Apenas un kilómetro, de primera mano, raro: el encanto del oro del garaje

La búsqueda de autos viejos es emocionante. El oro de garaje con el que todo el mundo sueña llega de primera mano, es raro y tiene algunos kilómetros en el velocímetro. Por supuesto, siempre hay un cierto riesgo acechando en segundo plano. ¿Pero no es eso exactamente lo que hace que el asunto sea tan atractivo?

Oro de garaje

Sospecho que casi todo el mundo ha experimentado esto antes. Buscas coche desde hace meses. Una marca determinada, un color y un motor determinados. Por supuesto, a menudo no se representa exactamente lo que está buscando. Si está a punto de rendirse por la frustración, encontrará exactamente ese automóvil.

El precio es correcto, también lo es la condición y ya ha hablado con el vendedor por teléfono. Y luego, cuando estás completamente seguro de tu causa, surge algo inesperado. El coche se ha ido. Una vez hice esto con un Alfa. Un color extremadamente raro, una búsqueda difícil, y tuve que dar la vuelta en el camino hacia el auto y cancelar.

El asunto me sigue hasta el día de hoy.

El Saab 9000 CC Turbo se ha vuelto bastante raro. La primera generación es rara. Después de ser ignorado por los fanáticos durante muchos años, el interés en los vehículos ahora está aumentando notablemente. En principio difícilmente un milagro, porque solo era cuestión de cuándo finalmente estaría tan lejos que estaba en la habitación. Siempre estuvo claro que el interés aumentaría.

Oro de garaje sueco en Bélgica

En Bélgica, un Saab 9000 CC Turbo quiere salir de su garaje. Se ofrece en una plataforma conocida y tiene el potencial de convertirse en oro de garaje y es una venta privada típica.

Posiblemente.

Las fotografías del coche son de mala calidad y el vendedor es muy cuidadoso con la cantidad de fotografías. Lo que descubres es al menos un Saab 9000 CC Turbo, que podría estar en buenas o muy buenas condiciones. La palabra "podría" tiene algún significado porque la aventura de Garagengold deja suficiente espacio para la interpretación.

De lo contrario, no sería una aventura.

El kilometraje es seductoramente bajo, incluso si la imagen del velocímetro proyecta uno o dos pensamientos en la habitación. En cualquier caso, debe ser verificable, lo que debe verificarse. Por supuesto, para redondear la historia, este Saab ha tenido un único propietario desde que dejó la fábrica en Suecia en 1987.

El equipo es muy bueno, en la medida en que las pocas imágenes y la escasa descripción permiten una valoración. Cuero, automático, techo corredizo pero sin aire acondicionado automático. Quizás aire acondicionado, que no es claramente visible. La idea del precio estaría bien si la descripción y lo que sugiere son correctos.

El 9000 CC Turbo sigue siendo una aventura de oro de garaje, por supuesto. Un tesoro que puedes levantar si tienes el coraje de hacerlo.

Pero precisamente eso, la imponderabilidad, es lo que hace que esta historia sea tan atractiva.

Con imágenes de Autoscout24

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Conductor Volvaab
Conductor Volvaab
3 años antes

Coche rápido, comprador rápido

Con el kilometraje (<40.000) y este precio (<9.000), incluso yo lo habría meditado. No me gusta mucho el CC. El sucesor encarna los valores internos del CC de manera tan maravillosa y hermosa que claramente es mi favorito.

Pero aparentemente uno no debería dudar mucho con tal oferta. Y cuando lo conduce, la apariencia externa y los valores no son particularmente picantes. Todo está bien adentro. Asientos, accesorios, motor: los conductores no pueden fallar mucho sobre este Saab ...

Harro
Harro
3 años antes

Ya se ha ido ... ¡Uno de ellos fue realmente rápido!