La producción de automóviles en Trollhättan se acerca

¿Volverán pronto los coches de Trollhättan? La producción de automóviles se está acercando, afirma Thomas Hausch, director de operaciones de Sono Motors. Sin nombrar una fecha concreta, claro, pero ahora todo debería ir muy rápido. Por muy bueno que parezca, deja muchas preguntas sin respuesta.

Vista de la fábrica de Trollhättan - Saab se construyó aquí
Vista de la fábrica de Trollhättan - Saab se construyó aquí

Según los últimos planes, Sono Motors habría querido iniciar la producción en la antigua planta de Saab en otoño de 2021. En la primavera de 2022, se podrían haber lanzado a los clientes cantidades más grandes. La pandemia también está retrasando la planificación aquí, como nos dijo Thomas Hausch P4 Väst notifica. Pero a NEVS y Sono Motors les gustaría concentrarse en la entrega lo más rápido posible. Usted lo garantiza.

De hecho, Sono Motors acaba de terminar o en construcción dos prototipos que muestran el diseño final del Sion. Los prototipos técnicos necesarios para la homologación aún no están a la vista. No está claro si estos serán producidos por el socio alemán de Sono Motors o en la construcción de prototipos en NEVS. Qué sería posible y útil.

El estado de la antigua fábrica de Saab también está abierto. Asimismo, la cuestión de cómo Evergrande Auto evalúa la fabricación por contrato en Trollhättan. Los contratos se firmaron antes de que Evergrande se uniera, y desde entonces ese Auto imagen y la orientación en NEVS ha cambiado significativamente.

Los planes de Koenigsegg hablan del inicio de la producción del Sion este año y de la revitalización de la planta en general. Componentes para el Gemera también vendrá de Trollhättan. Su producción, que ya está en gran parte agotada, comenzará en 2022 en la planta ampliada en Ängelholm.

Pensamientos de 6 sobre "La producción de automóviles en Trollhättan se acerca"

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    No quiero pensarlo, pero no me sorprendería que el Sion tomara la ruta del 9-5 NG SC cuando se apagaran las luces después de una pre-serie que se había enfrentado con mucho ruido. . Si Sono llega tan lejos ...

    El camino a través de la multitud y los pagos anticipados para los pedidos anticipados ya se ha tomado. Esto significa que parte de la posible demanda e ingresos ya se ha eliminado. Sin embargo, sobre todo, la propia Sono ha proporcionado indicadores a través de este procedimiento que permiten a los inversores potenciales, proveedores de capital y al público mismo sacar conclusiones sobre el potencial del mercado.

    Si las cosas se atascan nuevamente, ya está "con todo" y no debería tener demasiadas esperanzas de obtener más capital, sin importar de dónde provenga.

    Me gusta un poco el Sion y espero estar equivocado. Pero me temo que no lo veremos en serie.

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    ¿Endast två prototipo de diseño y prototipo técnico? Drommare ...

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    Buenas noticias para la planta que difícilmente podrían ser más contradictorias ...
    Sion como alternativa de movilidad que ahorra recursos y
    Koenigsegg como un "juguete de clase alta" ...
    Bueno, según la "versión antigua", hay trabajos en Trollhättan y sus alrededores. Sostenible…? Lo veremos.

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    ¿Koenigsegg Gemera está agotado? ¡Increíble! Estoy feliz por Koenigsegg.

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    Sería un gran avance para Trollhättan. Quién sabe, el Museo Saab también puede beneficiarse a largo plazo
    Saludo André

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    ¡Uiii! Reanimación después de 10 años: ¡sería sensacional!

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