Un encuentro de las generaciones Saab con consecuencias personales

Sigo el sistema de navegación y disfruto del viaje en el Gustav, el convertible 902 V6, con el que muchos lectores ya deberían estar familiarizados. El increíble primer encuentro con un caballero vuelve a mi mente, y aunque los milagros son difíciles de repetir, en secreto deseo que vuelva a ocurrir esta mañana ...

Saab 9 3 Aero 2004
Saab 9 3 Aero 2004

Llegué a la dirección dada, mi confusión no podría ser mayor.

Estoy de pie frente a un concesionario VW aparentemente abandonado en la calle principal de una pequeña ciudad con el maravilloso nombre de Molins de Rei. En las fotos de la red, sin embargo, claramente había una sala en una zona industrial. Se está realizando una mudanza, me explica Alex con una sonrisa en el teléfono. VW lo cerró a finales de año. La proximidad al cliente es el lema del equipo “DriJoy”.

La sala de ventas principal sigue vacía y Alex me lleva al aparcamiento subterráneo. Inmediatamente noté que tanto la selección como el estado de los autos usados ​​son agradablemente diferentes de lo habitual. Pasamos un gran Volvo C30, un Megane II inusualmente bueno con 35k, automático (un español "no-go" por cierto) y aire acondicionado, y nos paramos frente al Saab.

Se ve muy imponente con su atuendo aerodinámico y el increíble color.

Nunca he podido entender la opinión de que el rojo y el Saab no son una combinación feliz. Pero también me queda claro de inmediato que la experiencia de los caballeros no se repetirá esta mañana. Se queda ahí, ligeramente polvoriento.

Y cuando Alex lo saca de la caja de estacionamiento, tengo que darme cuenta de que términos como preparación o lavado de motor no forman parte del programa. Las opiniones están divididas sobre este tema. Me gusta, aunque. Para mí es una clara señal de que el coche no se ha "estropeado" con la cita.

Alex es gratamente reservado, responde pacientemente a mis preguntas y me deja ir sin la charla del vendedor de autos usados ​​que a menudo experimento. Algunos defectos de pintura que son inevitables en España, una grieta en el intermitente trasero izquierdo, un interruptor de luz suelto y un poco de ejes de transmisión húmedos, no puedo encontrar más.

Las partes críticas de un convertible 9-3 II que abordaron Tom y Juan también permanecen sin hallazgos. Los papeles están bien. La chequera es utilizable. Manipular la lectura del odómetro es casi imposible en España.

Así que nada se interpone en el camino de una prueba de manejo. Ignoro generosamente el hecho de que el coche tiene 7 kilómetros más en el velocímetro de lo que indica el anuncio. Estamos en España y aquí no se ven las cosas tan de cerca. Es cierto con el 1 y el 4 ...

Un buen auto, ¿hay chispa?
Un buen auto, ¿hay chispa?

Conducimos y el Saab hace lo que espero de él: desarrollo de temperatura normal, tiro increíble, buenos frenos, sin ruidos especiales, asientos muy cómodos, todas las funciones de confort en orden. Empiezo a charlar con Alex sobre los coches y la vida y sólo lentamente me doy cuenta de que algo anda mal.

Se necesita un poco de tiempo para descubrir qué es. Soy yo. Conduzco un coche objetivamente genial y no me pasa absolutamente nada. Es imposible definir qué sentimientos están involucrados ya que no pueden ser más personales. Solo sé que me llegan cada vez que me meto en una de mis sierras. No importa si es 901, 902 o 9k. Incluso con el caballero estaba allí de inmediato. Intento agudizar mi percepción, involucrarme, sin éxito.

Antes de volver al garaje, sé que el 9-3 no será mío. Y que mi mundo personal de Saab no necesita ningún cambio en este momento. Al mismo tiempo, sin embargo, se despierta mi instinto protector. El coche es bueno y mi respeto por la marca es grande. Conociendo la escena local de Saab y su división, no puedo descartar la posibilidad de que el automóvil se compre rápidamente, aumente a una increíble cantidad de caballos de fuerza y ​​se conduzca muerto. Ante esta idea, mi corazón Saab sangra.

Gustav - mi Saab Cabriolet
Gustav - mi Saab Cabriolet

Me despido de Alex y le pido un poco de tiempo para pensarlo….

Cuando entro en mi convertible, esta sonrisa de felicidad vuelve a aparecer en mi rostro sin ser notada. Esta vez tal vez un poco más amplio de lo habitual, ya que he notado lo hermoso que es mi mundo. En términos de Saab al menos ...

En cuanto a Red & Hot, no puedo deshacerme de la idea de que necesita ser "guardado".

Que hay alguien en algún lugar que le gustaría tenerlo, debido a las circunstancias, no puede llegar a él. De camino a casa, decido hablar con Tom y Juan.

Tal vez sea un proyecto después de todo.

Pensamientos de 6 sobre "Un encuentro de las generaciones Saab con consecuencias personales"

  • Hola Lizi,

    Este es un coche realmente bonito, incluso si el lavado de cara interior puede verse aún mejor. Sin embargo, ya he visto que la "chispa" no salta. A veces también es cuestión de acostumbrarse.

    Después de mi amado 9-3 morí accidentalmente y cambié a un 9-3 II, pensé, "¿dónde está mi sala de estar". Hoy está en el garaje 😉

    La idea de querer salvar este vehículo es muy encomiable. ¿Existe la oportunidad de ponernos en contacto contigo? Si esa es una pregunta pública, hasta ahora solo he estado usando el blog como lector.

  • ¡Muy encomiable por parte de Lizi por tomar esta hermosa belleza bajo su ala! ¡Estoy emocionado de ver qué sucede con un buen resultado para la hermosa Red! 🙂

    PD: ¿Qué rojo es en realidad? Rojo merlot (284)? Probablemente no, demasiado oscuro. Supongo que es Chili Red (294). ¿Correcto? En términos de color, también podría ser el rojo Cayenne (256), pero ese ya no era el caso con el 9-3 II. En cualquier caso, un vino tinto realmente agradable, muy, muy raro, ¡guau!

  • Hasta ahora, el color rojo tampoco estaba en el radar. Un 9-3 muy elegante 🙂 Puede entender bien los pensamientos sobre Red & Hot.

  • ¡Creo que él también es hermoso! Aunque prefiero el modelo de estiramiento facial (interior). Desde el exterior, sin embargo, es un aspecto destacado.

  • Sí, puedes firmarlo. El viejo Saab simplemente tenía más alma. El nuevo todavía era genial.

  • transformador

    Se ve mucho mejor abierto de nuevo que apenas lo reconocí hoy. Agradable.

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