De ventilador en ventilador: Saab 9-3 Aero Coupe construido en 2000

Sucede una y otra vez que te encuentras con coches que te gustaría mucho tener. Este Saab 9-3 Aero Coupe es uno de esos candidatos. Es uno de esos vehículos que llega de manos de entusiastas y que tiene una historia clara. En realidad, no vendes un coche como este. Y si es así, solo con el corazón apesadumbrado.

Saab 9-3 Aero Coupe 2000
Saab 9-3 Aero Coupe 2000

Saab 9 3 Aero Coupe

Normalmente no escribo sobre los coches de los lectores. En este caso hago una excepción porque conozco al propietario Hans desde hace años y porque quiere que su Saab esté en buenas manos. Dice que quiere reducir un poco su colección. Por razones de edad, porque el Aero es súper rápido y siempre conduce demasiado rápido.

De cualquier manera, el Saab es un artículo de colección. El último automóvil con puerta trasera de Trollhättan, que sigue moviéndose en la vida cotidiana sin restricciones. Como un clásico de próxima aparición, el Aero transmite mucho estilo y, típico de la marca, es un vehículo versátil con talento para los deportivos y el transporte. El kit de carrocería del Viggen le da al 9-3 una presencia visual, fue diseñado por Ian Callum, el gran diseñador de Jaguar.

¿Qué puedes escribir sobre el Saab? Originalmente estaba matriculado en Suiza, Hans es el propietario número 2 desde 2013. En 2019, el Aero se mudó a Alemania junto con Hans y sus otros vehículos. Desde entonces, el automóvil ha estado rodando, debidamente autorizado, con matrículas alemanas.

El velocímetro informa un poco más de 141.000 kilómetros, el Saab está revisado, la última vez fue hace unos 200 kilómetros Buser de garaje de Saab en agosto de 2020. El cupé está libre de óxido, la pintura tiene pequeños signos de desgaste, un guardabarros tiene un defecto de pintura muy grande. Esta declaración por sí sola muestra que la condición es buena.

El Saab debería ir en buenas manos

Se volvió a pintar el capó, los neumáticos Pirelli P7 están a 1000 kilómetros de profundidad, el TÜV está fresco. El interior está muy cuidado, las pantallas no tienen errores de píxeles. Hans tenía el Aero un poco más bajo, la pista es un poco más ancha. Por supuesto, aquí hay una opinión de expertos.

Cualquiera que conozca el 9-3 Aero sabe que con sus 205 CV turbo es bueno en el forraje. Su rendimiento sigue siendo atractivo hoy en día, y hay un pequeño recargo a pedido. Los accesorios para el cupé incluyen un sintonizador de mapas que programa el Saab a 250 hp y 320 Nm. El dispositivo está disponible como un bono, por supuesto que no está permitido su uso en vías públicas, el instinto de juego debe poder seguir su curso en propiedad privada.

Como siempre, la pregunta surge al final de ¿cuánto puede costar el Saab? De fan en fan, a Hans le gustaría ver 9.900,00 €, que no es suficiente. A juzgar por el estado del vehículo y su rareza. Él también es consciente de eso, pero las cosas son como son. Y si se supone que el Aero Coupe funciona, al menos en buenas manos, incluso si no está al mejor precio.

Cualquier persona interesada en el hermoso Saab 9-3 Coupe puede comunicarse con Hans en esta dirección de correo electrónico temporal: aerocoupe@saabblog.de.

Pensamientos de 2 sobre "De ventilador en ventilador: Saab 9-3 Aero Coupe construido en 2000"

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    Me retuerzo ..., el deseo de este (!) SAAB es increíblemente atractivo ... pero he terminado.
    Mi 9-3 TTiD AERO me dio tantas quejas al despedirme / vender, no QUIERO tener que volver a pasar por eso en algún momento.
    Te invito a Hans, un buen nuevo propietario de SAAB. El AERO sin duda se lo merece. Un placer óptico. Técnicamente de todos modos.
    Adiós belleza azul ...

  • en blanco

    Hermoso cupé! ¡Le deseo a Hans que llegue a las mejores manos!

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