Volvo está cambiando: completamente eléctrico y en línea

En Gotemburgo, hoy, se marca el rumbo del futuro. Volvo se está volviendo puramente eléctrico, entra en ventas directas. Y no solo eso, la marca presenta un coche nuevo. Esto no sucede muy a menudo y es una oportunidad para mirar hacia el norte. Por esta razón, por primera vez hoy, el blog está completamente dedicado a Volvo.

Volvo se vuelve completamente eléctrico y confía en las ventas en línea
Volvo se vuelve completamente eléctrico y confía en las ventas en línea

Volvo entra en ventas directas

Volvo ha estado construyendo su propia red de ventas en Suecia durante meses. El distribuidor más grande del país puso la silla frente a la puerta, el fabricante se hizo cargo de dos distribuidores más grandes. Junto con los concesionarios de automóviles propios de la empresa, esto se traduce en ventas a nivel nacional bajo la dirección del fabricante.

Hoy Volvo presentará un nuevo automóvil eléctrico. La marca anunció de antemano que sus coches eléctricos solo estarían disponibles online. Esta decisión es un punto de inflexión para las ventas tradicionales. Aunque Volvo ve al concesionario como el primer punto de contacto, debería seguir intensificando la fidelidad de los clientes y ofrecer pruebas de conducción en el futuro.

A partir de su modelo de suscripción, los suecos forjan un paquete completo con servicio, garantía, asistencia en caso de avería, seguro y opciones para cargar el coche eléctrico. La tarifa plana para la movilidad ganará en importancia a medida que Volvo acelere su curso alejándose del motor de combustión y hacia una conducción puramente eléctrica.

Volvo totalmente eléctrico a partir de 2030

El motor de combustión no tiene ninguna posibilidad en la UE. Al menos no si el estándar Euro 2025 probablemente apague la luz de la conducción tradicional en automóviles nuevos a partir de 7. Como resultado, los modelos híbridos están a punto de morir. Se espera que finalice en 2030. No hay alternativa al curso que está tomando Bruselas y de ninguna manera está abierto a la tecnología. El anuncio de hoy de Volvo de que se volverá completamente eléctrico para 2030, aunque sólido para los titulares, no es sorprendente.

El CEO de Volvo argumentó su decisión de manera pragmática.

Para mantener el éxito, necesitamos un crecimiento rentable. En lugar de invertir en un negocio que se contrae, preferimos invertir en el futuro: eléctrico y en línea, dijo Håkan Samuelsson, presidente y director ejecutivo de Volvo Cars. Estamos completamente enfocados en tomar una posición de liderazgo en el segmento de automóviles eléctricos premium de rápido crecimiento.

Volvo está tomando un camino que casi todos los fabricantes tomarán en un futuro próximo. La movilidad se vende en línea, y cualquiera que no cambie a tiempo se quedará atrás. La pregunta sigue siendo qué significará esto para los puestos de trabajo en la red Volvo. En todo el mundo, y no solo en Suecia.

Pensamientos de 9 sobre "Volvo está cambiando: completamente eléctrico y en línea"

  • ¡Solo las marcas de automóviles que continúan confiando en el motor de combustión interna sobrevivirán! ¡Como Mazda, por ejemplo!
    ¡Creo que Volvo, GM y Ford están tomando el camino equivocado aquí y lo sentirán también!

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  • Con estas perspectivas, en realidad solo siento pena por los concesionarios Volvo que han invertido millones en los últimos años. Su modelo de negocio simplemente se está tirando por el desagüe.

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  • La política está claramente abrumada en muchas áreas (actualmente Corona). Como persona pensante, no tienes que jugar con todo. ¿Por qué debería, por ejemplo, comprar un coche eléctrico caro en zonas rurales que sea desfavorable en términos del equilibrio medioambiental global? No tiene por qué ser un vehículo Geely-Volvo. Con esta locura, ahora estoy feliz con otros fabricantes premium que solo ofrecen movilidad eléctrica de manera parcial y vacilante; además, los automóviles SAAB bien conservados todavía estarán disponibles durante los próximos años.

    Los representantes de las personas que en última instancia solo quieren restringir todo sin una justificación suficiente deben considerar si luego continuarán recibiendo los votos deseados en nuestro llamado Autoland. También es cada vez más evidente que, a pesar de la abundante publicidad de coches eléctricos, la demanda sigue siendo bastante moderada. ¡Sigue así!

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  • Me recuerda a Apple

    Ahora Volvo Cars Europe tiene que negociar un paraíso fiscal y Suecia se sorprenderá.

    Como medio de presión, Geely tiene los trabajos restantes en ingeniería, producción y con proveedores individuales y consultores externos y proveedores de servicios ...

    Y de todos modos, la UE se sorprenderá de lo que está provocando y de cuán trascendentales serán las consecuencias. Me parece que los políticos solo ven el automóvil como un todo, y el motor de combustión en particular, desde una perspectiva urbana.

    El chiste es que mucho de lo que se acusa de coches particulares no importa en absoluto en las afueras o en las zonas rurales. Aquí no hay calles aparcadas, ni se puede prescindir de ellas. No se rompen los valores para el control de la contaminación del aire. No hay transporte público a nivel nacional.

    Los políticos ni siquiera comienzan a comprender hasta qué punto los efectos del cambio de tráfico iniciado irán mucho más allá del tráfico y qué trastornos sociales se asociarán con él ...

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  • Volvo simplemente se alinea. Y eso un poco antes que el resto de fabricantes. No tiene que gustarle, pero tiene que aceptarlo. No tenemos otra oportunidad. Solo espero que haya combustibles alternativos para los “viejos” motores de combustión y nuestros queridos para que puedan seguir manteniendo la herencia cultural. En cuanto a los distribuidores, lo encuentro bastante complicado. No fue hace tanto tiempo que se vieron obligados a someterse a medidas de renovación y pulir los concesionarios de automóviles de acuerdo con CI. Bastante amargo.

  • Todo muy bien. Un vistazo a la lista de precios es suficiente y tengo que decirlo; ¡No, gracias!

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  • Esto es emocionante. Puede hacer la pregunta de si Saab lo habría resuelto de manera diferente. ¿O habría tomado el mismo camino que ahora en Volvo?

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  • Ni siquiera considero que Volvo sea particularmente visionario ni nada por el estilo. Solo se someten a la realidad en obediencia apresurada y hacen lo que tarde o temprano ya no se puede evitar. Hay algunos grandes titulares gratuitos en la parte superior.

    Volvo renuncia al motor de combustión, o algo así, en esa dirección. Y aplausos por salvar el clima mundial.

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  • Uiii…. ¿Qué dicen los actuales concesionarios Volvo sobre el nuevo concepto (venta directa / online / etc.)?
    Una "degradación" a un "mediador" (con algunos grandes concesionarios / talleres de automóviles en el cuello) seguramente los hará "muy felices". 🙁

    Pero me temo que, en general, este es el camino futuro para todas las marcas.
    Sospecho que los concesionarios de automóviles de marcas clásicas, tal como los conocemos actualmente, generalmente ya no existirán de esta manera en el futuro previsible.

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