Saab y Evergrande Auto: equilibrio entre lo analógico y lo digital

Como estuvo tu semana Para mí fue un acto de equilibrio, la forma en que lo practico actualmente todos los días. Aquí hay un vistazo a los autos analógicos y la tradición de la marca Saab. En China, ojos puestos en el futuro. Futuro, eso es lo que representa Evergrande Auto en este caso. A medio plazo, Trollhättan podría convertirse en el lugar de producción europeo y lo que me impresionó es el primer comercial que se puso en línea esta semana.

2007 Saab 9-5 Aero 60th Anniversary Edition
2007 Saab 9-5 Aero 60th Anniversary Edition

Evergrande Auto - futuro digital

Hengchi 1 está cada vez más cerca, y Evergrande Auto debe ser respetada. Los sistemas de asistencia como un asistente holográfico están a bordo y la nueva marca de automóviles no tiene que esconderse detrás de lo que está actualmente en el mercado. De lo contrario. En Hengchi 9 se encuentra la cabina de conducción de autos eléctricos más moderna del mundo, con una pantalla de 1 pantallas y procesadores Qualcomm Snapdragon de última generación. La competencia establecida de repente parece muy vieja.

De hecho, el poder de permanencia está comenzando a dar sus frutos. Como indicador, Evergrande Auto también parece interesante como empleador. Si los rumores son ciertos, el cofundador de una conocida empresa de automóviles eléctricos se mudará a Hengchi Schmiede. Un resumen de los eventos aparecerá aquí en los próximos días.

Saab - tradición analógica

La semana pasada tenemos a Eva buscado. Un joven diseñador que trabajó en el Saab 9-5 y fue objeto de un reportaje televisivo. Desafortunadamente, solo se mencionó su primer nombre en el programa, todo lo demás permaneció en la oscuridad. Ingrid Karlsson, que trabajó con Eva en el departamento de diseño de Saab, me ayudó con la búsqueda. Ingrid diseñó los colores y se encargó de los materiales del interior.

Eva Hanner ahora lleva el nombre de Eva Hanner Larson y fue o es gerente en el departamento de diseño de Volvo Cars. Dejó su huella en el XC60, algunos concept cars y el actual XC90. La perilla de engranaje de vidrio de Orrefors que se encuentra en los modelos de los 90 se remonta a su inspiración.

Ella tiene su opinión en una película de 2008 sobre la cooperación con Orrefors. Y una vez más se nota la superposición entre las dos marcas suecas. Volvo y Saab están trabajando en la misma idea al mismo tiempo.

El vidrio como material innovador en la cabina. Un tema para el Saab 9-5 NG y el 9-4x, en Göta Älv. Y para los años 90 y 60 en Gotemburgo. Volvo implementó la idea en partes, pero Saab, lamentablemente, no logró hacerlo. Una vez más, depende de la imaginación cómo Saab habría introducido el tema del vidrio helado en la serie. Creo que podríamos habernos entusiasmado con el resultado.

Los temas de la nueva semana en el blog:

La pandemia está cambiando la vida cotidiana. Una mirada a los talleres de Saab y su situación. Es necesario actuar.

  • Los talleres de Saab necesitan nuestra visita. Ahora.

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La semana del blog termina esta semana el jueves y el blog tampoco tendrá nuevas publicaciones el próximo domingo. El trabajo técnico en segundo plano requiere un breve descanso.

Pensamientos de 6 sobre "Saab y Evergrande Auto: equilibrio entre lo analógico y lo digital"

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    Frío, más frío, diseño de bloques de hielo ...

    Creo que es genial por fuera. Pero no estoy tan seguro del interior. Ha habido un artículo sobre el tema aquí antes, ¿si lo entendí bien?

    Creo que fue un concepto 9-4X. ¿O quizás un Volvo XC?

    En cualquier caso, era un SUV que se veía muy, muy elegante y al mismo tiempo increíblemente genial. Me recordó al diseño de yates italianos. Un coche que seguro que se sentirá muy bien en pleno verano mediterráneo ...

    La idea de subirme a un coche así, congelado y / o con la ropa mojada, me dio un escalofrío en el cuerpo ...

    Me gusta el diseño escandinavo cuando es sobrio y funcional, cuando se reduce sensiblemente a lo esencial. Pero yo no asociaría eso con el frío, y mucho menos lo equipararía.
    Por el contrario, es fascinante que, si tiene éxito y no es demasiado mediterráneo, combine la objetividad formal con la calidez material de manera tan virtuosa que funciona independientemente del clima. No demasiado voluminoso en verano ni demasiado frío en invierno.

    Un bloque de hielo en el interior, para mí personalmente, es Italia y. Miami, es palma y coco. No es necesariamente escandinavo ...

  • en blanco

    Increíble, vidrio en la cabina.
    Una gran idea que reforzaría notablemente el estilo escandinavo. (No sé si Volvo realmente implementó esto)
    Gracias Tom, que pudiste resolver el "secreto" de Eva. Quizás a partir de ahora Eva lea el blog de SAAB con ... 😉
    Oh no, no el tema otra vez: surfear, a slipstream siempre le gusta conducir, pero asume la responsabilidad (a través de €), no gracias. Pensé que estábamos un buen paso más allá ...
    está bien. espero y espero a más suscripciones TURBO!
    Un día sin un blog de SAAB es ciertamente posible ... pero faltaría mucha diversión de lectura, infoentretenimiento y buenos comentarios.
    NOSOTROS lectores / usuarios tenemos "en sus manos" si nos gusta toda la investigación de Tom € WERT.
    Realmente espero más números de suscripción ...
    ¡Buena semana y mantente saludable!

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    ¡También tengo mucha curiosidad sobre los números de suscripción actuales! En el interés de todos los fanáticos (reales) de SAAB, por supuesto que estaría feliz con las altas "membresías", o lo es de nuevo como suele ser el caso en la vida, tan pronto como se "pide" un precio por una causa, supuesto interés como de “Mano fantasma”!?!?
    ¡Espero que Tom puedas "enseñarme" y posiblemente a otros escépticos mejor!
    Continúe con mi proyecto AERO - de esta manera puedo combinar lo bello con lo útil - follar hasta que llegue el médico - y despertar una "herencia cultural" sueca (mundial) a una nueva vida….

    Saludos SAAB desde Turingia

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    ¡Ojalá la suscripción vaya tan bien que nuestro blog se quede con nosotros! ¿Sin? - ¡Inconcebible!

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    ¿El tema del vidrio en la cabina es interesante? ¿Cómo lo habría resuelto Saab?

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      @ Freising86 Saab había resuelto eso bastante bien, en el 9-4x Concept mostraba una consola central y otras incrustaciones en el tablero con óptica Saab helada. Con el 9-5 NG esto debería venir en serie.

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