Sono Motors está ampliando su servicio de coche compartido: todos los coches se pueden compartir

Hoy en día, los fabricantes de automóviles generalmente se refieren a sí mismos como proveedores de servicios de movilidad. El hardware está fuera, el software y el servicio son el futuro. Ofrecer su propio servicio de coche compartido es uno de ellos. La idea se persigue de forma más o menos coherente según el proveedor. Europa no lidera realmente la implementación de esta estrategia. China muestra una vez más cómo hacerlo. Cao Cao, el proveedor de servicios de movilidad del Grupo Geely ha estado activo desde 2015 y ya cuenta con más de 60 millones de usuarios registrados.

Compartir coche para todos con la aplicación Sono
Compartir coche para todos con la aplicación Sono

La tasa de crecimiento de la plataforma Geely es alta, este año es del 140% en comparación con el año pasado. El mejor mes hasta ahora ha sido julio de este año con 10 millones de usuarios activos. Un mercado de futuro que Sono Motors ha descubierto hace mucho tiempo por sí mismo.

Plataforma para compartir coche para todas las marcas

Uno de los principales pilares de la estrategia de Sono Motors siempre ha sido el servicio de car sharing a través de su propia aplicación. Pronto también se abrirán a marcas extranjeras. Cada automóvil se puede compartir con la aplicación en el futuro. No importa la antigüedad y el disco, independientemente de la marca. ¿Una opción también para los propietarios de jóvenes y clásicos?

Definitivamente un paso hacia una mayor sostenibilidad y un mejor uso de los recursos.

Laurin Hahn, CEO y cofundadora de Sono Motors, dice:

"En Alemania, 47 millones de vehículos están inactivos durante 23 horas al día, ocupando un espacio valioso. Tenemos que empezar a utilizar los coches de forma más eficiente. Con este fin, queremos ofrecer vehículos compartidos comunitarios más allá de Sion con el objetivo de convertirnos en la plataforma de vehículos compartidos más grande sin tener un solo vehículo.".

La aplicación Sono está disponible para Sion y para todas las demás marcas.
La aplicación Sono está disponible para Sion y para todas las demás marcas.

Predice un crecimiento rápido

El servicio de coche compartido es proporcionado por el Aplicación Sono habilita. Se espera que el servicio genere unas ventas anuales de 2025 millones de euros a partir de 295. La aplicación ofrece procesamiento de pagos integrado, protección de seguro y, si es necesario, una función telemática.

El servicio de coche compartido se puede configurar fácilmente en el teléfono inteligente. La entrega de llaves para todos los modelos de vehículos está respaldada por un proceso digital en la aplicación. Pronto se ofrecerá una solución completamente digital y compatible con hardware para que el proceso sea aún más conveniente.

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Menores costos, mejor utilización de los vehículos

Los proyectos piloto de Sono Motors muestran que el uso compartido de automóviles a través de la comunidad puede aumentar la utilización del vehículo hasta en un 150 por ciento en comparación con el uso normal del vehículo. Además, los costos mensuales para los propietarios de automóviles podrían reducirse hasta en un 85 por ciento. En promedio, 12 personas comparten un automóvil durante los proyectos piloto, lo que reduciría significativamente el espacio requerido para los espacios de estacionamiento.

Se puede utilizar públicamente a partir de 2022.

Sono Motors está probando actualmente el servicio ampliado con usuarios seleccionados en toda Alemania. En algún momento de 2022, la aplicación debería ser de acceso público para todos. Si el Sion llega al mercado en 2023, Sono Motors podría ofrecer la flota de vehículos compartidos más grande del mundo.

Se pronostica en Munich.

Con imágenes de Sono Motors

Pensamientos de 6 sobre "Sono Motors está ampliando su servicio de coche compartido: todos los coches se pueden compartir"

  • ¿Una opción para los clásicos también?

    El tema no me deja ir, aunque o precisamente porque me falta imaginación en cuanto a cómo debería funcionar.
    Sea como fuere, me lo puedo imaginar menos con los clásicos que con los coches nuevos sin alma. Tienes que conocerlos de adentro hacia afuera, con todas sus peculiaridades y peculiaridades. Con las empresas de alquiler de coches clásicos, ningún coche sale del patio sin instrucciones. Para las producciones cinematográficas, las agencias profesionales suelen tener dos categorías. Vehículos históricos que pueden ser conducidos por un suplente o actor después de la instrucción, y los que solo se pueden alquilar con un conductor (a menudo el propio propietario).
    Realmente no vale tanto, pero todavía no puedo imaginarme entregando mi Volvo de 51 años en manos de otra persona. Especialmente no a través de la aplicación Sono para extraños y sin instrucciones. Así no es como funciona.

  • ... ¡no compartes un hermoso SAAB (especialmente no con extraños)! 😉

    El otro día volví a sudar mis 3 cervezas de trigo cuando solo tuve que dejar que un amigo con mi Drömbil fuera a buscarlas para una pizza. ;-( 😉

  • PS
    Por cierto, el aumento del 150% en el uso del automóvil corresponde a 11 co-usuarios solo 8 minutos y 12 segundos al día por usuario ...

    Ese puede ser un modelo de negocio atractivo para Sono Motors, pero me parece muy obvio que el grupo objetivo aquí son personas que de otra manera no conducirían ni comprarían a pie o en bicicleta de carga.

    Esto también se aplica a los vehículos compartidos en China. Después de todo, compartir es también un modelo de financiación para los propietarios que no podrían pagar su coche sin compartir. El coche compartido genera más coches y más kilómetros de coche. La mayor utilización de los vehículos es solo la hoja de parra ecológica para modelos de negocio que son lucrativos, pero que ni siquiera comenzarán a aliviar el medio ambiente ...

  • Responsabilidad y tesorería

    Me interesaría saber cómo solucionar los aspectos legales.
    ¿Qué reclamaciones legales tienen los 11 usuarios contra el propietario y viceversa en cuál de los innumerables puntos posibles de disputa? ¿Carga / llenado del tanque en el momento de la entrega, presión de los neumáticos, nivel de aceite, líquido de lavado, limpieza y estado (intacto) por dentro y por fuera? ¿Una avería en el camino? ¿Un golpe de estacionamiento con un golpe y una fuga? Infracciones en el tráfico ...

    ¿Están las 12 fiestas en buenas manos en Sono Motors? ¿Cómo funciona si el usuario A no puede entregar el vehículo al usuario B a tiempo porque A lo ha estacionado bajo la prohibición de no detenerse y fue remolcado? ¿El usuario B ahora hace reclamos al propietario o envía su recibo de taxi directamente al usuario A o lo envía a Sono Motors? ¿Y cómo recupera el propietario su vehículo rápidamente?

    Creo que cualquiera que haga 1.000 y una pregunta no ha proporcionado una buena respuesta para el transporte privado. Encuentro el tiempo y las prioridades realmente aleccionadoras. Me parece que la propia Sono Motors ya no cree realmente en convertirse en un fabricante de automóviles que también puede fabricar hardware ...

  • ¿Cuota? Una idea que funcionará en la gran ciudad, pero no en las zonas rurales. Y de todos modos: ¿compartir coche en tiempos de pandemia como estos? Eso no es realmente brillante, ¿verdad?

    En general: no es mi Saab. Eso no. Si tuviera un VW, entonces tal vez 🙂

  • No, mis autos son SAAB y como no obtengo nada nuevo solo se comparten en la familia. Cuando veo cómo algunos se ocupan de los coches de alquiler, no quiero esperar eso de mis SAAB.

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