Una marca de coches legendaria que lamentablemente ya no existe

Han pasado casi 10 años desde que las puertas se cerraron para siempre en Saab. Se echa de menos la marca. Los lamentos por su desaparición son internacionales. Se extiende desde América del Norte hasta Rusia, donde hay un acuerdo asombroso cuando se trata de nombrar al culpable. GM, quién más, puso a Saab en el ataúd. Bienvenidos a la revista de prensa semanal.

Saab original 1947
Saab original 1947

Las verdaderas razones por las que Saab ya no existe

Hotcars parece haber descubierto Saab por sí mismo. En los últimos meses, la gente ha escrito sobre la marca de culto una y otra vez, y sobre la que actualmente está ocupada. redacción con la pregunta de por qué Saab ya no existe. La respuesta parece sencilla. Porque los suecos eran tercos y siempre cocinaban su propio plato según las pautas de los transgénicos. Por supuesto, también porque desarrollaron sus propios sistemas de navegación por algo de dinero, pero la factura fue a cargo de GM.

En resumen, se puede decir que fueron las peculiaridades culturales. GM nunca entendió a Saab, los suecos ignoraron lo que querían los estadounidenses. Para Saab, la atención se centró en la seguridad de los vehículos, para Detroit en las ganancias. ¿De qué otra manera se le habrían ocurrido ideas como el Saab 9-2x y 9-7x?

Pájaro altísimo. Hechos sobre Saab.

Hay muchos fanáticos de Saab en Rusia. Quienes, lamentablemente, ya no pueden leer el blog, o solo de forma limitada. Los rusos con afinidad por Saab pueden enviar su agradecimiento al Kremlin. Abundantes ataques y muchos spammers han dado como resultado que el firewall en la dirección de Rusia sea estricto. En algún momento los juegos serán suficientes.

Auto.ru analizó hechos poco conocidos sobre Saab. La Artículo es de lectura libre, el traductor de Google ofrece un resultado razonable. La edición comienza con los primeros días de la marca y las increíbles raíces. Es muy exacto decir que Saab solo ganó el dinero en armamento y continúa haciéndolo hasta el día de hoy.

Pequeñas anécdotas de la historia de la marca hacen que valga la pena leer el material. Todos están de acuerdo con Hotcars sobre quién arruinó a Saab. GM es el malvado villano que convirtió una orgullosa marca premium en un enfermo. Por último, pero no menos importante, querían evitar que conocimientos supuestamente valiosos cayeran en manos de los chinos. Detroit e impidió una venta a China. Esto finalmente cerró la tapa del ataúd.

139 Saab único.

También en Suecia, el problema de Saab está volviendo a hervir lentamente. Se puede suponer que hará un calor abrasador al final del año. Dagens Industri rinde homenaje al Museo Saab y sus 139 exhibiciones y conmemora el rescate de los patrocinadores municipales y la familia Wallenberg.

la Beitrag no es de libre acceso, pero su contenido es el museo como el eje de la escena de Saab y el guardián de la historia única de Saab.

Pensamientos de 2 sobre "Una marca de coches legendaria que lamentablemente ya no existe"

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    Sobre todo, GM dañó la marca con la pérdida permanente de la escritura, lo que generó una imagen negativa. ¿A quién le gusta conducir una marca de automóviles que no tiene éxito? Por cierto, fue similar en Opel. Además, no logró vender los Opel con tecnología SAAB, pero SAAB se duplicó en la percepción de muchos. VW y Audi lograron hacerlo mucho mejor.
    Trollhättan como grupo de expertos con producción adjunta donde las innovaciones son lo primero, habría tenido un efecto positivo en todo el grupo. Entonces se habrían perdonado los caminos equivocados o 9 o 7 veces. ¿Quién recuerda hoy el Procon-Ten de Audi? Pero las cifras trimestrales y la optimización fiscal, así como los ahorros de calidad, no caen bien con el cliente.

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    Movimiento rápido

    El miedo de GM a los conocimientos técnicos de Saab y las licencias de GM en las manos equivocadas solo me parece grotesco hoy ...

    La industria está cambiando y tiene prisa. Los legisladores están dando un paseo bastante salvaje con su batuta. En muchos países, el biocombustible se niega constantemente a los quemadores más jóvenes y quizás a los últimos, por lo que no hay duda de que no deben ser parte de la solución.
    Además, los paquetes parciales de conducción autónoma como requisito previo para la aprobación y los estándares de emisión que se arrancan de cada corona de Adviento el 1 de Adviento ...

    Para abreviar una larga historia, me parece completamente paranoico que GM no nos haya complacido con otro inversionista y un 9-5 NG SC.

    Realmente aprecio las muchas innovaciones pequeñas y finas de Saab, pero esta marca nunca ha sido una amenaza para los grupos automotrices en toda regla. Bueno, como dije, completamente paranoico ...

    Fiel al lema, "Sólo porque soy paranoico, no significa que no haya nadie detrás de mí ..."

    Espero que GM esté un poco avergonzado de sí mismo.

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