Leyes de la industria automotriz (que no se aplican a Saab)

La industria automotriz tiene bastantes leyes. Una de ellas es que cuanto menos frecuentan los vehículos un taller de la marca, más viejo se vuelve el coche. Con la edad aumenta la preferencia por los talleres independientes y la tendencia a que el mantenimiento se realice de la forma más económica posible. Si esta aparente ley también se aplica a Saab, no se vería bien para los talleres.

Taller Saab

La semana pasada, nuestra encuesta hizo dos preguntas sobre Saab y los talleres. ¿Los clientes esperan más para una cita en verano? ¿La conducción de Saab se está convirtiendo en un negocio estacional? ¿Y la fidelidad a los talleres de marca?

La otra pregunta: ¿Los conductores de Saab prefieren bases con el logotipo de Saab o se sienten cada vez más atraídos por ATU y sus colegas?

Esta pregunta fue particularmente interesante. Tuvimos una encuesta similar en 2019 y queríamos ver cómo ha cambiado el enfoque en 2 años. El resultado es sorprendente. Las leyes de la industria automotriz no parecen aplicarse a Saab. Contrariamente a la tendencia predominante de que los talleres de marca se evitan con el aumento de la antigüedad de los vehículos, estos están aumentando significativamente en la nueva encuesta.

Encuesta taller de resultados 2019

¿Servicio de saab, cadena o taller gratuito?

  • Saab / Orio socio (43 298% Votos)
  • Taller gratuito (con fondo Saab) (25 173% Votos)
  • Me estoy jodiendo (19 132% Votos)
  • Taller gratuito (11 79% Votos)
  • Cadena de talleres (servicio Bosch, etc ...) (1 6% Votos)

Total de votantes: 688

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Más de cada segundo participante aboga por la operación del servicio tradicional de Saab. Hace dos años era solo el 43%. También es interesante que los gratuitos puedan ganar. Más de uno de cada tres confía en ellos y las grandes cadenas de talleres también ganan.

Los perdedores son los autopropulsores, de los cuales hay significativamente menos. También es interesante: los valores de Saab difieren de los generales Datos considerable.

¿Cómo interpretar el resultado? La situación no está del todo clara. No hay marketing más activo. Hace diez años, todos los conductores de Saab recibían correo de su marca una o dos veces al año. Con el fin de Saab Automobile AB, la filial de repuestos asumió el concepto y lo continuó con éxito. Su organización sucesora hizo lo mismo, hasta que en algún momento las actividades se volvieron invisibles en la niebla de los bosques suecos.

Si todavía obtiene Saab Post hoy, entonces es únicamente por iniciativa del taller. Un hecho que en realidad habla en contra del resultado de la encuesta. Porque los talleres están solos con sus actividades, sin viento de cola. El marketing activo es casi inexistente.

Encuesta del taller de Saab 2021

Socio de Saab, taller independiente, atorníllelo usted mismo

  • Confío principalmente en un socio autorizado de Saab (Orio) (52 342% Votos)
  • Un taller gratuito se ocupa de mi Saab (36 236% Votos)
  • Hago casi todo yo mismo en mi Saab (8 55% Votos)
  • Una cadena de talleres (Bosch, ATU) se encarga de ello (4 26% Votos)
  • Un Saab es robusto y no necesita ningún mantenimiento. (0 2% Votos)

Total de votantes: 661

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Pero hay muchas razones para el sorprendente resultado. Existe el efecto minoritario que lleva a los conductores de Saab a donde sienten que están en buenas manos. Si el capataz del taller o el propietario también conduce Saab, entonces se prefiere este taller a un concesionario de automóviles cuyos empleados estén de viaje con otras marcas.

La competencia cuenta, porque cada vez hay menos Saab en movimiento. Ahora se otorga el estatus de exótico. No todos los talleres son felices cuando un Saab llega a su jardín. Es tanto más gratificante que haya contactos competentes. Los conductores de Saab honran esto.

Solo a primera vista es asombroso el hecho de que el número de destornilladores automáticos haya disminuido. Pero: la época de los vehículos muy baratos ha terminado, la escena del destornillador ahora se concentra en los clásicos. Esto, naturalmente, reduce la proporción de quienes solo usaron un Saab como medio de transporte barato.

Además, los precios de los vehículos de alto rendimiento en buen estado aumentan constantemente. La demanda se encuentra con muy poca oferta. Las personas que eligen un Saab en estas circunstancias son muy conscientes de ellos. Y valoran la originalidad en el servicio y los repuestos.

Que los talleres de Saab puedan mantener su alto nivel de popularidad durante los próximos años depende de la calidad del servicio y de la disponibilidad de repuestos. Adquirirlos requiere un compromiso cada vez mayor.

Saab como negocio estacional

También será importante seguir ofreciendo a los clientes citas puntuales. Especialmente en el negocio de temporada, en el que Saab se está desarrollando cada vez más, este es un desafío para la mayoría de las pequeñas empresas. La encuesta muestra que casi una de cada dos personas tuvo que esperar más para obtener una cita en la mitad de verano del año.

Productos de temporada: ¿hay largos tiempos de espera para una cita de taller en verano?

  • No, eso nunca ha pasado antes (53 245% Votos)
  • Si, lo he visto antes (47 219% Votos)

Total de votantes: 464

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Los tiempos de espera pueden causar disgusto. Dado que los talleres no pueden ampliar sus capacidades a voluntad, se requiere empatía y explicación. Un acto de equilibrio para algunos talleres, pero dada la lealtad de los fanáticos de Saab, no debería ser un problema tomar este obstáculo también.

Pensamientos de 3 sobre "Leyes de la industria automotriz (que no se aplican a Saab)"

  • en blanco

    También conduzco hasta Saab Service y siento que estoy en buenas manos y bien asesorado allí. Siempre se busca la mejor solución de manera orientada al cliente.
    Por lo general, hay una agradable charla de fan a fan y se puede ver un gran Saab, como en mi caso un maravilloso 900 Cabrio Montecarlo en amarillo clásico.
    Dado que, lamentablemente, no solo nosotros y nuestros vehículos estamos envejeciendo, sino también el maestro, estoy un poco preocupado por el futuro. En algún momento, un entusiasta de Saab también querrá disfrutar de su jubilación.

  • en blanco

    ¿Negocio estacional? Creo que hay mucha gente en el blog como yo. Tres de mis cuatro Saab funcionan con matrículas de temporada y luego se realizan el mantenimiento y posiblemente las reparaciones durante este tiempo.
    Abril-octubre es el tiempo indicador habitual de la temporada.

    ¿Quién conduciría en invierno un convertible tan magnífico como el de la portada?

  • en blanco

    ¡Un resultado perfecto! Una confirmación para nuestros destornilladores Saab que realmente se lo merecen.

    Porque: ¿con qué marca seguirías encontrando talleres tan buenos y comprometidos 10 años después?

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