Lujo tradicional: el interior de Hengchi 1

Evergrande Auto quiere que la industria automotriz se mueva con la marca Hengchi. Las expectativas son altas, pero no hay revolución. Pero no la sorpresa. En el interior, Hengchi 1 es tradicional y mimado por el lujo que recuerda el apogeo del Imperio. Nos frotamos los ojos con asombro.

Hengchi 1 con cúpula de cristal de ultra visión y pantallas para los pasajeros traseros
Hengchi 1 con cúpula de cristal de ultra visión y pantallas para los pasajeros traseros

Siempre hay cosas sorprendentes que vienen de China. Especialmente cuando se trata de automóviles, y en la variedad de marcas chinas jóvenes, también puede descubrir ideas futuristas. Así que ya había algo de tensión en relación con Hengchi 1. ¿Cómo sería el interior?

Y descubrimos el lujo tradicional

El CEO y principal accionista de Evergrande, Xu Jiayin, inspeccionó el Hengchi 1 en la versión ultralujosa y obviamente pensó que era bueno. Las primeras imágenes muestran lujo, en un entorno sorprendentemente tradicional. El interior recuerda a un gran Jaguar o un Mercedes. Si te gustan los vehículos premium ingleses o europeos, es posible que puedas hacerte amigo de Hengchi 1. Por supuesto, en nuestra opinión es uno que sirve demasiado de todo, pero hay que tener cuidado con el juicio.

Se trata de China y una variante para este mercado. Y hay demasiado de todo lo suficiente.

Tres monitores forman el tablero de instrumentos, dos más están disponibles para los pasajeros en la parte trasera. El control como pantalla de tres o cinco direcciones debería estar patentado y ser una primicia mundial, que ofrece a los usuarios una experiencia de conducción o multimedia especial. Por supuesto, Hengchi 1 está completamente conectado en red con 5G dual a través de Baidu y Tencent Cloud.

Los asientos están lujosamente cubiertos con cuero fino, ajustables eléctricamente en 18 direcciones y equipados con función de masaje. Una cúpula de vidrio de ultra visión se arquea sobre las cabezas de los pasajeros, que presumiblemente contiene una serie de dispositivos listos para usar. Entre otras cosas, un sistema de audio de alta gama de producción británica garantiza el bienestar a bordo. Podría ser de Bowers & Wilkins.

Lujo en el segmento D

No encontrará nada emocionante o visionario en el interior de Hengchi 1. En cambio, obtienes un plato de tradición y alta tecnología, que en una forma suavizada y perfeccionada también sería adecuado para Europa o América del Norte. Eso es sorprendente. No se puede negar al vehículo una cierta elegancia exterior, con todos los inconvenientes que ello conlleva. Porque el espacio para la cabeza en los asientos traseros no parece demasiado generoso.

Para el segmento D, que también incluye un Opel Insignia o un Saab 9-5 NG, Hengchi 1 ofrece muchas opciones de lujo. Antes de la producción en masa, todavía tendrá que trabajar en el procesamiento y los ajustes. Hay mucho espacio para la perfección y algunos detalles aún no encajan en la clase de lujo prevista.

Pensamientos de 10 sobre "Lujo tradicional: el interior de Hengchi 1"

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    @ Hans S.,

    Estoy completamente contigo allí. Política y económicamente nos están imponiendo muchas cosas.
    ¿Queremos eso o no? ¿A quien le importa?

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    @ Volvaab Driver, es realmente absurdo lo que se está promocionando. Si veo programas como Frontal21 en la televisión, es posible que vomite. El enjambre de estupidez o audacia del pueblo no puede ser superado. Pero me parece que solo tenemos toallitas como políticos. (Soy un suizo que vive en D, pero no es un poco mejor en CH).

    Y como ya está escrito, temo que esto se impondrá gradualmente a todos, ¡aunque no lo deseemos en absoluto!

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    El conductor se convierte en pasajero ... ahora parte integral de la nueva estrategia de muchos fabricantes. ¿Puede estar convencido de ello y seguir la tendencia o simplemente continuar apreciando CONTROLAR un vehículo analógico o un vehículo que no está tan repleto de tecnología? 😉 Debido a mi trabajo, me muevo en ambos mundos, pero no quiero cambiar mis amados turbos por ningún vehículo inteligente y de We-Love-to-Entertainment-You.

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    Coche de exención ecológica

    Maravillosa creación de palabras de Bergsaab. Eso es exactamente lo que desearía ...

    Si queremos salvar el mundo, o al menos ya no queremos esperar tanto de él, tenemos que repensar las cosas a fondo.

    Para mí, uno de los coches más inteligentes jamás construidos es el Duett (PV 445 / PV 210). La versión camioneta del volvo jorobado fue tan útil que sobrevivió a la jorobada por varios años y permaneció en producción hasta 1969. También a petición de las autoridades suecas.

    Con un peso muerto de tan solo alrededor de 1.000 kg, se podrían transportar hasta 650 kg y dos metros cúbicos de carga y / o hasta 5 personas.

    El mundo nunca antes había tenido un coche como este y no lo ha vuelto a ver desde entonces. Para mí, esto sigue siendo un punto de referencia hoy en día, especialmente en términos ecológicos.

    Si el motor eléctrico libre de emisiones solo se usa como excusa para entretenimiento de rock, sillones de masaje y otros desechos electrónicos en unidades que pesan casi 3 toneladas sin ninguna utilidad o necesidad, entonces A no tenemos una necesidad de transporte seria, B espacio y recursos ilimitados y C aparentemente de otra manera. sin problemas ambientales.

    No soy un negador del cambio climático u otros problemas ambientales. De lo contrario. Y es por eso que me repugna todo esto. Financiación del gobierno y tarifas planas absurdamente baratas incluidas ...

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    ¡Oh, qué hermoso! ¡5G y una conexión móvil directa a la dictadura de vigilancia china también están a bordo! Muy práctico, a quién o cuyos caminos y contactos no le gustan, se puede apagar inmediatamente o apagar para siempre (no me refiero al coche). ¡Muy útil para los criminales de derechos humanos!

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    No, gracias, China Trash con una vida útil mínima de 3 años y vigilancia estatal por parte del gran presidente ... entonces prefiero tomar el autobús 🙂
    En vista del hecho de que los VERDES y los aerogeneradores quieren estar en todas partes y que los bosques y prados serán víctimas de la nueva necesidad de espacio habitable y paneles solares, ya no es justificable para mí desde un punto de vista ecológico comprar un e-car y elegir mi motor de combustión (SAAB) para ir más y más ... y más ... mucho más.
    Posiblemente. Una "marca antigua" tiene la mente en algún momento y continúa el legado de SAAB (incluida la filosofía) como fabricante de vehículos, similar a lo que hizo BMW con Mini, pero esta luz aún no se ha dado cuenta debido al fiasco de Rover ... SAAB es pero no Rover ...

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    Tengo dos preguntas:

    ¿Quién quiere eso?

    ¿Quién sigue conduciendo el coche con toda esta distracción?

    Conduciré analógico el mayor tiempo posible. Mi temor, sin embargo, es que este hermoso y nuevo mundo del automóvil se vea impuesto por el "mercado" y por la política.

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    Creo que es más probable que la gente esté convencida de que tiene que ser así. Entonces así es como la gente lo quiere

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    Siempre me sorprende que tanta gente supuestamente quiera eso en sus autos.
    (¿O es más el deseo de la industria automotriz y también de la industria de la "publicidad / consumo"?)

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    Bueno, quién conoce la gente de bienes raíces sabe que todo debe ser de alta calidad y lujo. Por otro lado, Tesla también trabajó para atacar en el segmento de precios altos. Tal vez sea realmente el ataque a las marcas de lujo alemanas, porque no tienes ninguna posibilidad con un automóvil ecológico. Bueno, ¡tengo curiosidad de cómo y si continúa!

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