El futuro: cómo podría continuar el proyecto del blog

Dado que no habrá ninguna campaña de recaudación de fondos en el blog este año, surge la pregunta de cómo continuará el proyecto SaabBlog. En mi primera publicación, recibí muchos correos electrónicos de lectores que lo pensaron y tuvieron sugerencias. Rápidamente me di cuenta de que no será fácil.

Blog de Saab - el futuro

Por supuesto, siempre está la pregunta de fondo, qué estás haciendo realmente. Casi 10 años de Saab, una década de nostalgia y una marca que no volverá. ¿Cómo justifica el tiempo que dedica todos los días al proyecto? Encontrar la respuesta es cada año más difícil. Y actualmente no puedo pensar en uno bueno.

Excepto quizás que me gusta escribir. Sobre coches viejos y cosas así ...

Y quizás que sobre todo en este mundo no todo tiene que ser serio y eficiente. Más bien, tenemos que permitirnos nichos donde haya personas y donde las cosas puedan ser análogas.

Es importante, fundamentalmente importante, poner el proyecto en una base saludable. ¡Después de 10 años, finalmente! Por supuesto, está claro que solo habrá un intento. Si sale mal, eso es todo. Así que todo debería encajar desde el principio. Hay dos formas de hacer lo que puede hacer. Sugerencias que el lector debe utilizar como base para la discusión:

Blog completamente con cargo

La solución más simple para el futuro sería cambiar el blog a contenido pago. Totalmente, lo que en principio solo me traería ventajas. El pequeño y ciertamente manejable número de suscriptores daría lugar al desarme técnico. Mucho sería más fácil de manejar en segundo plano, mi vida sería un poco más lenta.

El acceso completo al contenido estaría disponible por una tarifa anual o mensual. Si no paga, se queda afuera. La cosa más sencilla y justa del mundo.

La marca Saab sería la perdedora, por supuesto. Tu visibilidad disminuiría. Pero, sinceramente, este argumento se habría elaborado hace unos años. ¿Quién, más allá del proyecto, está interesado en la marca?

El blog se cobra en partes

Como alternativa, se podría hacer que parte del contenido sea gratis, pero hacer que otra parte esté sujeta a cargo. Para 2 o 3 publicaciones a la semana necesitas una suscripción, el resto se puede leer libremente. Los servicios especiales como el archivo COC o el High Mileage Club solo estarían disponibles para los suscriptores.

La suscripción podría diseñarse en forma de membresía anual, que tal vez podría tener otras comodidades.

Como beneficio, partes del blog y el contenido permanecerían abiertos. Una victoria para todos los que quieran probar el mundo de Saab y su saga.

De hecho, después de mucha deliberación, solo veo estas dos alternativas. Porque son justos, y porque en los últimos años siempre se ha dado el caso de que solo unos pocos pagan, pero muchos se divierten. A expensas de los involucrados, lo que no es aceptable a largo plazo.

¿Cuánto podría costar?

La cantidad mensual probablemente estaría entre 5 y 6 €. Sobre lo que dejaste en el quiosco para una revista mejor. Quizás un poco más en el primer año, para el principio, con un número creciente de suscriptores pero disminuyendo en solidaridad.

Alrededor de 200 suscriptores sería el requisito básico para el año 2021. Si hay más, entonces hay mejores temas y más posibilidades de lo que se puede hacer y mover. Porque, y eso es lo que tiene de especial este proyecto, el dinero se destina al contenido, y un presupuesto justo significa simplemente más diversión de lectura.

También está claro que el proyecto vive solo a través de quienes lo leen. Depende de tu opinión. Ya se han hecho muchas sugerencias y todavía hay correos electrónicos en los que tengo que trabajar. Antes de que se establezca el curso futuro después de Navidad, quiero saber más de los lectores.

Entonces, ¡las opiniones por favor!

Pensamientos de 46 sobre "El futuro: cómo podría continuar el proyecto del blog"

  • Hola Tom y Saabblog,

    “45 pensamientos sobre“ El futuro - cómo podría continuar con el proyecto del blog ”” ...
    .. eso se nota un poco, como muchos lectores que rara vez comentan (lamentablemente incluyéndome a mí en los últimos 1,5 años), están interesados ​​en el futuro del blog, y en el momento en que se trata de este son.

    Tanto interesante (efecto del muro de pago en nuevos clientes), verdadero (necesidad de financiación permanente sin "mendicidad anual") y que vale la pena discutir (monto de la tarifa mensual) ya se ha escrito en su publicación y comentarios.

    Me gustaría unirme a muchos, especialmente a Ebasli: Versión 2 (lo suficientemente malo que los Saab están envejeciendo y son menos, pero también los lectores del blog ..)

    ¡Saludos Saabige y mantente saludable!
    Ene

  • Desafortunadamente, leí esta publicación un poco más tarde, pero solo puedo decir que seguiré con ella. No quiero prescindir de este blog.
    No encontrará tantos buenos artículos sobre Saab en la tienda. Así que estoy dispuesto a pagarlo.
    La sugerencia 2 es quizás la mejor porque entonces también es más fácil concluir contratos publicitarios.

  • He amado y leído el blog durante años. El blog también contribuyó a la compra de mi primer Saab a principios de este año. Me gusta pagar! Personalmente, también creo que una versión doble con contribuciones abiertas es la mejor opción para garantizar que sigan llegando nuevos fanáticos de Saab.
    Tengo curiosidad por lo que sucede.

  • Tienes que decidir por ti mismo al final.
    Ciertamente hay un aspecto financiero, pero si pudiera superar a todo, tápelo ...
    Eso no es agradable y puede causar dolor….
    Independientemente de eso, he mirado aquí con más frecuencia y siempre fue interesante para mí como piloto de SAAB.

    Buena suerte con tu toma de decisiones ...

    La marca SAAB existirá durante mucho tiempo siempre que haya grandes distribuidores / talleres de SAAB que vendan nuestros coches.

    mantener y dejar ir

    Saludos desde el norte
    ..
    .

  • ¡Moin Tom!
    En pocas palabras:
    La solución 2 (con cargo parcial) también tendría sentido por las razones mencionadas.
    Y definitivamente soy uno de los (con suerte mucho más de) 200 🙂
    Porque ya sea una donación al blog o una tarifa de suscripción, al menos he planeado la cantidad cada año de todos modos.
    ¡Gracias por sus incansables esfuerzos! Con suerte, la mayoría de nuestra gente todavía apreciará esto cuando se incurra en una asignación más que apropiada y, para ser honesta, hace mucho tiempo ...
    Saludos de SS y una prenavideña feliz y sobre todo saludable para todos
    Olli

  • ¡Hola Tom!
    Seré leal al blog en caso de suscripción, ¡sin importar la solución para la que sea su decisión! ¡No quiero perderme el contenido interesante, informativo y entretenido! Y lo sé, también por mi propia experiencia en el trabajo editorial de la revista TrollPost del club austriaco Saab, ¡agradezco mucho su incansable compromiso con el blog!
    Espero que decida mantener el blog y esperar muchas más historias interesantes, información y publicaciones de invitados.
    Saludos, Erich

  • @ EF-elch ¡Gracias por la acción! No puedo ayudarte a tomar una decisión, ¡pero el compromiso es genial!

  • @Bergsaab - Actualmente no tenemos un botón de PayPal, pero la intención cuenta 😉 A partir de enero veremos qué sucede. Tengo mucha confianza y creo en los lectores 😉

  • .... He buscado en vano el botón de PayPal, sí, variante 2 ojalá haya 200 suscriptores, con los 30 comentarios aquí?!

  • Hey there!

    ¡Me quedo con eso!

    Un precio de suscripción de 60 a 90 euros al año es justo. Mi elección es la segunda opción, mis compañeros entusiastas han dado en detalle las razones de esto.

    Saludos cordiales desde Bad Salzdetfurth por la mejor temporada de Adviento posible

    Uli

  • El "problema" de cómo podría continuar con el blog me hizo personalmente un "inconveniente" hoy. Había contratado a Saab Friends Thuringia para una nueva donación de blog. Nuestro Deatline habría sido el próximo WE. Sum se unió, ¿¡y ahora !?

  • Es m. E. Dijo casi todo, y ya estuve de acuerdo cuando anunció por primera vez que quería pagar un precio por esta información que inspira a un fan de Saab a delirar, soñar y pensar. El buen entretenimiento y la buena investigación tienen su precio, así son las cosas.

    Sin embargo, para "atraer" a las partes interesadas, tal vez aquellos que han embellecido el 9-3 I Viggen con Maptun (por qué no, ¡lo que agrada es bueno!), Debe haber una parte abierta y otra cerrada. De lo contrario, la Ciénaga muta a la larga en un círculo de "ilustres", y las nuevas perspectivas son y seguirán siendo, con algunas excepciones, inexistentes.

    No quiero pensar ni regatear sobre el precio, solo Tom puede y debe determinar su estimación de costos. Y todos pueden decidir por sí mismos cuánto vale para ellos esta excelente información sobre Saab.

    Una cosa debe y no debe suceder: ¡que el blog desaparezca!

  • Me encanta este blog y no querría dejar de leerlo. Si pagas mensualmente, ¡estaré allí!

  • También soy amigo de los artículos parcialmente gratuitos y parcialmente pagos, ya que los gratuitos tienen un efecto publicitario. De lo contrario, solo tiene que vivir con el riesgo de bloguear debido a la pérdida de suscriptores.

    Me gustaría señalar otro tipo de acceso gratuito que me parece interesante. Hay medios en línea que permiten un cierto número de visitas al artículo por vez sin cargo, por ejemplo, 10 por mes.
    Esta variante tiene el encanto de que definitivamente puedes leer el artículo desde el enlace que te trajo aquí. Si le gusta el tema y el estilo, es posible que pueda mirar a su alrededor hasta llegar a una barrera.
    Algo como esto junto con una barrera de entrada baja, por ejemplo, una posible membresía mensual, también podría generar nuevos lectores de pago en el futuro, si se puede realizar con el sistema utilizado.

    Otro aspecto interesante es ¿cómo pagar? Yo mismo soy bastante anticuado y amigo de los traslados. En cualquier caso, todavía no me ha traído ninguna oferta para comprar una cuenta de PayPal o Patreon.

  • La segunda variante tiene el encanto de poder cebar. Pero estaría allí para ambas variantes.

  • Después de leer el artículo de hoy, no tuve que pensar mucho en qué variante me incliné: definitivamente la segunda, y quiero estar de acuerdo con los argumentos de @ Ebasli, al menos la mayoría de ellos. Al compararlo con los medios impresos, me gustaría mencionar ZEIT-Online, que comercializa su contenido pago bajo Z +. que presenta con una imagen y una breve introducción.
    También puedo imaginarme que para el blog: Se despierta interés y el lector puede decidir si se queda con él y suscribe en algún momento (opción: ¿suscripción de prueba?) O simplemente se interesa superficialmente en el tema. Sin embargo, cierto contenido debe estar abierto a todo el mundo para atraer a la mayor cantidad posible de lectores y, por tanto, de suscriptores potenciales.

    Realmente me gustaría expresar mi disgusto con una pieza de repuesto absurdamente (!) Costosa recientemente instalada en el taller, pero eso evitaría el tema de hoy: ¿es suficiente para un artículo de invitado? Quizás.

    Con la esperanza de que el blog permanezca con todos nosotros durante mucho tiempo, de cualquier manera.
    Te saludo desde la habitación DA.

  • De cualquier manera que esté con eso. ¡Porque es SAAB! por lo tanto

  • @Ebasli ¡Gracias por los pensamientos! Por supuesto, el blog también seguirá siendo visible para los motores de búsqueda detrás de una posible barrera de pago. Las primeras líneas serán "legibles", luego el visitante puede decidir si quiere una suscripción o una membresía.

    En cuanto al espejo, estoy totalmente de acuerdo. Cancelé mi suscripción de un año después de un artículo dramáticamente mal investigado sobre la industria automotriz china. Desafortunadamente, la calidad periodística ya no cumple con los estándares que alguna vez tuvo Hamburgo. Y una y otra vez las contribuciones se tiñen políticamente hacia el resultado deseado.

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  • No importa cómo, ¡soy un suscriptor!

  • Moin de Hamburgo,

    Después de donar voluntariamente durante (dos) años, realmente no me importa si hago una donación o pago una suscripción. El blog es uno de mis lugares más interesantes para leer y me dolería si se hundiera. Pero también creo que las partes deberían estar disponibles gratuitamente - para "arreglar" nuevos suscriptores y distribuir información como fechas y anuncios.

    Me gustaría un deseo más: publique los artículos en el blog de Jungtimer nuevamente. Si quiero leer toda la historia del 9-3 I, siempre tengo que repasar la memoria eterna de Internet ...

    Saabige saludos

    "Ove"

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  • Cumple con Aero-93.
    Estoy contento con casi todos los artículos que publica Tom y estoy dispuesto a pagar entre 60 y 90 € al año por ellos.
    Te deseo un feliz adviento

  • Hola Tom,

    Estoy de acuerdo con Volvaab Driver. Con la variante 2 existe la esperanza de atraer nuevas partes interesadas y quizás miembros que paguen. Pero no importa qué variante esté incluido en ambas soluciones.

  • Ya que estoy completamente con Black Swedes: una parte es gratis (la que tiene poco trabajo en segundo plano ;-)) la otra parte es paga (los textos / contenido que son tan adictivos :-))
    Lo diré sin rodeos: no me gustan las ofertas / descuentos baratos / baratos / especiales. Etc.
    5 € = 2 capuchinos al mes !!!! Eso me sorprendió discutirlo.
    Bueno, definitivamente pagaré. También más si ayuda al blog.
    ¡Gracias 🙂 por la redacción y la investigación realizadas hasta ahora! ¡Gran alegría!
    VG desde el páramo ...

  • Saabantium - precios y anuncios

    La idea de 4,99 es probablemente realmente buena, por muy falsa que sea esta mala dirección. El precio de mi "periódico del pueblo" también es 4,95 (o 9,95). En mi opinión, los anuncios clasificados deberían ser públicos; de lo contrario, probablemente sean bastante ineficaces y también dirijan a los lectores al sitio.

  • Hola Tom,

    una buena decisión y la colección anual también estaría fuera de la mesa.

    También veo que la opción 2 sería la mejor para 'arreglar' posibles nuevos suscriptores. los informes más antiguos> 2 años son visibles.
    otros contenidos tales como clasificados, comentarios, últimas noticias, etc. deben reservarse para el pagador.
    si su cálculo lo permite, la contribución de 5 € (4,99?) no debe superarse al principio. estos son ciertos límites con los que la gente lucha.

    Espero tu decisión final

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  • Querido Tom, sigue adelante y sigue disfrutando de la escritura. Estoy feliz de comprar una suscripción, independientemente de la variante. Espero que suficientes saabistas lo vean de esa manera y estén felices de abrir sus billeteras.
    Les deseo a usted y a nosotros como lectores un gran futuro.

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  • Hola Tom y todos los demás lectores del blog, me gustaría la idea de las partes principales por una tarifa, y alguna información básica, y posiblemente el calendario de citas sin cargo. Para que pueda leer algo rápidamente y tal vez también pueda ganar nuevos prospectos para blogs. Espero que el blog continúe, muchas más historias e información emocionantes, y también contribuciones de invitados. Espero que la situación mejore algún día y que podamos leer grandes historias de las reuniones.
    PD. Tengo curiosidad por la historia de la imagen de arriba.

  • Hola Tom,

    sí, eso es exactamente lo que todos esperábamos y está perfectamente bien para los lectores "leales" y los fanáticos de Saab y el precio de todos modos, ¡también muestra nuestro agradecimiento por su gran trabajo!

    Sobre. Me gustaría agregar mis experiencias - subjetivas - con ofertas al menos parcialmente comparables a la pregunta "parcial o completamente". Quizás también podamos sacar conclusiones de esto. En primer lugar, la pregunta: ¿Hasta qué punto los motores de búsqueda todavía encuentran artículos detrás de una barrera salarial? ¡Eso ciertamente sería importante!

    Una posibilidad sería, por ejemplo, que una parte más larga del artículo (que “alimenta” bien y despierta interés) esté abierta, pero luego hay que pagar por seguir leyendo.

    O una suscripción de prueba gratuita de cuatro semanas o al menos dos semanas.

    Ahora a mis experiencias: siempre que busco algo específico sobre noticias locales aquí desde Hamburgo en el motor de búsqueda, aparecen titulares del Hamburger Abendblatt, algunos de los cuales ciertamente contienen artículos interesantes. Ni una sola línea se puede leer abiertamente. Pero como generalmente encuentro el contenido en otros medios (Mopo y otros) y el periódico vespertino no me atrae de todos modos, nunca se me ocurrió la idea de suscribirme allí. Además, nunca me atrajo un pasaje gratuito un poco más largo, así que tenía muchas ganas de seguir leyendo y, por lo tanto, habría suscrito una suscripción.

    Por otro lado, tengo una suscripción al “periódico del pueblo” en mi tierra natal, donde vive mi anciana madre, durante mucho tiempo (actualmente debido a una oferta de cinco euros al mes durante un año, antes diez euros al mes con preaviso mensual), en particular por preocupación. para estar informado sobre los números actuales de Corona y las noticias allí. De lo contrario, nunca lo hubiera sabido. Pero detrás del periódico del pueblo está el NOZ, que también pertenece a la red editorial Alemania y, por supuesto, también incluye todos los temas de Alemania y la política mundial. No está tan mal, lo leo todos los días y probablemente incluso me quedaré con la suscripción, incluso si se espera que Corona haya terminado. Incluso con este periódico solo puedes leer todo con una suscripción, solo hay una pequeña imagen y el titular para ser visto abiertamente, pero también puedes encontrar los artículos a través del buscador.

    En Spiegel online, donde gran parte de la oferta está disponible gratuitamente, también leo mucho. Luego, siempre hay artículos interesantes de Spiegel-Plus, algunos de los cuales están abiertos durante mucho tiempo, pero luego se rompen. Creo que es una pena, pero no se me ocurre comprar una suscripción mensual por 20 €. En primer lugar, es demasiado caro para mí por los pocos artículos cifrados y, en segundo lugar, fui suscriptor de Spiegel (impreso) durante décadas, pero luego lo cancele debido a la disminución de la calidad periodística en mi opinión y porque los suscriptores no son tratados bien. Si estoy particularmente interesado en un artículo de pago, simplemente compro la revista.

    Vine al blog a través de un motor de búsqueda, por cierto. Cuando estaba sopesando los pros y los contras y los detalles para adaptar un sistema de navegación para mi "nuevo" convertible Griffin, que acababa de comprar, encontré artículos relacionados (más antiguos) en el blog (que antes me habían pasado por alto por completo). Apenas a través del blog (los artículos más antiguos) encontré la solución adecuada para mi sistema de navegación y, sobre todo, la excelente instalación en Kiel.

    Mi CONCLUSIÓN para el blog de Saab: El punto de venta único ciertamente está ahí. Aquellos que estén (nuevos) interesados ​​o estén buscando un tema muy específico también pueden pagar. Pero es importante que los artículos se puedan encontrar en los motores de búsqueda. Además, si es técnicamente posible, las líneas iniciales (un "teaser") siempre deben ser legibles. Los artículos más antiguos tal vez deberían dejarse abiertos en su totalidad o en parte (como con Spiegel), o los respectivos "artículos principales" sobre ciertos temas. Esto genera interés y el prospecto interesado luego hace clic en el artículo actual, donde luego alcanza una barrera. Y / o una suscripción de prueba para nuevos suscriptores tampoco puede ser mala. También me gustó la idea de dejar artículos abiertos sobre temas generales de gran actualidad, en particular sobre nuevos tipos de conducción, problemas climáticos, toda la locura eléctrica, etc. Existe una necesidad general de aclaración, que Tom es ejemplar. ¿Qué queréis decir todos?

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  • Hola Tom, también veo la variante nº 2 con la parte de pago como la mejor solución. Me gusta estar allí y estar a la espera de nuevos informes. Estaré encantado de pagar una tarifa anual por el monto mencionado.

    Herzliche Grüße
    Gebhard

  • Hola Tom,

    El trabajo editorial y el funcionamiento de la infraestructura es un gasto. Y el esfuerzo tiene un precio.
    Por lo tanto: la variante de suscripción también es mi favorita. Creo que una contribución anual de 60 a 80 euros es apropiada.
    Yo sigo ahí.

    Como nota mía:
    Soy un usuario registrado del foro de motor-talk para otros vehículos de nuestra cartera.
    También me registré hace años para el área “Saab 9-3 II Sport” allí. Todavía hay movimiento allí. También es notable la frecuencia con la que se solicitan "recomendaciones de compra" para vehículos Saab.
    Lo mismo se aplica al foro "saab-cars.de", en el que también estoy registrado.

    Eso significa: todavía hay gente interesada en nuestros "coches favoritos".
    Por lo tanto, recomiendo encarecidamente la oferta de un área "abierta" adicional para presentar a estas partes interesadas la marca tradicional con buena información y, por lo tanto, quizás ganarles una suscripción.

    ¿Sería posible "vincular" saabblog.net en estas plataformas para atraer atención adicional?

    Me gustaría un proceso de toma de decisiones en la medida descrita. Que el descanso navideño, ya sea festivo o forzado por la pandemia, te dé la fuerza que necesitas para “seguir adelante” en 2021.

    Saludos cordiales desde Siegerland.
    Gunther

  • @ Black Swede ¡Gracias por esta opinión específica y constructiva!

  • @Matthias también estoy dividido, por eso pido opiniones y ayudas para la toma de decisiones. ¡Gracias por tu opinión!

  • Para agregar algo a la discusión. Tendría que hacer la siguiente sugerencia:

    La prensa diaria, lo llamaré así, así que dejaría en blanco todo lo que tenga que ver con NEVS, eventos, reuniones o modelos de autos nuevos e historias de lectores. Aquí está (probablemente) la menor cantidad de esfuerzo detrás de esto.

    Todo lo demás, los reportajes más profundos, todo lo que tenga que ver con los clásicos y donde fluye mucho corazón y alma, lo cobraría rigurosamente. Incluso las películas, cuya digitalización requirió tiempo y esfuerzo. Esas cosas están en el corazón del blog y lo que me encanta leer, y también quiero leer en el futuro.

    Con eso valdría hasta 10 € al mes, sin lugar a dudas. Tom, ¿qué opinas de la propuesta?

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  • Hola, ya que todavía estoy persiguiendo mi sueño de la infancia y en algún momento todavía querrá comprar mi pequeño auto, este blog es, por supuesto, muy importante para mí. Pero lo he encontrado cada vez más interesante últimamente, donde se ha abierto un poco en la dirección de los “tiempos modernos”.
    De todos modos ... En mi opinión, el contenido debería seguir siendo gratuito (creo que esta es la única forma de atraer nuevos clientes). Pero como en años anteriores, también estoy a bordo como suscriptor.
    Saludos desde el sureste de Austria
    Roland

  • Hola Tom, estoy un poco dividido entre "solo aquellos que estén interesados" (suscripción completa) y el blog "medio abierto". Pero creo que los conductores de Saab siempre se han distinguido por ser muy individuales pero también cosmopolitas. Después de poder asistir a la entrega del nuevo vehículo de mi vecino por un Volvo XC 40 Recharged esta mañana (el nuevo propietario, anteriormente BMW Z4, está completamente abrumado con todo el alboroto electrónico y ni siquiera tiene una estación de carga), este blog de Saab DEBE ser un aperitivo para lo siguiente Permanezca abierto durante generaciones. ¡No importa cómo decidas, estaré allí!, Saludos desde el Bajo Rin, Matthias

  • El favorito

    Para mí, la segunda versión es claramente la favorita y creo que Tom también ha leído cierta tendencia en esta dirección.

    Cierto contenido simplemente no debería estar detrás de una barrera de pago. Por ejemplo, un calendario de eventos o la contribución de un lector sobre un evento que ha tenido lugar. Todo lo que fortalece y promueve la descendencia, la participación y las relaciones, hace que la gente quiera Saab y la comunidad, debe seguir siendo de libre acceso.
    Los artículos sobre modelos de nivel de entrada adecuados quizás estén mejor disponibles en este sentido que detrás de la barrera.

    Además, hay que pagar. Cualquiera que sea propietario de uno o más Saab no puede esperar que se le proporcionen consejos y toda la información histórica y actual posible sobre su (s) coche (s) o incluso artículos fuera de la caja de forma gratuita.

    La función de comentario también debería estar detrás de la barrera. También para contenido de libre acceso.
    No he visto ningún abuso obvio durante mucho tiempo, pero la moderación y la administración son ciertamente agotadoras y desagradables a veces. Cualquiera que se exprese aquí de vez en cuando o con regularidad y, por lo tanto, cause esfuerzo, también debe contribuir a la financiación de la plataforma que está utilizando.

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  • Una suscripción anual de 60.00 € estaría perfectamente bien para mí.

    Dependiendo de la situación, ocasionalmente puede hacer que algunas publicaciones sean de libre acceso para promover el talento joven.

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  • Hola Tom,
    una tarifa anual de 60 € a 75 € estaría bien para mí.

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  • Hola Tom,
    Espero una contribución todos los días y no me quiero perder ... siempre y cuando la disfrutes. No deberíamos hacerlo como los diputados, afinar constantemente las reglas de la corona, lo que significa
    BLOG COMPLETAMENTE PAGADO!
    Que tengas una buena temporada de Adviento
    Robert

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  • Querido Tom;
    Estoy a favor de la opción de suscripción completa. Cualquiera que invierta tanto compromiso y tiempo debe ser recompensado en consecuencia.
    Para el verdadero amante de SAAB, 6.- un mes no debería ser demasiado.
    Un cordial saludo a la comunidad.

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  • Hola Tom,

    Creo que la variante con el blog parcialmente pagado es la mejor solución y estoy dispuesto a pagar una tarifa mensual o anual por la cantidad que especificó. En este punto, muchas gracias por los maravillosos informes de los últimos años.

    Saludos desde Sajonia
    Florian

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  • Paywall está bien…. En cualquier caso, solo los fanáticos de la marca están interesados ​​y deben hacer una contribución justa.
    Desventaja: apenas hay nuevos ... puedes evitar algunos al mes para probarlos. la prensa diaria de la página de sátira tiene este sistema

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  • Moin Tom,
    Estoy totalmente de acuerdo con Hans,

    muchos saludos desde la costa del Mar Báltico,
    Gerd

  • ¡Hola Tom! Me uno a Hans S. Me gustaría seguir estando encantado (!) Con tus líneas y estoy interesado en seguir leyendo el blog. No importa lo que cueste, debería recibir una justa recompensa por su gran trabajo. Definitivamente estoy ahí. LG de BA!

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  • Querido Tom, hagas lo que hagas, ¡estaré allí! Estoy feliz de ayudar a mantener la bandera de Saab un poco en el viento, ¡los pocos euros al mes merecen la pena! También puede seguir esperando contribuciones de invitados ocasionales de mi parte.
    Veamos qué sale de ella, estaré feliz de darte buena suerte y buenos deseos en tu camino.
    Saludos Saabige Hans

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  • Quien hubiera pensado eso? Tom habla en serio, y ya lo había reprimido con éxito 😉. Bueno, ¡la mejor lectura matutina favorita está en peligro real! Ahora espero con ansias las reacciones.

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