Evergrande Auto Hengchi 4 - el diseño de la serie

Hasta ahora solo ha habido imágenes de Hengchi 4 que muestran el concept car. El monovolumen es hasta ahora el único 7 plazas de la gama de productos Evergrande Auto. Su diseño de serie ahora ha sido registrado para protección. Se espera que la producción comience a finales de año. Hengchi 4 fue dibujado por un diseñador europeo.

Hengchi 4 de Evergrande Auto
Hengchi 4 de Evergrande Auto

Hengchi 4 por Anders Warming

Después de Hengchi 1 y 2, Warming también entregó el diseño para Hengchi número 4. Con el glamour actual del LED en el frente, va bien con el lenguaje de diseño de la marca.

Warming ha creado muchos diseños interesantes hasta ahora. Trabajó para Ford, luego para BMW y Mini. El diseño exterior del BMW Z4 (2002) fue uno de sus primeros diseños para el Bayern. Luego, entre 2009 y 2013, dio forma a la apariencia de la marca con el X1, X3 y X5, así como con otros modelos. La tercera generación del Mini, incluido el convertible, Clubman y Countryman, se creó bajo su responsabilidad.

Un diseño espectacular en 2017 fue el Borgward Isabella Concept. Podría haber marcado el comienzo de una nueva dirección de diseño en Borgward y un regreso a la antigua elegancia.

El calentamiento es definitivamente afín a Saab

Por último entregó el Saab X_Ray Vision. La provocativa idea de Warming de lo que podría ser si Saab todavía existiera. O tal vez daría de nuevo. La marca lo impulsa y no está solo con eso. Los diseños de Hengchi ahora también se pueden ver en su sitio web. También enfatiza que el enfoque de la marca está en el mercado local chino.

Pero lo sorprendente es Hengchi 2, un sedán eléctrico de gama media. Poco se ha visto de ella hasta ahora, y no se ha publicado nada sobre el posible inicio de producción.

Pequeña extravagancia: Hengchi 2 con alerón trasero estilo Saab
Pequeña extravagancia: Hengchi 2 con alerón trasero estilo Saab

La vista de la parte trasera del sedán, que no se había publicado hasta entonces, es interesante. Esto parece tener un sutil spoiler trasero estilo Saab. Con las luces traseras en estilo Jaguar una mezcla que va más allá de lo aburrido. Las imágenes de diseño de la serie aún no están disponibles. Por lo tanto, no está claro si perdurará la pequeña extravagancia en la producción.

Pensamientos de 5 sobre "Evergrande Auto Hengchi 4 - el diseño de la serie"

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    El portón trasero motorizado ...

    ... también encaja bien aquí, creo. Me sorprendería que Hengchi dejara fuera esta tendencia de todas las cosas. Hoy frente al supermercado en el camino de entrada y salida en minutos.

    Rein: Alguien con "huecos" sospechosos quiere dar marcha atrás desde un espacio de estacionamiento. "Tu puerta trasera está abierta". Él: "¿Otra vez?" Yo: "Sí, está abierto".
    Se pulsan las teclas en el coche. Afuera, algo se mueve pero no se cierra. Desabroche, salga, abra, operación manual. Tampoco funciona. Abra de nuevo y luego de nuevo un interruptor en o en la solapa y se mueve hacia abajo en cámara lenta. ¿Cerrará esta vez? No me interesa. Voy de compras.

    Fuera del supermercado: alguien más está cargando su coche. Su puerta trasera se mueve suavemente hacia abajo sobre su cabeza y automáticamente retrocede. Los sensores funcionan, la trampilla es segura. El hombre está molesto, pone los ojos en blanco y paso mi carrito de compras, antes de que no pueda contenerme más y tenga que reír.

    La vida es hermosa y escribe las mejores historias. Lo único triste es que cada vez más personas son determinadas involuntariamente por otros y se convierten en protagonistas de una verdadera sátira. No lo comprobé, pero no me sorprendería que el portón trasero automático fuera ya de su propio género, de su propia categoría en YouTube ...

    Para mí, hoy no fue mi primer contacto con el tema. Se acumula.

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    El 2 ya tiene algo.

    Lo que me molesta (además de las ruedas MatchBox demasiado grandes) es la tendencia actual de todos los fabricantes hacia los hombros altos y las lagunas.

    Así que lo sabes por los autos de la década de 1940 y principios de la de 50 que se dibujaron bajo la impresión de la Segunda Guerra Mundial. Además, en ese momento eran más o menos salones con sofá y florero, sin cinturones de seguridad. En la clase de lujo también gustan las cortinas y las mesas de madera plegables. Era cierto, mi hogar es mi castillo y mi auto es mi dulce hogar.

    Hoy en día, el tráfico de automóviles individuales, especialmente en las áreas del centro de la ciudad, está bajo sospecha general (ya sea de combustible eléctrico o fósil) como una expresión del egoísmo individual. Es probable que un diseño que fomente tales opiniones sea bastante contraproducente para las perspectivas a mediano y largo plazo de la industria. Pero la industria automotriz tiene que saberlo por sí misma.

    Personalmente, prefiero los flancos relativamente planos y las grandes ventanas laterales de mi EZ 1970 y 2007 y me gusta vigilar a los ciclistas en bicicletas reclinadas y también a los niños pequeños.

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    ¿Por qué deberías comprar un hengchi? ¡Pregunta legítima! El diseño es una cosa, demasiados vehículos son similares. Creo que los argumentos de compra para el fabricante individual serán decididos por la tecnología de la batería. Entonces no entiendo por qué nuestros fabricantes locales están renunciando por completo a las riendas.

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    ¡Hengchi 2, detrás de un Citroen C6!
    ¿Por qué todos los coches nuevos tienen ruedas tan grandes? No lo creo en absoluto.

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    Evergrande parece cumplir, lo que en general es positivo para Trollhättan. La única pregunta que surge es por qué debería comprar un automóvil Hengchi. Con un Saab, lo sabía. Pero, ¿dónde están las virtudes de Hengchi?

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