El SUV Hengchi de Evergrande Auto en una prueba de manejo en invierno

Va a ser emocionante, el lanzamiento al mercado de Evergrande Auto se acerca. Si bien ya se conoce Hengchi 1, un sedán de lujo totalmente eléctrico, el resto sigue siendo un misterio. Por primera vez, ahora se ha visto un SUV. En realidad, no solo uno, porque toda una flota está en movimiento al estilo Evergrande. Pero lo realmente interesante es qué ...

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Pensamientos de 8 sobre "El SUV Hengchi de Evergrande Auto en una prueba de manejo en invierno"

  • @ Old Swede Por supuesto que no. Se agregará otro sitio de construcción.

  • Nuestros fabricantes alemanes prescinden en gran medida de sus propios desarrollos de baterías. ¿Es realmente mejor a largo plazo?

  • @ bergsaab,

    bien dicho. Ergo, el reflejo del consumidor debe ser examinado. Y el crecimiento ilimitado en armonía con la naturaleza pertenece al libro de cuentos.

  • El quid de la cuestión es que la expansión de la población solo se detiene cuando las condiciones económicas y sociales han reemplazado el reflejo de supervivencia (seguridad de la vejez con suficientes hijos) por el reflejo del consumidor. Pero luego, lamentablemente, nuestro sistema es para que se compre más, se requiera más espacio para vivir, más oportunidades de ocio debe haber allí. Todo esto reduce el espacio incluso sin desarrollo de la población. En SAAB, notamos que la sostenibilidad no encaja en el sistema, los vehículos de motor suecos que se han conducido durante 10, 20 o incluso 30 años dificultan el éxito económico de la empresa.

  • @bergsaab y aero50

    Basta mirar a Europa. No ha habido una explosión demográfica aquí desde 1936 y, sin embargo, tenemos cada vez menos espacio.

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  • @bergsaab, sí, por supuesto, estoy absolutamente de acuerdo contigo. El mayor problema es la superpoblación y su afán de prosperidad, que no tiene la culpa de nadie.

    MB y Horch de 1936, vehículos fantásticos, por supuesto, pero no tengo una imagen particularmente favorable ante mis ojos.

  • Parece que Evergande cumple, tengo curiosidad sobre si habrá una empresa europea y cuándo, y cómo resultarán las pruebas y evaluaciones.

    @ aero50: el principal problema es, en mi opinión, el desarrollo de la población, los automóviles Merzedes-Benz y Horch ya eran grandes en 1936, pero no es realmente un problema con 2-3 mil millones de personas en la tierra y baja distribución. Pero si 10 mil millones de personas pueblan la tierra y la mitad de ellos solo conduce un automóvil del tamaño de Fiat Panda, el problema es mucho mayor. O el sistema se puede convertir radicalmente a partir de estructuras flexibles (transporte individual, entregas justo a tiempo). Trabajar desde casa, sin conexiones de autobús y vuelos paralelos a las conexiones ferroviarias, cadenas de suministro locales antes de la globalización, coches privados como un lujo caro, y ... ¡la lista sería larga!

  • Cuanto menos espacio en nuestro planeta, más grandes y gordos son los coches. Es simplemente absurdo.

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