¿El mayor distribuidor de Saab del mundo?

Es hora de una nueva columna. Saab el domingo nos acompañará en la nueva semana con una pequeña charla. El mayor distribuidor de Saab del mundo fue ANA en Trollhättan hasta 2011. La empresa formaba parte de una cadena más grande que se podía encontrar en varias ciudades suecas y estuvo históricamente muy vinculada a Saab.

Saab el domingo: el distribuidor de Saab más grande del mundo

El mayor distribuidor de Saab del mundo

ANA y Saab son ahora historia, y ahora tienes la sensación de que el amor de los suecos por la marca con Griffin ha tocado fondo. Puede estar equivocado, pero tal vez las cosas estén en un punto de inflexión.

Hay un concesionario de automóviles en Vallentuna que está comprometido con Saab. El hecho mismo de que valga la pena un informe de la prensa sueca muestra el estado actual de la marca en casa. Distribuidores Carson ahora tiene alrededor de 30 Saab en stock, todos cuidadosamente seleccionados y preparados. 18 de los vehículos se presentan en línea. Muy profesional y atractivo, porque el ojo también compra. Comprar en Saab también puede ser divertido en el futuro.

Un control global realizado por la compañía reveló que Carson podría ser el mayor distribuidor de Saab del mundo en términos de oferta.

En comparación con la revista Klassiker, mostraron un gran interés y vieron a Saab en camino al culto. En Suecia. Después de todo.

Pero, uno puede tener dudas sobre la historia con el mayor distribuidor de Saab. Hay al menos uno o dos distribuidores en Alemania que tienen más Saab en su inventario, aunque no necesariamente en la web.

Sin coche eléctrico

No, el Saab EV-1 no es un automóvil eléctrico. Significa Vehículo Experimental y es el primer automóvil conceptual que Saab ha puesto sobre ruedas. Es notable porque Björn Envall ya estaba trabajando con células solares en el techo y materiales exóticos como la fibra de carbono ya en 1985.

Saab EV-1, el primer concept car de la marca
Saab EV-1, el primer concept car de la marca

Desafortunadamente, EV-1 ha desaparecido algo de la conciencia pública y por lo tanto comparte el destino de muchos conceptos que llegaron al mundo en la era de los kits de prensa analógicos. Y dado que Saab ya no existe, nadie procesa digitalmente la historia y la idea detrás del EV-1.

Saab hizo una película para EV-1 que Motortrend ahora sacó de la caja de ropa. Vale la pena echarle un vistazo y aporta nuevas percepciones.

Vista previa de la próxima semana

La última semana fue probablemente la más turbulenta que haya tenido el proyecto de blog. El cambio a contenido pago no estuvo exento de desafíos para ambos lados. A veces, los nervios estaban en los nervios y no a todos les gustaba lo que se estaba desarrollando aquí.

No se trataba solo de lectores y blogueros. La facción que gana dinero con Saab también está observando lo que está sucediendo. El proyecto parece tener cierta relevancia y los trastornos traen ideas nuevas y positivas. Están sucediendo muchas cosas, veamos qué trae este año.

Los lectores que Sub han completado, puedo esperar nuevas contribuciones.

Entre otras cosas, trata los siguientes temas interesantes:

Misterioso: un Saab que nunca se construyó. Investigación en documentos confidenciales.

  • The big X - traje deportivo Saab 9-5X XWD modelo año 2014

Pregunta de fe: ¿puede el 9000 ser mejor que el 9-5? Me atrevo a abordar un tema candente.

  • ¿El mejor Saab? 9-5 Aero contra Saab 9000

Y, por supuesto, hay mucho más esperando.

La semana estará bien. Al menos desde el punto de vista de Saab.

Pensamientos de 18 sobre "¿El mayor distribuidor de Saab del mundo?"

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    En los Países Bajos hay algunos distribuidores con existencias muy grandes, incluido SAAB Supply.

    Entre los distribuidores SAAB alemanes, según mi última experiencia, Lafrentz en Kiel, Borghardt en Paderborn, la Autogalerie Oberkassel, Heim en Tübingen, Taubenberger en Bad Tölz y los Rostockers activos en H&B Automobile Rostock (en mi opinión también todos los distribuidores activos cuando SAAB todavía estaba usualmente ha estado activo; principalmente en el sitio durante décadas) sigue siendo el stock de SAAB más activo. Lobmüller en Talheim, cerca de Heilbronn, no se anuncia tan activamente, algunos otros ciertamente todavía tienen una base de clientes decente, pero no una gran oferta activa de Internet, lo que no significa que SAAB no se transmita activamente.

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    @ Viejo sueco,

    esa es la forma en que está. Por lo que también hay que tener cuidado con un distribuidor grande y experimentado, con el autoproclamado "distribuidor Saab más grande del mundo" con seguridad.

    Para ocultar largos tiempos de inactividad y un exceso de oferta, los automóviles en el inventario a menudo están sujetos a reubicaciones.

    En otras palabras, intercambia 9-5 SC en línea entre sí, creando la impresión de una gran demanda. Esto aumenta la presión sobre los posibles compradores, aparentemente teniendo que atacar más rápido y a precios más altos, si dan cierto valor al color, las llantas o cualquier característica.

    La escasez artificial o fingida de ofertas es un conocimiento común en marketing desde hace medio siglo.

    En resumen: sus criterios son válidos.
    Sin embargo, será difícil porque obtener una imagen honesta de un profesional (Carson), al que se podría aplicar esto sin más signos de interrogación.

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    Creo que la verdad saldrá a la luz en las próximas semanas. Si se ha desarrollado un mercado para Saab usado, lo cual es de esperar, entonces algunos vehículos del inventario de Carson deberían haberse vendido. Si no se vende nada, entonces el mercado no existe (todavía).

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    @ Tom (según informes de prensa),

    No veo ninguna contradicción convincente en mi tesis. Según informes de prensa, según Carson. No hay otras fuentes.
    "Comprar" puede ser un eufemismo de "intercambio".

    Si trabajara en Carson y sospechara que podría haber tomado demasiados Saab y pagos parciales no específicos, lo cambiaría positivamente.

    Ebasil afirmó con razón que el 9-3 en la oferta en línea de Carsons brilla con ausencia. Ergo no convertible, no 9-3X, no TurboX ...

    Tal vez hayas visto 100 Saabs y solo hayas comprado los 30 mejores. Pero hay mucho que sugiere que 100 personas querían cambiar sus viejos caballos de batalla. Es un monocultivo que ha recolectado Carson y con el que el “mayor distribuidor de Saab” ha dado un giro positivo al público.

    ¿Quizás la verdad está en algún punto intermedio? Pero la (auto) presentación de Carson me parece inadecuada para conclusiones generales.

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    Autos de todo el mundo

    Carson es un buen nombre para un concesionario sueco de automóviles usados ​​...

    Obviamente, comprende su negocio. Y es por eso que no sobrestimaría las declaraciones (trabajo de prensa) de este distribuidor.

    Un número desproporcionado de Saabs en el stock total también se puede interpretar de tal manera que muchos suecos se están separando actualmente de sus Saabs y los están cambiando por vehículos más jóvenes de otras marcas.

    Esto amenazaría con un exceso de oferta, largos períodos de inactividad y una caída de los precios. Carson se vería obligado a tomar contramedidas proactivas. Quizás eso es exactamente lo que intentaron.

    Entonces uno tendría que leer lo contrario en las declaraciones positivas sobre el negocio de Carson con Saab, por triste que sea. El Saab 9-5 SC: ¡el depósito! ! !

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      @Volvaab No me gustaría dejarlo así. Según informes de prensa, Carson compró los 100 más atractivos de los 30 Saab que miraste y construyó un inventario por algo de dinero. Eso es positivo, no negativo.

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    Carson no ofrece un 9-3, al menos no en línea, ni siquiera un convertible, aunque suelen ser populares). ¿Qué podría ser eso?

    Entre los "freaks" con muchos Saab (ofrecidos y "parados"), naturalmente pienso en Lafrentz en Kiel y Jost en Suiza, aunque no conozco a este último personalmente. Tal vez este último y el monstruo tengan aún más "paradas" en el Allgäu que aquí en el extremo norte. Pero la diferencia es que en Kiel usted vende casi exclusivamente Saabs (además de algunos “souvenirs” de los tours de compras de Saab en los EE. UU.) Y como taller solo fabrica Saab, pero no es también un nuevo concesionario de automóviles de ninguna otra marca. Creo que los tres (además de Carson) valdrían un informe.

    ¿Quizás también hay un especialista en Holanda? También estaría muy interesado en un informe sobre el proveedor de arrendamiento de Saab holandés, donde puede armar su Saab según sus deseos. Que yo sepa, se utilizan como coches de empresa, una política fiscal aparentemente más sensata (?) En Holanda, que, a diferencia de Alemania, también promueve coches más antiguos y, por tanto, más sostenibles, lo hace posible.

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    aero50 - Kilometraje en Suecia

    Los suecos ponen la información en "Miltal", que significa x10. 20.000 Miltal, por ejemplo, son 200.000 km. En el momento en que estaba buscando en Suecia, también estaba asombrado.

    ¡Feliz domingo de Saab a todos! 🙂

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    Excelentes vehículos en Carson. En las pantallas, Mätare significa metros, ¿quieres decir kilómetros? ¿Son estos KM originales? Entonces, todos los vehículos de menos de 20000 km, ¿puede ser? ¿Alguien tiene una explicación?
    Gracias y que tengas un buen domingo.

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    @ freising86, la última vez que estuve allí, ciertamente había más de 100 vehículos, ¡más como 200! Y como dije, un par de geniales 9-5 yo, hubiera preferido llevarme 1-2, pero lamentablemente mi establo está lleno ...

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    Es impresionante los vehículos que Carson tiene de su lado. Me gusta especialmente el 95 SC verde pimienta. Me recuerda a mi verde pimienta 93 SC. En aquel entonces, todos me aconsejaron que no comprara el automóvil en línea sin una prueba de manejo de un concesionario Saab en Extertal como automóvil de seis meses. Y conduje durante 11 años :-).
    En cuanto a Saab y los suecos, ya me sorprende el nuevo interés. Sonó mucho más dramático hace unas semanas. Por supuesto que estoy feliz si lo es. Saab probablemente se beneficie del hecho de que tienen un diseño atemporal, junto con una tecnología confiable.

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    El monstruo es Heuschmid. Fácilmente tiene 50 autos (o más). Sería genial @tom si quisieras hacer un informe - planifica en 😉

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      @ Freising86 Heuschmid estaba en mi lista en 2020, junto con algunas otras empresas que quería visitar. Luego vino Corona, la planificación fue historia. Para 2021, lo primero es esperar y ver. Solo con una vacuna y vacunados hay citas externas. Heuschmid podría estar allí.

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    Está este monstruo de Saab en Allgäu, hay Saab sin fin, en parte como un naufragio, pero en parte también muy bueno (y caro). Por el momento, un par de buenos 9-5 del stock sueco. Yo mismo los he visto, vehículos realmente buenos.

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      @ aero50 Exactamente, ese es uno de los candidatos. Tiene pasillos llenos de Saab.

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    Creo que es bueno que continúe. Extrañaría mi lectura de Saab, el € vale la suscripción para mí. Incluso si tengo que conducir eléctricamente pronto (empleador), el Saab permanecerá en la familia para siempre.

    Sin él, sinceramente, no es posible. ¡Cada kilómetro es pura alegría!

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