Saab 900i 1988: un compañero con gusto y estilo

La primavera es la época de las subastas. En Suecia, los automóviles raros están bajo el martillo que no están disponibles aquí. Además de los vehículos de primera clase, también hay clásicos como el Saab 900i por poco dinero. Si la combinación de colores y el diseño de interiores rezuman gusto y estilo, entonces debes hacerlo. ¿O en qué otro lugar fuera de Suecia puedes encontrar un hermoso Saab con tan pocos kilómetros que también tenga un vínculo con la historia de la marca?

Saab 900i 1988
Saab 900i 1988

Saab 900i 1988

Parece que muchos 900i sobrevivieron en Suecia. El modelo de la base, lejos del rápido turbo. Una explicación puede ser que la participación del turbo en las exportaciones siempre estuvo muy por encima de la de Alemania. Las versiones básicas eran populares en los mercados escandinavos, mientras que el rendimiento y el lujo contaban para el resto del mundo.

Sin embargo, si estuviera dispuesto a profundizar en su billetera, podría actualizar el 900i. En Alemania existió el paquete S en 1988. Visualmente, el 900i se parecía a los modelos Turbo, había marcos de las ventanas y manijas de las puertas negros, vidrios polarizados, spoilers y llantas de metal ligero, así como reposacabezas adicionales en la parte trasera. Por un recargo, puede solicitar comodidades como techo corredizo, dirección asistida, elevalunas eléctricos y cierre centralizado.

Está claro que un Saab 900i ahora tiene su encanto. Con la edad y el estatus como un clásico, el rendimiento da un paso atrás, el diseño pasa a primer plano. La forma purista del 900i como hatchback es particularmente impresionante. Manejas una pieza de diseñador. ¿El desempeño? ¡Casi un asunto menor!

Buen compañero con gusto y estilo.

Un 900i fino viene de un sueco Casa de Subastas a la llamada. No es un coche perfecto, sino un Saab interesante que es apto para entrar en el mundo de los coches clásicos. El coche tiene signos de desgaste que indican un desgaste normal. El equipo es manejable, sin aire acondicionado, sin elevalunas eléctricos. El cielo cuelga, lo cual es un asunto menor, porque el hatchback se puede cambiar rápidamente debido al gran portón trasero.

Pero este Saab tiene los famosos asientos con calefacción. El 900i lo enciende y apaga a través de un termostato, una característica que asombró a muchos recién llegados que no estaban tan familiarizados con Saab en los años 80. Totalmente automático, sin touchpad y sin tener que hacer clic en 10 submenús, por cierto.

El kilometraje debería ser de menos de 120.000 kilómetros, una gran parte se puede documentar con el folleto de servicio. El 900i tiene un vínculo histórico con la planta de transmisión de Saab en Gotemburgo, que ya no existe. Comenzó como un vehículo para empleados y luego fue asumido por un empleado, en cuya familia ha permanecido el 900i hasta el día de hoy.

El color exterior, que podría ser Malachite Green Metallic (205), es excelente y particularmente raro. En relación con el terciopelo beige, la apariencia es elegante y de buen gusto.

Verificación de precios: ¿cuánto puede costar?

El Subasta tiene lugar el 22 de abril, el subastador ve alrededor de € 5.000 a € 7.000 como valor posible. Está claro que la era de los coches básicos baratos también ha desaparecido en Suecia. Lo que tiene sustancia buena y honesta cuesta algunas facturas. Por lo tanto, la evaluación es realista y el 900i es la base, pero definitivamente cualquier cosa menos aburrida.

Imágenes: Bilweb

Pensamientos de 2 sobre "Saab 900i 1988: un compañero con gusto y estilo"

  • Podría debilitarme mucho y hacer algo de espacio en mi establo. Realmente un gran color y un interior digno. Si Suecia no estuviera tan lejos, pero no es posible hacer 1500 km por una distancia corta.

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  • Una pieza de diseñador, nunca antes vista en este color. Así es, Saab construyó autos geniales.

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