Los proveedores se quejan: las acciones de Evergrande Auto continúan cayendo en picado

Evergrande no ve actualmente una solución a la crisis. Las existencias de Evergrande Auto continuaron cayendo hoy y las quejas de los proveedores sobre facturas impagas continúan creciendo. En el sistema legal alemán, el grupo sería un caso para el administrador concursal. Pero en China, el poder judicial funciona de manera diferente y los observadores están investigando el paradero del fundador de Evergrande, Hui Ka Yan (Xu Yiajin). Al menos viaja de forma muy exclusiva. El comunismo ya no es lo que solía ser.

Exclusivo - Airbus con equipamiento ACJ
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Pérdidas que duele

Las acciones de Evergrande Auto (HK 0708) están perdiendo tanto que deben doler. Salió de cotización hoy, con una caída del 14,84% después de que fuera más de una cuarta parte de su valor el lunes. perdido tendría. Por el momento, nadie puede responder a la pregunta de dónde terminará el baño de sangre. Igual de pocas son las perspectivas de futuro de la división Evergrande Auto.

Mientras tanto, cada vez son más los proveedores del Grupo Evergrande que emprenden acciones legales. Yonggao Co Ltd. informes $ 74 millones en facturas, alrededor de un tercio de las cuales están vencidas. La empresa dejó de entregar al grupo en mayo. En total, las facturas comerciales de alrededor de US $ 12 mil millones vencerán en los próximos 37 meses, informa Bloomberg en relación con la agencia de calificación Standard & Poor's.

¿Dónde está Hui Ka Yan?

Como siempre, cuando surgen problemas en China y las figuras públicas de repente ya no parecen ser visibles, florece la especulación sobre su paradero. Se dice que el fundador de Evergrande, Hui Ka Yan, aterrizó en Beijing el 14 de agosto con su avión, un Airbus A319-100 ACJ. Ya que parques el jet, identificación B-6435, en el aeropuerto de la capital.

El ex-Lufthansa Jet (D-ALTH) fue adquirido por Evergrande en 2012 a la edad de 2 años. El equipo ACJ del A319 es utilizado como versión VIP por gobiernos y empresas. Alemania e Italia vuelan los aviones correspondientes en las flotas del gobierno. La instalación de tanques adicionales permite una autonomía de 11.000 kilómetros. El A319 kostet En la configuración básica, se agregan US $ 92,3 millones, el paquete exclusivo ACJ más cualquier solicitud especial.

Los medios chinos sospechan especulativamente que Hui Ka Yan ha permanecido en Beijing desde el 14 de agosto. Lo que no indicaría una solución viable a los problemas en este momento.

Con imágenes de Airbus

Pensamientos de 5 sobre "Los proveedores se quejan: las acciones de Evergrande Auto continúan cayendo en picado"

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    Se puede suponer que Hui Ka Yan tiene que responder algunas preguntas en Beijing. La pregunta más importante: ¿Cómo se pasa de ser el fabricante más valioso de China (ver también el blog de Saab del 7 de agosto de 2020) a ser un caso de reestructuración en solo un año? Y eso con gran parte de los fondos gubernamentales.

    El gobierno intentará mucho para salvar la cara aquí. Hui Ka Yan tendrá que ejercitar la humildad; también se puede suponer que el Airbus se comunalizará con un interior de alta calidad en todo tipo de tonos beige.
    Aplicado a Alemania, pensaría en algunas grandes empresas y corporaciones en las que también podría imaginar algo como esto retrospectivamente; Arcandor con Karstadt y Quelle, Lufthansa, Opel, BayernLB, HSH Nordbank y varios otros bancos ...... un pensamiento seductor ... ..

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    VW está ahora muy por delante de TESLA, y nuevamente, esta sociedad enriquecedora, es increíblemente molesta para mí, no es mi estilo, pero eso tenía que ser revelado.

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    El tour del distribuidor de Saab

    Si Evergrande estuviera a punto de entregar su docena de modelos que se habían anunciado, ahora pasarían a la ofensiva y se harían públicos ...

    Saab tenía 7 modelos actuales, incluidos el 9-5 NG SC y el 9-4X, al menos en preproducción, en la carretera cuando cayó el telón.

    En esta situación, si Evergrande pudiera entregar un mensaje positivo al público, sus acreedores, inversionistas y la CCP, lo habrían entregado a los medios ayer.

    Prototipos o pre-series en la carretera, en la pista de pruebas, en la cámara climática, durante una prueba de choque o donde sea. Si no hay nada de eso en relaciones públicas en esta situación, entonces no hay nada que mostrar. Tienes que mirarlo con seriedad.

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    ¡Todo estará bien! Tesla y Nio estaban a punto de ir a la quiebra, porque aquellos que vendieron con pérdidas todavía están llorando y ¡ahora se está volviendo loco para ellos!

    O estás convencido de que será algo y te involucras ahora o si ya has invertido compras una y otra vez para reducir tu capital o lo dejas. Claro, cosas así siempre están cargadas de grandes riesgos. Solo depende de qué tan avanzados sean los nuevos modelos.

    Si no te atreves, no ganarás 😉

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    Uno tendría que ser comunista. Chic Airbus, tienes que poder pagarlo ✌️

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