Las opciones se disuelven: el futuro de Evergrande Auto permanece abierto

En China, el Grupo Evergrande es un gran tema que se está abriendo paso lentamente en Europa. El futuro del grupo sigue abierto, la situación es complicada. En la última semana, la calificación crediticia se rebajó repetidamente. Las responsabilidades no se pueden atender dentro de los plazos. Se renegociarán los préstamos existentes.

Túnel de luz Planta Evergrande Nansha
Túnel de luz Planta Evergrande Nansha

El Grupo Evergrande no está solo con estos problemas. El duro cambio de rumbo en Pekín afecta a casi todos los promotores inmobiliarios. La fase de auge, impulsada por dinero barato y préstamos generosos, ha terminado. El casino capitalista chino también muestra su lado feo. Los compradores de propiedades que no han comenzado a construir están desesperados. El viernes, las redes sociales mostraron a los proveedores y clientes en un edificio de Evergrande que de alguna manera quieren ahorrar su dinero.

Aparte del drama humano y la agitación económica, hay dos desarrollos que deberían despertar nuestro interés.

Xiaomi construye autos eléctricos

Es una especie de ruptura de la presa. El fabricante de teléfonos inteligentes Xiaomi está entrando en el negocio de la movilidad y está abiertamente comprometido con él. Un automóvil eléctrico a batería es un dispositivo móvil que suele tener cuatro ruedas, y era solo cuestión de tiempo antes de que se involucrara el primer fabricante de teléfonos inteligentes. Apple ha estado especulando durante años que Xiaomi lo descartará 2024.

Entonces el mundo podrá comprar el primer vehículo eléctrico que un teléfono inteligente móvil es "Hecho por Xiaomi". La pregunta de quién hará lo siguiente es emocionante. Quizás sea Apple.

La decisión podría ser un revés para Evergrande Auto. los especulaciónque Xiaomi podría unirse como un gran accionista y salvador está casi descartado. No del todo, porque el fabricante de teléfonos inteligentes necesita fábricas y conocimientos. La semana pasada se rechazó la especulación de comprar una planta Hyundai infrautilizada. Quizás Xiaomi asegure una de las obras de Evergrande casi terminadas a un precio de descuento.

Y uno u otro proyecto de coche eléctrico bien desarrollado al mismo tiempo.

Sobrecapacidad en coches eléctricos

En realidad, es una vieja historia. Durante lo que parece una eternidad, la administración de Beijing ha estado tratando de reducir el exceso de capacidad en la industria automotriz. En lugar de muchos pequeños fabricantes, la gente ha estado soñando con un campeón nacional que domine la industria automotriz a nivel internacional durante años. Hasta ahora, sin éxito, el único fabricante chino con renombre mundial proviene de Suecia y lleva el nombre de Volvo.

Actualmente, atraídas por generosos subsidios, varias empresas chinas están a punto de saltar a Europa. MG (SAIC) ya tiene mucho éxito en Suecia, Great Wall quiere empezar con la marca Wey y Ora este año en Alemania y el NIO ES8 sorprende con excelentes valores en Euro-NCAP Prueba.

De hecho, las marcas chinas están ganando puntos en términos de precio, rendimiento y diseño. Puede agregar alrededor de 10 años de plomo en términos de movilidad eléctrica e idoneidad para el uso diario. Cuando se trata de tecnología de baterías, China está a la vanguardia de todos modos. Great Wall suministra baterías sin cobalto, mientras que NIO lidera paquetes de baterías completos cuando se trata de cambios de tecnología. Una vez que el consumidor europeo ha registrado esto, se vuelve difícil para los fabricantes nacionales.

Los argumentos para no comprar un vehículo eléctrico chino están desapareciendo.

Sin embargo, China tiene un problema con el exceso de capacidad y las fábricas que están subutilizadas o se encuentran en el panorama como ruinas de inversiones. Beijing quiere apretar los tornillos de mariposa (una vez más), informa informe de Bloomberg. En el futuro, las capacidades se utilizarán de manera más eficaz y las fábricas podrían verse obligadas a cerrar. Será más difícil conseguir la aprobación de nuevos proyectos.

Los planes no son definitivos, pero también podrían afectar a Evergrande Auto. Enormes capacidades que nadie necesita realmente y una amplia gama de modelos que agravarían el problema del exceso de oferta. Un candidato para dar un ejemplo. La posibilidad de hacerlo, es en la habitación.

Pensamientos de 6 sobre "Las opciones se disuelven: el futuro de Evergrande Auto permanece abierto"

  • La locura por los subsidios continuará después de las elecciones. Los Verdes quieren un aumento en la prima de los autos eléctricos. China está feliz 🙂 Estamos seguros de que no salvaremos al mundo con más y más automóviles y más y más producción. Descubre el error 😉

  • "Los argumentos para no comprar un vehículo eléctrico chino están disminuyendo". ???

    ¡OH (bueno, al menos para mí personalmente)!

    A saber: CHINA !!! 😉 ;-(
    (y más aún, si sus coches funcionen incluso con su propio software "chino" ... ¿no debería ser ese el caso de Volvo / Polestar pronto?)

    • Tampoco hablo por mí ni por los lectores. Se trata de las grandes masas que se supone que deben salvar el clima con autos eléctricos 😉

      • Bien dicho …

        El artículo y la respuesta son concluyentes para mí. Y sigue siendo emocionante en China. El PCCh parece estar dividido entre mí ...

        Por un lado, comparte la fantasía del dominio (internacional) con sus corporaciones nacionales, por otro lado, percibe el dominio como una amenaza para usted mismo a nivel nacional. Aquí el gato se muerde la cola. Lo que China (el PCCh) realmente quiere son corporaciones que dominen internacionalmente pero que tengan poco que decir a nivel nacional ...

        Solo hay un problema con eso. El mundo es más grande que China y no al revés. El PCCh debe entender esto en primer lugar, en segundo lugar internalizarlo y, en tercer lugar, actuar en consecuencia, sobre todo conocimientos económicos y políticos, preferiblemente en el nivel de los derechos humanos.

        • Parece que el comunismo se ha redescubierto en Beijing. Se está ejecutando la campaña "Prosperidad para todos" y para ello el PC también acepta daños colaterales. El sector inmobiliario está brutalmente recortado, las corporaciones tecnológicas atrapadas y el PC interviene más directamente en la vida de las personas. No me queda claro cómo los esfuerzos regulatorios deben ir de la mano con la expansión internacional específica de varias industrias.

          Supongo que simplemente no tengo la imaginación o la previsión de un estadista.

          • También una posible interpretación.
            Personalmente, esta campaña parece más una hoja de parra para las contramedidas y el miedo al Partido Comunista.
            Miedo a las fantasías burguesas basadas en la fuerza económica, a poder y que se le permita participar en política que no sea leal a la línea. Y este miedo está justificado.

            Rusia y Europa proporcionan al PC muchos ejemplos de las últimas décadas y de varios siglos al mismo tiempo que las estructuras de poder tradicionales y absolutistas de los trabajadores, los campesinos y las minorías apenas se ven amenazadas.

            Estos pueden enfrentarse entre sí o suprimirse. No hay problema. Son las fuerzas económicamente exitosas de una sociedad que difícilmente puede alinearse y a la que, históricamente, se han hecho concesiones repetidas veces. Muchas democracias tienen su origen aquí. Uno u otro incluso sin derramamiento de sangre. Un escenario de terror absoluto para el PC.

Los comentarios estan cerrados.