El regreso de un alma perdida: el proyecto Saab 9
Ahora hemos entendido que Saab está errando a través del cosmos automotriz como un alma perdida. Basado en el 9-X Concept de 2001, existen interesantes enfoques de diseño para revivir la marca. Dos diseñadores diseñaron el proyecto Saab 9. Uno de ellos no es un extraño. Porque ya había trabajado en un proyecto Saab orientado al futuro.
¿Cómo sería un Saab hoy, en 2021? Por favor, nada de ilusiones, nada de sentimentalismos glorificantes. Como todos los demás fabricantes, Saab se sentaría en el tren cruzado. Ciertamente adornado con algunas soluciones especiales, pero aún siguiendo la corriente principal.
Porque el cliente quiere lo que quiere.
los diseñadores ernesto hellby y eric melldahl han pensado en un regreso de la marca. El regreso de un alma perdida, así llaman al proyecto Saab 9. Partiendo de lo sensacional Concepto Saab 9-X del año 2001 reinterpretaron el diseño.
El resultado fue un crossover que es contemporáneo y continúa con el lenguaje de diseño de hace dos décadas.
La cabina del piloto, las tiras de luces LED en la parte trasera. Saab típico. El capó en forma de concha está disponible, la parrilla se basa en los últimos modelos de Saab como el 9-5 NG. Lo que creo que falta es el palo de hockey en el pilar C, pero tampoco estaba en el prototipo de 2001.
Melldahl trabajó en el Saab e-Power Concept
Ernst Hellby es responsable del diseño exterior. Aunque no tiene antecedentes en Saab, trabajó para NEVS durante algún tiempo y fue para Lynk & Co activo. El interior del Saab 9 fue diseñado por Erik Melldahl. Melldahl solo es conocido por unos pocos, pero ya trabajó para Saab en 2010. Trabajó con Electroengine Sweden AB en el Saab e-Power Concept, que se estrenó en el Salón del Automóvil de París de 2010.
al menos uno salio descapotable eléctrico y varios trajes deportivos que eran puramente eléctricos. Una de las camionetas está ahora en el museo, otro sobreviviente fue (sin pilas) subastado y es de propiedad desconocida. Melldahl ahora trabaja para diseño de interiores en BMW.
Los trolls esperan el regreso de Saab.
Después "Y SIEl proyecto de Anders Warming, Return of a Lost Soul, es el segundo proyecto de Saab en un corto espacio de tiempo. Un dato que es interesante. Después de todo, nadie añora otras marcas perdidas hace mucho tiempo, como Rover. Pero Saab continúa desviándose por el cosmos automotriz.
Los trolls están esperando el regreso de Saab.
Pero al menos el diseño de Saab ha sobrevivido. Una y otra vez puede encontrar emocionantes citas de diseño exactamente donde menos lo espera. Se viene la capucha con forma de concha espalda en un Hyundai eléctrico, y luego ya no es un capó. Incluso la cabina del piloto legendario está regresando. Puramente eléctrico, pero grandioso y espectacularmente empaquetado. Un e-car más allá del páramo automotriz.
Como Saab podría haberlo construido. Pronto aquí.
Está claro que con un "concept car" los diseñadores pueden desahogarse y se aplica un poco grueso, puedes ver eso aquí también. Como sabemos, no todo llega a la serie. Es por eso que puede aceptar las "llantas de tractor (¡sonrisa!)" con un poco de tolerancia como una mordaza de diseñador. Pero las interpretaciones contemporáneas de la forma y el diseño típicos de Saab son un festín para los ojos, SUV o no. Solo extraño un poco el palo de hockey.
Me parece mucho más importante que Saab no solo esté fuera de la pantalla en la comunidad de fanáticos, sino también en la industria automotriz, que los expertos todavía están tratando el tema con mayor o menor intensidad. Para los entusiastas de Saab, este es un pequeño rayo de esperanza, un rayo de luz en la parte trasera del horizonte lejano.
Y lo demuestra de nuevo: ¡aquellos de los que se dice que están muertos viven más tiempo!
...no importa el tamaño de las ruedas, ¿dónde puedo comprarlas?
No soy un fanático de los SUV, pero el hecho de que todavía estés tratando con SAAB es interesante. Es comprensible que esto haya sucedido en el sector de los SUV, eso es lo que quieren los compradores, razón o no. Si hay un regreso, me gustaría un descapotable, un sedán y una combi deportiva.
¡Gran estudio! Reconoce el concepto X… 🙂 . Valdría la pena un pecado. La banda de luz trasera se ve muy bien y te hace sentir seguro. Sin embargo, las llantas de 17 pulgadas serían suficientes para mí.
Definitivamente muy genial. Dos jóvenes diseñadores, uno con experiencia en Saab, mostrando cómo podría funcionar. ¡Todo menos aburrido! 😉
Algunos ecos muy agradables del lenguaje de diseño de Saab, que de hecho se modernizó con bastante éxito. Pero las ruedas completamente sobredimensionadas hacen que la carrocería parezca levantada como un videojuego de camiones monstruo de EE. UU. ¡Puaj diablo! Estoy totalmente de acuerdo con Hans en eso.
¿Las ruedas de un tractor? No lo sé, soy demasiado mayor para sacar provecho de este estudio.
Encuentro los pseudo cupés (BMW, MB, etc.) con 4WD y ruedas enormes simplemente terribles.
@aero50 El cliente quiere lo que quiere el cliente. Las ruedas del Concept son, por supuesto, exageradamente grandes. Pero la tendencia es hacia llantas cada vez más grandes, incluso en rangos de precios de clase media. razón o no. 😉
La barra de luces en la parte trasera es impresionante.
Saludo André
¡Muy genial! Pero detrás ves: ¡Nada!