Suecia

Opciones sobre acciones para empleados

La situación es terrible, pero el Grupo Evergrande está tratando de ahorrar la inversión en el negocio de la movilidad. Al hacerlo, ella juega ajuste de pagos a proveedores y empleados, un juego desesperado. Según informes de los medios chinos, Evergande Auto está ofreciendo opciones sobre acciones a 3.180 empleados para alentarlos a quedarse. Hay 323 millones de certificados de acciones disponibles, reembolsables a partir del 20.03.2022 de marzo de 3,90 a un precio de XNUMX dólares de Hong Kong por acción.

Una apuesta atrevida por un futuro incierto. Está completamente abierto si los empleados aceptarán la oferta.

Se acaba el tiempo (China)

El viernes, los medios chinos publicaron un comunicado de Evergrande Auto, que llama la atención sobre un problema de sincronización. Para seguir operando Evergrande Auto, la empresa necesita nuevos recursos financieros. Sin su afluencia, todos los proyectos, el pago de los sueldos pendientes y el inicio de la producción no están asegurados.

El inminente final de Evergrande Auto y Hengchi sería la tercera salida espectacular de una marca de automóviles china después de Byton y Bordrin.

Se acaba el tiempo (Suecia)

Dependiendo de cómo será el desarrollo futuro en China, afectará el futuro de Trollhättan. Allí la dirección se resiste al posible fin de la empresa. Una posible venta o la entrada de un inversor estaría en peligro por la quiebra del Grupo Evergrande. Los acreedores podrían intentar asegurar y realizar los activos europeos como NEVS o Protean. Una transición ordenada sería muy difícil de lograr en estas circunstancias.

Por lo tanto, la presión sobre la gestión de NEVS está aumentando, el tiempo corre más rápido en Suecia de lo que desearían los involucrados. El futuro de NEVS pende de un hilo.

Pensamientos de 9 sobre "Evergrande Auto suspende los pagos, ¿se acabó?"

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    Probablemente sea eso. A menos que venga un caballero blanco a la vuelta de la esquina. Pero yo no creo en eso.

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    Creo que cada vez más Evergrande quería buscar un nuevo campo de juego con la división de automóviles y que su casa de cartas inmobiliarias colapsó demasiado pronto. El turbocapitalismo del juego se encuentra con los cuadros del partido dictatorial y nuevamente golpea la región de Trollhättan. Bueno, somos (desafortunadamente) solo espectadores nuevamente. En vista de este y otros procesos, defiendo el funcionamiento de los ciclos económicos a nivel regional, que quizás también sea más ecológico y más resistente a las crisis.

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      Producir a nivel regional o nacional está a la orden del día. No solo desde Corona y solo puedes mantener los dedos cruzados por Trollhättan (una vez más).

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      @ bergsaab
      Cuando lo pienso por mí mismo, ¡estoy ALEGRE de ser “solo” un espectador!
      Este ir y venir en Trollhättan cuesta nervios, energía y sin duda un sKr adicional. para individuos / familias. Aproximadamente 10 años de estrés económico / existencial en la región.
      Debe haber habido decisiones difíciles en las familias ...
      Creo que vale la pena pensar en la tesis del juego ...
      Así es como el capitalismo antiestético al menos se tropieza a sí mismo. 🙂
      Sin embargo, al sufrimiento de las personas que piensan en un apartamento.

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        @ Aero-93
        que solo somos espectadores apunta más a arrojar luz sobre nuestro papel como consumidores que realmente no pueden influir en lo que sucede en la economía. Solo puedo comprar carne de vacas felices cuando está en oferta, solo puedo comprar un auto seguro de diseño nórdico fresco cuando está en oferta. .... y que una empresa que fabrica coches sostenibles no encaja en la economía global. Ni a las corporaciones estadounidenses ni tampoco a las chinas.
        Por cierto, ayer en un tercer programa se vio un aporte donde dos hombres mantienen vivo un Porsche 924 y lo utilizan como automóvil diario, así como un hombre con un viejo Jaguar. En ese momento, la tesis que también se presentó aquí era que no se puede ahorrar tanta energía y material con un automóvil nuevo como se puede conservar uno viejo. … ..Y para la economía regional el recibo es de todos modos más lucrativo.

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          bien.
          En este contexto estoy ahí :-)!
          Saludos Saabige ...

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    Juego desesperado

    De hecho, eso suena verdaderamente desesperado. Tengo curiosidad por saber qué pasará a continuación. Y por cuánto tiempo. No queda ningún mástil de bandera, cuyo final aún no se ha alcanzado ...

    No pensé que el PCCh permitiría un drama de esta dimensión en su república y economía. No con un proyecto tan prestigioso con el potencial de alimentar el orgullo nacional. No tan supuestamente poco antes de la línea de meta.

    ¿Puede explicarlo de otra manera, o Evergrande no es ni la mitad de avanzado y los prototipos no son ni la mitad de buenos de lo que deberían ser?

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      La respuesta será: ¡se jugó! China simplemente tiene demasiadas fábricas de automóviles y demasiados fabricantes de vehículos eléctricos. Una buena oportunidad para que la administración tache uno de la lista.

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        ¿Está China realmente tan lejos que tiene un exceso de oferta de fabricantes de automóviles nacionales competitivos a nivel internacional?

        No estoy lo suficientemente metido en el tema, no puedo juzgarlo. Pero me sorprendería mucho. No se pueden encontrar en los mercados occidentales. La industria de la aviación civil y estatal no ha querido despegar durante años y a pesar de la financiación del gobierno.

        Siempre he percibido la industria automotriz en China de tal manera que por un lado había un exceso de oferta de marcas, pero por otro lado tampoco había una oferta prometedora. La regulación parece ser absolutamente necesaria. Evergrande me pareció un candidato a la aprobación de la administración. Puedes estar equivocado ...

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