¡Él todavía existe, la descendencia (Saab)!

Primero que todo, buen día. La familia tiene descendencia del Lüneburg Heath. Incluso si no soy muy fresco a la edad de 44 años: soy nuevo en la familia de amigos de SAAB y apoyo al área de Lüneburg Heath desde Lüneburg. Cómo llegué al SAAB, me gustaría compartir eso en una publicación de invitado de dos partes.

Saab 9-3 SC 1.8t BioPower
Saab 9-3 SC 1.8t BioPower


La primera parte debería conducir a la adquisición del primer SAAB hace poco más de un mes. En la segunda parte me gustaría probar una comparación entre mi SAAB 9-3 SportCombi de 2009 y el Citroën C5 Tourer que conduje durante cinco años; con suspensión de acero y con chasis hidractivo.

Profesionalmente, me siento como en casa en el sector ferroviario. Hace casi 25 años aprendí sobre el transporte de pasajeros y mercancías, así como la planificación en Deutsche Bahn y luego trabajé para varias empresas ferroviarias; Desde 2015 trabajo de forma independiente con un colega en el entorno práctico de planificación operativa, tecnología de vehículos y ventas en el mundo ferroviario.

Como conductor novato, imaginaba un auto más viejo que tenía rayones o un bache que no era un drama. Un Škoda Favorit o un Volvo más antiguo habría sido algo. "Un SAAB 900 le vendría bien", dijo un colega. Así es, había algo más. SAAB. Lo veías de vez en cuando, también era chic. Pero financieramente no al alcance. Y demasiado bueno para un conductor novato, pensé. Y resultaron ser dos Toyota viejos pero confiables.

Los años iban y venían, aprendizajes, estudios ... y no echaba de menos un coche. No fue hasta 2012 que literalmente volví a subirme a bordo. Un viejo Škoda Octavia que volvió a subir al coche fue seguido por dos Citroën C5 Tourers. Tienen un bonito chasis. Nuestros vecinos condujeron un BX durante muchos años. Arranque el motor, espere hasta que se haya bombeado y listo.

Por casualidad encontré un anuncio de un concesionario en 2020 de un Citroën BX muy bien equipado con alrededor de 65.000 kilómetros. ¿El BX como coche de clase media? Pero: se fue hace mucho. El concesionario dijo que todavía tenía dos autos más viejos: un SAAB 900 Sedan de 1984 y un 99 de 1969. ¿SAAB? Sí, había algo más.

Un Saab con muy pocos kilómetros
Un Saab con muy pocos kilómetros

Ahora comencé a ocuparme intensamente de los modelos SAAB. ¡El Saabblog ayudó mucho con esto! ¿Un SAAB como "segundo coche" para ocasiones hermosas? Después de todo: un diseño claro y ordenado. Moderación o nuevo alemán: eufemismo. Y esa cierta terquedad de la marca, que encaja bastante bien. Poco a poco me voy dando cuenta de lo que mi colega estaba hablando hace 25 años.

En Kiel me dejaron ver 9-5. El objetivo era en realidad un 9-5 SportCombi, modelo de cristales cromados. Entonces, la contraparte de mi C5. Pero también había un 9-3 SportCombi XWD. Siempre había dejado el 9-3 II a la izquierda, la parte trasera del SportCombi se parecía demasiado a un Ford Focus para mí. Pero cuando lo ves en persona, se ve diferente. Y el 9-3 también es suficiente en términos de espacio. El XWD no habría sido adecuado para mí; con la excepción de los asientos de cuero semianilina.

En un portal de publicidad en Austria había visto un 9-3 SportCombi Vector 1.8t BioPower con menos de 22.000 kilómetros de kilometraje, que parecía encajar. Siguió el habitual juego de debería-yo-debería-no-yo-no. Un amigo de Viena fue mi brazo extendido, miró el auto y tomó muchas fotos.

Resultado: sí, se ve bien. Luego conduje yo mismo hasta Sportive Cars en Wiener Neustadt. El 9-3 causó una muy buena impresión ... Después de un breve período de reflexión, lo agarré y luego lo recogí a principios de junio de 2021.

¿Y qué otras características tiene el 9-3? Un concesionario de automóviles en Innsbruck le había proporcionado un automóvil de demostración con ellos y, poco después de la entrega en febrero de 2009, una mejora de rendimiento de Hirsch. Además, se incluyó el paquete de visión, por lo que los faros delanteros bi-xenón de dirección, el sensor de lluvia, todos los espejos se atenúan automáticamente, las luces antiniebla. Las ventanas traseras están teñidas de oscuro y también se instaló el “Infotainment 150”. Equipo que hubiera elegido. Se debería haber incluido Bluetooth para llamadas telefónicas y el control de crucero.

Pero puedes cambiar eso después.

Pensamientos de 6 sobre "¡Él todavía existe, la descendencia (Saab)!"

  • en blanco

    ¡Felicitaciones por el elegante traje deportivo!
    Qué placer leer un informe sobre este SAAB que condujo frente a mí la semana pasada :-).
    Con la matrícula estaba claro que había un ventilador al volante ...
    ¡Continúe teniendo un buen viaje sin accidentes!
    Gracias por la linda historia. Esperando la secuela ...

    • en blanco

      ¡Muchas gracias! Ojalá haya conducido correctamente 😉
      La secuela ya está terminada y aparecerá próximamente en este canal.

  • en blanco

    Sí, la relación Saab-Citroen parece ser sólida, al igual que los desplazamientos entre las dos marcas. Un 9-3 muy agradable, casi un coche nuevo. Enhorabuena

  • en blanco

    Entonces, como dice el refrán: "¡Bienvenido al club"! Es bueno que tomes tu corazón y nos dejes compartir tu difunto amor. En cuanto a la parte trasera del 9-3 SC, supongo que podría haber sido al revés.

  • en blanco

    Ah, genial, ahora sabes adónde se fue el auto. Ya se ha presentado varias veces en el blog, en ese momento con otros vendedores. Uno podría preguntarse cuánto podría comprarlo.

    • en blanco

      Tengo que escribirlo correctamente: el 9-3 cambió de manos por 18.500 euros. También había un juego de llantas de aleación de 16 pulgadas de SAAB (no tengo el nombre listo en este momento), así como un juego de llantas completamente nuevo y una inspección importante en SAAB Himberg; y la remoción de cualquier daño al stand. En cuanto a los neumáticos, era importante que fueran neumáticos de alta calidad de Hannover, Milán o Clermont-Ferrand.
      Si miras al vendedor de Sportive Cars en sportivecars.at, encontrarás que incluso el 9-3 era en cierto modo exótico allí.

Los comentarios estan cerrados.