40 años de Saab en Carl-Benz-Straße: reliquia y pasión

Carl-Benz-Strasse 27, Fráncfort del Meno. Por un breve momento todo parece estar bien. Las banderas de Saab ondean en el viento fresco de marzo, el tráfico de camiones pasa atronando por la calle. Pero la segunda mirada revela la tristeza. Donde los autos nuevos de Saab alguna vez esperaban compradores, hay un vacío enorme. Los cristales de las ventanas están nublados y opacos. El polvo del camino se ha posado sobre ellos.

Carl-Benz-Strasse 27 es parte de la historia alemana de Saab. Hace 40 años, Saab Automobile abrió otro concesionario aquí. Uno de varios en el área de Frankfurt, pero ópticamente el menos atractivo. Fue aquí de todos los lugares donde la gente aguantó hasta el final, y la historia de Saab Alemania también terminó en este edificio.

Las banderas de Saab están ondeando al viento
Las banderas de Saab están ondeando al viento

Sucursales de fábrica de Saab y Seat

Después de Saab, Seat se trasladó a la parte delantera del edificio. Ocupaba el showroom, y donde antes había coches suecos a la venta, a partir de entonces había españoles. Seat de alguna manera se mantuvo fiel a la línea Saab. Porque esta vez también se trataba de una agencia de obras que estuvo presente durante algunos años. Luego, un estratega de Seat encontró que su propia representación era demasiado cara y se la vendió a uno socio comercial, que erigió su propio edificio en Hanauer Landstrasse, dejando Carl-Benz-Strasse a la izquierda.

Carl-Benz-Straße fue y es siempre solo la segunda opción. La primera línea de los concesionarios de automóviles de Frankfurt está en Hanauer Landstrasse, no aquí en la segunda fila, donde dominan los mataderos y los mayoristas de carne. Siempre seguirá siendo un misterio por qué la excelente empresa Saab de todas las cosas se vio envuelta en esta mezcla salvaje de empresas de importación y exportación, agencias de transporte, suministros de catering y algunas rarezas.

El camino conduce al patio, aquí mejora el estado de ánimo. Ya no parece una reliquia, Saab definitivamente todavía está activo aquí. Un poste indicador, los primeros coches suecos. Más a la izquierda, la antigua entrada a la concesionaria de automóviles, está cerrada. La puerta de al lado, que antiguamente daba a la recepción de atención al público, pertenece a un garaje independiente. El nuevo Saab 900 estuvo anunciado en una de estas puertas hasta hace unas semanas. La gran pegatina azul duró desde 1992 hasta 2021.

Ahora se ha ido.

En el tercio posterior del patio se encuentra Saab Service Frankfurt en casa. Durante unos 9 años, la continuación de la antigua tradición. Aquí encontrará la competencia concentrada de Saab, ingresa al punto de acceso Rhein-Main de la marca sueca. La finca, incluida la parte que no pertenece al taller de Saab, está firmemente en manos de los trolls. Saab domina, un clásico solitario de Volvo se ha unido a ellos.

reliquias de los viejos tiempos

Las reliquias están aumentando ahora. Aparcamientos de servicio Saab, parasoles Saab del verano pasado. Una bandera publicitaria pide probar un Saab hatchback. Me gustaría. ¿Dónde puedo reservar la prueba de manejo? La chapa sueca en desuso está estacionada en la esquina trasera del patio.

Estoicamente, al final de la vida del automóvil, está listo para el último acto: como portadores de piezas de repuesto, las piezas prolongarán la vida de otros Saab. En el medio, está estacionado uno u otro vehículo que tuvo más suerte y ahora está esperando la restauración.

Están pasando muchas cosas aquí. Las puertas enrollables suben y bajan regularmente, y un Saab sale del taller para una prueba de manejo una y otra vez. Los clientes llegan, los proveedores traen repuestos. Aquí es donde Saab vive, con pasión, y parece que no hay final a la vista. Si no conocieras la historia de la marca, pensarías que estás en un taller de reparación de coches normal y corriente que apuesta por la marca sueca.

Tal vez un taller independiente, uno que cuide a la generación anterior. Pero con corazón.

Mi camino continúa, hasta el techo del edificio. Quiero obtener una visión general. Parte de las letras "Saab Zentrum Frankfurt" está varada aquí. Perdió el "Saab", el resto probablemente ya no era tan interesante. La vista continúa hacia Ferdinand-Porsche-Strasse. Los autos y vehículos nuevos para los representantes de la prensa alguna vez estuvieron estacionados en el área ahora desierta entre el taller y la calle.

Un pequeño reino encajado entre un matadero y un refugio de animales. El rey fue una vez el gerente de la sucursal. Estaba en la nómina de Saab Automobile AB, no se le pagaba como un rey, pero se le pagaba como un príncipe, y puede adivinar lo que los suecos tenían que pagar por mes aquí.

El final y el presente

Si mira hacia delante, en dirección a Carl-Benz-Strasse, verá el alzado del ala de oficinas. Aquí es exactamente donde la historia de Saab Alemania llegó a su fin en 2011. Con el divorcio de GM, uno se quedó sin hogar. Los empleados alemanes de Saab fueron de Rüsselsheim a Frankfurt-Fechenheim. La última base del fabricante sueco en Alemania.

El acto final del drama de Saab tuvo lugar en una oficina improvisada y en condiciones de hacinamiento. El último director gerente alemán y su equipo básico residían aquí. Esperando un punto de inflexión, tiempos mejores, el ave fénix resurgiendo de las cenizas.

Es todo hace mucho tiempo. Sopla un viento frío. Me estoy congelando, pasa junto a los módulos solares prehistóricos en dirección a las escaleras y sal del tejado. Otro cliente conduce hasta el patio y un empleado inicia un 9-3 para una prueba de manejo.

Una carta me llama la atención. La pasión está escrita allí.

Pasión - no puedes prescindir de ella
Pasión: no puedes prescindir de ella

Aquí la historia se encuentra con la pasión, y si no fuera por esto último, el patio debajo de mí no estaría lleno de autos. Eso será lo que marcará la diferencia. Si no hubiera pasión, Saab habría sido solo una marca de automóviles normal. Algunos sobrevivientes serían más o menos reparados en los patios traseros hoy; la fecha en que el último Saab estaría fuera de la carretera ya estaría grabada en piedra.

Tal como están las cosas, la herencia cultural sueca se reúne en este extraño y trágico lugar lleno de contradicciones. Reliquias, tradición, desesperación y pasión chocan. El lugar puede decir si soportas tu propio silencio y te gusta escuchar. Una historia que tienes que soportar y en la que deberías involucrarte.

Porque es inusual e igual de típico para Saab.

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Saabansbraten
Saabansbraten
3 años antes

Gracias por las líneas sobre las reliquias, Tom.

¿Sabes lo que se supone que cuesta el alquiler del antiguo edificio de ventas? ¿Por qué no convertir eso en un garaje y almacén (estacional) para SAAB de los clientes y sus alrededores? De hecho, estoy interesado en datos clave.

Dirk Müller
3 años antes

Siempre es extraño encontrar distribuidores de Saab. A veces, estos han sido cambiados a otras marcas, otros pocos aún se adhieren a la bandera de Saab con pasión. Por todas partes una mezcla de nostalgia y decadencia. Todos tienen un patio lleno de "pasión", algunos completos, otros como portadores de repuestos. Recorres esta historia automotriz y te preguntas: ¿podrías salir de eso? ¿Cuánto ha visto y experimentado probablemente? Nostalgia, puedo estar de acuerdo con aero50. ¿Fue lo mismo para los conductores de Borgward en ese entonces? Actualmente estamos viendo desaparecer la diversidad de marcas y vehículos como resultado del WLTP. Los autos que siempre tuvieron su atractivo (Peugeot GTI, Nissan 370Z y muchos más) están siendo eliminados del programa y el estándar ideal es llegar a los garajes. Es aún más un placer hundir la llave entre los asientos y dar vida al sueco. Mantengámoslo despierto, entonces la melancolía será olvidada.

AERO-9-3
AERO-9-3
3 años antes


Cenizas en mi cabeza... Me lo perdí.
Mientras leía pensé en la compañía Ratzmann... pero nunca había estado allí (como la aurora boreal).
Gracias.

cristian pines
cristian pines
3 años antes

Solo puedo dar las mejores recomendaciones para la empresa Ratzmann. Incluso vengo a ver al Sr. Ratzmann y su equipo desde Viena y aprecio su manera muy competente y tranquila, así como el gran trabajo que él y su equipo hacen.

Como lo describió Tom, hay lugares mejores y más agradables en Frankfurt, pero si está buscando la pasión de Saab, la encontrará allí.

Kochje
Kochje
3 años antes

Lleno de pasión; no te lo puedes imaginar mejor. Por lo tanto, Saab todavía está en camino. Gracias a todos los conductores de Saab y, por supuesto, gracias a todos los talleres de Saab. Saab sigue siendo algo especial. Y eso es lo que amamos de Saab. Desea a todos los talleres de Saab mucho trabajo y una vida muy larga.

Jean Pierre James Elsener
Jean Pierre James Elsener
3 años antes

Es maravilloso cómo capturó el estado de ánimo de Tom, quien hoy está explotando la situación en torno a Saab.

Es algo así como el cuartel del banderín de los rectos que estás describiendo.

Gracias por el gran texto.

Black Saab
Black Saab
3 años antes

Pasión - muy agradable! Ratzmann es realmente una de las mejores direcciones de Saab. ¡Buena publicación!

AERO-9-3
AERO-9-3
3 años antes

@Franken Troll, ¡el estado de ánimo que describiste encaja maravillosamente bien con la era C!
Lo admito, desde cierto punto de vista me gusta:
-menos estridente, ruidoso, excitado
-menos visualmente hinchado
-Uso del edificio antiguo en lugar de todo lo nuevo, todo chic
- lo esencial está en primer plano: pasión por SAAB (¡con almacén de repuestos!)
Pero, ¿por qué el nombre de la empresa permanece en el anonimato? Al parecer, la mecánica hace mucho por Kd. satisfactoriamente correcta. ¿O porque no ponen un anuncio? 😉
¡Salud a todos los lectores!

ralph kappler
ralph kappler
3 años antes

Gracias Tom por el material de lectura de hoy, que es parte de todos los días de mi vida 🙂... sigue así

Franc troll
Franc troll
3 años antes

¿Sigue siendo un autoblog o ya es literatura? Una gran imagen de humor, entre la depresión y la pasión de Saab. ¡Espumoso!

¿Y qué tan malo es ocultar esta publicación detrás del muro de pago?

aero50
Editora
3 años antes

surge la melancolía. Queda la esperanza y la pasión, junto con la perseverancia en beneficio del Saab en el establo.
¡Otro artículo destacado de Tom!