Incluso los estadounidenses no obtienen todo: Saab 9-5 NG SC

Se dice que Estados Unidos fue la tierra de las oportunidades en algún momento. Tienes todo, siempre que tengas la tarjeta de crédito correcta. Siempre ha sido diferente con los coches. No todos los sueños automovilísticos son posibles en EE. UU. Lo que realmente no tiene nada que ver con las tarjetas de crédito. La razón de esto es la NHTSA, que vela por las carreteras y las aprobaciones. Los fabricantes exóticos lo pasan mal. Por cierto, Saab también.

Saab 9-5 NG SC. No para los estadounidenses.
Saab 9-5 NG SC. No para los estadounidenses.

El "HotcarsLa revista publicó una lista de 10 vehículos deseables que los estadounidenses no disfrutan. Estos incluyen vehículos tan geniales como el legendario Porsche 959 o el Alfa Romeo 8C Spider. En el caso del Porsche, se dice que la empresa con sede en Stuttgart se perdió el NHTSA para proporcionar un vehículo para la prueba de choque. Pero eso no impidió que algunos fanáticos importaran un 959 a los Estados Unidos.

La aprobación no fue posible, se dice que el 959 del fundador de Microsoft, Bil Gates, ha estado en un depósito aduanero durante 13 años. Luego vino la ley “Mostrar o exhibir”, que permite que vehículos de motor históricos y de alta calidad se muevan en espacios públicos de manera limitada. El estado tiene derecho a estos vehículos anualmente por 2.500 millas (aproximadamente 4.023 km) en las vías públicas. Después de todo. Pero: El proceso es complejo y costoso.

Gates tuvo suerte con su Porsche 959. Una y otra vez, las autoridades simplemente crean hechos y eliminan inmediatamente los vehículos que no pueden registrarse.

Alfa Romeo 8C Spider: no existía para los estadounidenses
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Saab en el rango 4 de los deseos

Alfa Romeo no tenía ningún interés en el mercado estadounidense con el 8C Spider. La edición fue limitada, la demanda global fue grande, ¿quién todavía necesita a los estadounidenses? Se ve un poco diferente en Saab. El Saab 9-5 NG SC 2012 ocupa el cuarto lugar en la lista de deseos.

Pero no se ha aprobado ningún traje deportivo en los EE. UU., Aunque se han hecho esfuerzos para hacerlo. Un 9-5 NG SC de la pre-serie estuvo en Lafrentz durante años Kiel estacionado. La camioneta Saab debería seguir a su propietario, un gran fanático de la marca, a los EE. UU. Se consideraron varias consideraciones sobre cómo desmantelar el automóvil e introducirlo en partes individuales y luego se rechazaron nuevamente.

La situación legal era clara, y cuando la aduana estadounidense al mismo tiempo persiguió una carga de nuevos Land Rover Defender V8 a través de la prensa de chatarra como no aprobada, todos los esfuerzos se detuvieron. No está claro si eran vehículos Edition. En cualquier caso, el corazón del automóvil sangra con solo pensarlo.

El Saab luego se quedó en Kiel durante algún tiempo. Su dueño siguió volando durante unos días y unos kilómetros. Puede ser difícil cuando quieres algo, pero el estado dice claramente que no.

¿Por qué es así? Para el 9-5 NG SC, que solo llegó a la producción de pre-serie, no hay aceptación para el mercado estadounidense. Saab luchó con otros problemas en 2011 y las actividades se mantuvieron al mínimo. Es un milagro que la serie piloto 9-5 SC se subiera a la moto en Suecia.

Si la marca hubiera sobrevivido a esta trágica fase, el año modelo 2013 habría sido elegible en los Estados Unidos. Pero ese es el caso de los sueños estadounidenses. Sin posibilidad de realización y final feliz.

Con imágenes de Stellantis (1) y JLR (3)

Pensamientos de 6 sobre "Incluso los estadounidenses no obtienen todo: Saab 9-5 NG SC"

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    ¡Gran foto de portada!
    ¡Una vez más! 🙂

    Eso es por la actuación en Dresde, ¿no? Enfrente estaba el 9.4x.
    Todo fue organizado por el SAAB Center Dresden, por lo que los dos Saab pudieron pararse frente al castillo durante un fin de semana.

    ¡Desafortunadamente todo es solo historia!

    • en blanco

      Sí, Dresde. Pero alguna leyenda está ahí 10 años después. Fue organizado por Saab Alemania, los autos solo estuvieron en el castillo durante 10 minutos y solo estuvieron en Dresde por una tarde.

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    Un hombre y su Saab

    Triste historia, esta ruptura involuntaria. El (ex) propietario estadounidense es aparentemente un entusiasta de principio a fin ...

    El coche se introdujo aquí, si mal no recuerdo. Y estaba más modestamente equipado y motorizado, ¿no? Y sin embargo tan amado. Solo un Saab, un NG SC poco común en eso ...

    Realmente triste esta ruptura.

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    Afortunadamente, ninguno de los insustituibles 9-5 NG SC fue sellado por los estadounidenses.

  • en blanco

    ... .. el propietario probablemente pasará a la historia como el estadounidense más loco que tiene que volar a Europa para conducir el SAAB. ¿O ha vendido ahora el 9-5NG SC?

    • en blanco

      No soy muy oportuno en esta cuestión. En cualquier caso, la separación se había iniciado durante mucho tiempo, el esfuerzo era simplemente demasiado alto. Desafortunadamente, no sé dónde y si se vendió el Saab.

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