Saab conduciendo en el año Corona 2020

A mediados de 2019 escribí un artículo para la sección de fanáticos de Saab y sus autos sobre cómo se comportará con dos Saab 9-3 en 2019, ahora uso el tiempo en el bloqueo número 3 para escribir cómo van las cosas en Corona 2020 con el Saabs y se portó bien conmigo.
Mi 9-3 con llantas de turbina
Mi 9-3 con llantas de turbina

En enero, la cuestión de la Corona en Austria aún estaba muy lejos. Se pensó que era un problema fuera de Europa. Los medios austriacos informaron sobre el nuevo gobierno federal y otros temas estaban en primer plano.

A mediados de enero, tuvo lugar el Saab Support Konvoi 2020. Como se informó, fue una reunión muy agradable en la que hicieron planes comunes (Saab), se dieron consejos, pensaron a dónde ir y discutieron los anuncios de ventas de Saab.

A finales de enero, el Saab Diesel recibió el servicio anual obligatorio, un nuevo tubo flexible y la prueba de etiqueta / TÜV sin ningún problema.

Durante las vacaciones semestrales en febrero estuve en la República Checa por unos días y también visité a amigos de Saab allí.

Tengo muchos artistas en mi entorno y, por lo tanto, obtuve las primeras cancelaciones de giras que deberían haber tenido lugar en China relativamente pronto y, sin embargo, muchos pensaron que el tema Corona estaba muy lejos de Austria.
Aquí, se estrechaban las manos, se asistía a los desfiles de carnaval, mantener la distancia solo se sabía de las lecciones de la escuela de manejo y los desinfectantes solo se conocían en los hospitales en lugar de los carritos de compras.
A principios de marzo hubo los primeros casos de corona en Austria, pero todavía nadie estaba preocupado.

El 12 de marzo, el gobierno federal anunció las próximas medidas de protección en una conferencia de prensa. Los seguí en la computadora portátil y vi cómo todos los seres humanos que me rodeaban miraban hechizados sus pantallas. Hay eventos que siempre puedes recordar dónde estabas en esta situación. Como muchos otros, nunca olvidaré este día y siempre podré recordar dónde estaba.

Después del anuncio de que la vida pública se cerraría por completo, hubo, por supuesto, todas las cancelaciones de los eventos, los conciertos y las representaciones teatrales fueron cancelados o pospuestos indefinidamente. Como algunos ya han escrito aquí, las numerosas actividades de Saab tuvieron que posponerse o cancelarse por completo. Ya sea la reunión conjunta del estacionamiento para comer pizza, las fiestas del distribuidor de Saab o nuestros viajes populares. A todos los eventos se les dio una barra grande.

Las cosas más necesarias se hicieron rápidamente hasta que la vida se detuvo casi por completo. Vivo en las inmediaciones del aeropuerto de Viena, por lo que era completamente normal para todos nosotros que, según el día de la semana y la situación del viento, los aviones volaran sobre nuestros techos cada minuto. Para la mayoría de la gente aquí, el ruido de los aviones era tan normal que ya nadie lo soportaba.

Cuando desapareció el ruido de los aviones y el ruido circundante, se podía sentir el silencio, había más especies de aves que nunca. Y cuando vio y escuchó un avión, miró hacia el cielo y trató de ver la línea. Se consideró si es uno de los pocos aviones programados que quedan, si es un vuelo de regreso o si el avión trae los suministros necesarios.

El primer encierro me trasladó todo a casa también, hice todo desde casa.
Además del aprendizaje en casa, también utilizo el tiempo para caminatas largas en mi área de vivienda. Aunque vivo aquí desde que nací, descubrí muchas cosas nuevas.

A menudo ocurre que te mueves por tu entorno, pero como siempre conduces con un objetivo, no prestas tanta atención a tu entorno. Si conduce un automóvil, se concentra en el tráfico, si usa el tranvía, generalmente tiene otras cosas en la cabeza. Pero si vas a pie y tienes tiempo, puedes tomarte tu tiempo y prestar atención a muchos detalles. Secciones de la calle, lea también los paneles informativos, por qué se llama el callejón como se llama, observe el paisajismo y los detalles de las casas.

Durante las numerosas caminatas pude hacer un avistamiento interesante de Saab, ya que aquí estaba estacionado un Saab 9-5 con matrículas suecas.

Saab con matrícula sueca
Saab con matrícula sueca

También se eligieron con cuidado los recorridos que aún eran necesarios, que fueron recorridos en coche. Para evitar una batería débil o similar, los autos se movían alternativamente, uno se desviaba un poco o se tomaba el supermercado, que está un poco más lejos que el más cercano.

Cuando se produjo el primer desprendimiento menor, también se podrían emprender excursiones a la naturaleza, que están un poco más lejos. Aquí también hubo la oportunidad de conocer cosas nuevas.

En mayo se instalaron los neumáticos de verano en ambos coches, la camioneta también recibió las nuevas llantas de turbina de la campaña Orio del año pasado. Hacen que el coche luzca mucho más fresco, llenan muy bien los pasos del timón y el color plateado también combina muy bien con los rieles del techo plateados.

A principios de junio, se anunciaron nuevamente algunas aperturas fronterizas. Al mismo tiempo vi a unos amigos míos planeando un pequeño viaje por Bratislava. Les escribí que si puedo ir, también lo haré. Los bares fronterizos finalmente abrieron y al día siguiente me encontré por la mañana en Bratislava en el estacionamiento de un supermercado. Fue bueno volver a encontrar caras conocidas después de mucho tiempo. A veces con una máscara y una larga distancia nos saludamos. Cuando llegó el último, fuimos juntos a la esclusa de Gabčíkovo.

Fue una sensación agradable conducir por carreteras rurales a lo largo del Danubio bajo el sol, con el techo corredizo abierto y Saabs frente al parabrisas y en el espejo retrovisor. En el estacionamiento de la cerradura pudimos ver el sistema de cerradura en funcionamiento y hablamos de los últimos meses.

Durante los meses de verano, el clima cálido se utilizó para muchas excursiones a la naturaleza y nuevas actividades al aire libre.

En julio me puse en contacto con Matthias para darle algunos consejos para una salida segura de Corona. Entonces pudimos hacer otro viaje más largo, conocer nuevas caras y nuevas áreas.

En agosto y septiembre hubo otras grandes oportunidades para conocer conductores de Saab de ideas afines. Siempre fue agradable reunirse, después de muchas restricciones y evitando grandes reuniones, todos estaban felices de poder verse a distancia y dedicarse a su pasatiempo compartido.

En el medio, el tiempo también se utilizó para ponerse al día con algunas mejoras cosméticas para los dos coches.

El bloqueo número 2 fue comparativamente más fácil, las medidas ya se conocían y todo se podía configurar en consecuencia. En términos de tiempo y clima, también me quedé más en casa, miré por la ventana el Saab estacionado frente a la casa y pensé en los archivos de fotos y las pegatinas de reuniones pasadas, se podía recordar el momento en que todavía podíamos movernos libremente y sin preocupaciones. .

No hubo incidentes significativos entre el segundo y tercer bloqueo y ahora en el bloqueo número tres y las restricciones resultantes, usé el tiempo para escribir mi artículo 2020 de Saab Corona.

Les deseo a todos los lectores del blog todo lo mejor, éxito, seguridad en todos los aspectos y salud para el año 2021. Espero que luego podamos volver a vernos personalmente en una u otra ocasión.

Texto e imágenes de Ken-Daniel Sikuta

Pensamientos de 4 sobre "Saab conduciendo en el año Corona 2020"

  • Vaya, el Saab rojo con llantas de turbina se ve realmente genial.
    En la foto hay una limusina oscura detrás del Saab. También se ve muy bien. ¿Alguien sabe qué tipo de vehículo es ese?

  • Buena publicación, buenos comentarios ...

    Desafortunadamente, no puedo aportar nada positivo, Corona no puede ganar nada y mi Saab también se está quejando. Así que me quedo en silencio, ¡pero no sin agradecimiento! ! !

    Tiendes a levantarme el ánimo. Gracias a todos los autores y comentaristas.

  • El informe muestra maravillosamente cómo ha cambiado el mundo en detrimento de todos nosotros.

    Pasé involuntariamente el primer encierro la primavera pasada en Esparta, Grecia.

    En realidad, solo quería visitar a mis amigos George y Jehny durante unas semanas en marzo. Organizar algunos asuntos comerciales para la empresa de mi hijo en el lugar y luego conducir a casa cómodamente.

    Pero luego, de repente, se les indicó a los transbordadores que no se podían transportar más automóviles de pasajeros.

    Así que me quedé en este hermoso país y experimenté muchas cosas maravillosas y conocí a mucha gente encantadora.

    Con lo que está pasando actualmente en Suiza y el pánico que está paralizando a tanta gente en sus acciones, mi coche y yo hubiera sido mejor que nos hubiéramos quedado en Grecia.

    Mi fiel convertible 9-3 se despertó brevemente de su hibernación en el garaje hoy y me preguntó adormilado cuándo íbamos porque había conocido un orgulloso sedán 9-5 que pertenece a un hombre llamado George en Sparta…. .

  • El informe refleja bien la situación actual, gracias por eso.

    Y quiero romper una lanza por un Saab rojo. ¡Se ve realmente genial y las llantas son perfectas!

    El rojo no se ve tan bien en el Saab. ¿Por qué en realidad? Sigo mirando las dos o tres camionetas rojas 9-5 que están actualmente en el móvil. Cada vez lo encuentro más tentador. Pero en este momento atrae tiene un significado completamente diferente ...

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