Tirantes: retiro del mercado del Saab 9-4x

General Motors y la NHTSA están llamando a todos los Saab 9-4x de los años de modelo 2011 y 12, así como a los Cadillac SRX de los años de modelo 2010 a 16, de regreso a los talleres. El retiro con el número de campaña 21V473000 se publicó el 21 de junio. Se relaciona con posibles problemas con el chasis y definitivamente debe notarse.

Retrollamada de Saab 9-4x
Retrollamada de Saab 9-4x

Los vehículos Cadillac y Saab afectados están equipados con tirantes ajustables que pueden no haberse apretado correctamente durante el montaje en la fábrica. Por tanto, los tirantes pueden aflojarse o aflojarse. Los indicadores para esto son un cambio en el comportamiento de conducción y un encendido de la lámpara de falla en el panel de visualización.

GM aconseja a los clientes que se tomen en serio estas instrucciones y que visiten los talleres. Los tirantes anteriores se reemplazarán por piezas de nuevo diseño sin cargo en los EE. UU. Los nuevos tirantes ya no son ajustables, por lo que este problema ya no puede ocurrir en el futuro.

En todo el mundo son ruidosos NHTSA 380.498 vehículos afectados por el retiro.

La situación del Saab 9-4x en Alemania

Desde que GM se retiró, no ha habido ninguna organización en Alemania que se encargue de estas cosas. El Saab 9-4x tampoco se vendió oficialmente en Alemania. Los primeros vehículos llegaron a los clientes solo después del final de Saab.

Aquí, la base de Saab en Kiel es el punto de contacto para el raro Saab 9-4x. La Concesionario Lafrentz respondió desde el principio y organizó partes en cooperación con GM y Orio North America. Los vehículos que se revisan regularmente en Kiel ya han sido equipados con los nuevos tirantes en el curso del trabajo de servicio regular.

El viernes pasado, la proporción de vehículos convertidos ya era del 40%. Los propietarios de vehículos que aún no se han convertido y que son clientes del servicio en Kiel serán contactados en el transcurso de agosto y se les informará del retiro del mercado.

Pensamientos de 3 sobre "Tirantes: retiro del mercado del Saab 9-4x"

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    ¡¿Qué hubiera pasado sin el blog y Lafrenz ?! Probablemente nada. Y los conductores de un 9-4X habrían mirado dentro del tubo. Es bueno que el blog esté aquí y Lafrenz

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    Anexo: Es bueno que los Saabs sigan siendo tomados en serio.

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    ... tiene que ir a la "cita de mantenimiento" anual de todos modos. 🙂

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