Está rodando: transporte de automóviles Saab de España a Alemania

Hay un punto en el que solo se puede esperar. El Saab está en la furgoneta en un país lejano. Luego rueda. En dirección a Alemania, se espera. Y desea que el 9-5 sea bien recibido. Lo que queda es solo paciencia y el cálculo nervioso de cuándo podría llegar el Saab.

El Saab se está cargando
El Saab se está cargando

Mediados de junio en Barcelona. Todo va muy rápido ahora. Lizi ha encontrado un agente de carga polaco que puede llevar el Saab a Alemania. Un lugar en el remolque sigue siendo gratuito, el precio del transporte está dentro del rango normal. ¡Aceptamos!

Se supone que la salida será un jueves y estamos discutiendo dónde entregar el 9-5. ¿A mi casa o al hangar? Prefiero tener la dirección de mi casa, el conductor prefiere el hangar. Esto está un poco más cerca de la autopista y Frankfurt. El desvío a la provincia de Baviera implicaría un desvío de una buena hora.

No le gusta eso, tiene que ganar dinero después del encierro y finalmente quiere ir a Polonia. Lo entiendo y ayuda tener una buena relación con el transportista. Salida desde Barcelona el jueves, llegada al hangar el sábado por la noche, antes de que se aplique la prohibición de conducir el domingo.

Nosotros pensamos…

Pero, como siempre, las cosas salen de otra manera. El transporte no avanza en España, un día festivo lo frena, por lo que será el viernes antes de que llegue a Barcelona y pueda cargar el Saab 9-5. El viernes por la tarde, finalmente ha llegado el momento, el 9-5 está en el remolque detrás de un Nissan. ¡Al menos un buen auto en la camioneta!

Está por comenzar y comienza la espera
Está por comenzar y comienza la espera

Pero el maravilloso plan es obsoleto y toda la aritmética no ayuda. El Aero nunca llegará a Hessen el sábado. Si calculo la prohibición de conducir los domingos y los tiempos de conducción legales, llego un lunes temprano alrededor de las 3 o 4 a.m. Si eso estuviera en mi puerta, no tendría ningún problema. Pero ya ahora. Porque tardo unos 30 minutos en llegar al hangar. Y ni idea de cuándo llegará realmente el transporte.

Tengo una leve crisis. Y no estoy solo con esto.

Lizi también los tiene. El dolor de la despedida lo atormenta, y de alguna manera no le gusta soltar el Aero del que se ha ocupado durante tantos meses. De hecho, recibo un correo electrónico de él sobre el derecho de tanteo si quiero vender el 9-5. Claro, lo entiende, y si el Saab alguna vez me deja, Lizi tiene acceso preferido.

Pero aún no me ha llegado.

El conductor avanza de forma lenta pero segura, manteniendo el contacto con Lizi, quien afortunadamente habla polaco además de sus muchas habilidades lingüísticas. ¡Viene como se temía! En algún lugar, lejos de Frankfurt, el viaje termina el sábado por la noche. La llegada el lunes por la mañana sigue siendo aproximada, el conductor realmente no quiere o no puede comprometerse.

Aún así, es bueno tener amigos. Un buen amigo vive en las cercanías del hangar y se ofrece a recoger el Saab. No importa cuándo, dice. Sin estrés, sin incertidumbre y sin llegada en medio de la noche. Un fin de semana pasa muy, muy lentamente.

En cámara lenta.

A la espera de un coche que está en la carretera en algún lugar y que compré hace meses.

Pensamientos de 5 sobre "Está rodando: transporte de automóviles Saab de España a Alemania"

  • @ Volvaab Driver:
    Ya no tengo la propiedad del concesionario en mi cabeza, el 9-5 TiD (con ciervos de fábrica) era un automóvil de arrendamiento conmigo, luego lo tomamos y lo separamos después de un total de 6 años y 256 tkm.

  • Me alegro de haber comprado mi 9-5 Bio-Power-Kombi en noviembre de 2009 ... HU simplemente sucedió sin ningún defecto.

  • @ Thomas Zecher,

    ¿Puedes preguntar cuánto cuesta? 2009 fue una época completamente loca. Desde mi confianza, tenía 2 ofertas escandalosamente baratas para los últimos 2 9-5 SC disponibles para D.

    Si lo tengo bien en la cabeza, entonces era 2.3 t BioPower, cada uno ya de ciervos y por dentro y por fuera incluyendo casi todo y a todos, ya sea un sistema de sonido sofisticado, cuero, llantas metálicas, hermosas, enganches de remolque desmontables o cualquier otra cosa ...

    Ni siquiera probé la lista de recargos, no calculé más. Aun así, quedó claro de un vistazo que ambas ofertas estaban muy, muy por debajo de los precios de lista.

    Después de unos buenos 11 años, todavía me muerdo el trasero casi todos los días que no me pegué, que no aseguré a ninguno de los dos. ¿Quizás tiene uno de estos dos cuyas listas de equipos todavía están en mi computadora en la carpeta Saab?

    De todos modos, siempre que tengas un buen viaje y mucha diversión. Por supuesto también para Tom y el caballero, que con suerte llegarán sanos y salvos a D el próximo miércoles ...

    PS
    Si el caballero fuera un libro, lo habría leído en una sola noche. Emocionante.

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  • También sé esta espera: pedí mi último auto nuevo Saab (camioneta 9-5) poco antes del primer cierre de fábrica en 2009. Luego se produjo durante la fase de reestructuración y luego de alguna manera desapareció de la pantalla hasta que reapareció en un transportador de automóviles en Bélgica y desde allí encontró su camino a Alemania y finalmente a mí. En total, creo que fue un período de espera de cuatro meses. Después de todo, hice que fabricaran una de las últimas camionetas.

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  • Más emocionante que cualquier thriller

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