Peligro para los coleccionistas - Saab 9-3 Viggen Coupe

La vida puede ser engañosa. Los coleccionistas llevan años esperando una miniatura 1:18 del Saab 9-3 Viggen Coupe. Entonces DNA Collectibles se encarga del problema. Y al mismo tiempo sumerge a los recolectores en nuevas dificultades. Porque los suizos traen el Saab Coupé en tres colores diferentes al mismo tiempo.

Saab 9-3 Viggen Coupe de DNA Collectibles
Saab 9-3 Viggen Coupe de DNA Collectibles

Esto plantea la pregunta de cuál de las tres versiones desea ver en su vitrina. Y si no debería pedirlos todos de inmediato. Lo que podría dar lugar a problemas de espacio y otros imponderables.

Como siempre, las fotos proporcionadas por DNA Collectibles muestran los primeros prototipos. Dado que por lo general el fabricante tarda 12 meses en traer su bebé más nuevo al mercado, el modelo ha seguido madurando en detalle mientras tanto. De hecho, lo que se puede ver en este momento te hace querer ver el producto.

Muchos de los detalles están bien tomados, pero todavía hay espacio para más. DNA promete la visibilidad del intercooler, las luces traseras grabadas y las correas de tela. El kit de carrocería Viggen y el spoiler del puente parecen consistentes en detalle, en el interior quizás debería reconsiderar el color plateado del tablero. En principio, se trata de un exitoso homenaje a un vehículo inolvidable de Saab.

Solo se produjeron 764 Viggen Coupes

El 9-3 Viggen, como cupé, convertible y sedán, fue fabricado en Finlandia. De vez en cuando se mezclaba un 9-3 I Aero con el Viggen finlandés, que sirvió para aprovechar mejor los cinturones en Valmet. De las 4.600 unidades producidas, el modelo de dos puertas es la variante más rara. Solo se hicieron 764 de ella.

Algún tiempo para pensar si quieres el Viggen en Lightning Blue, Black o Monte Carlo Yellow bestellen lo haría, uno tiene. Los artículos de colección solo estarán en el mercado en el segundo trimestre de 2. Como es habitual en una edición estrictamente limitada, la numeración será legible en el piso de cada vehículo.

Ofrece reserva anticipada Coleccionables de ADN nuevamente un descuento del 10% sobre el precio de venta. La única pregunta que queda es si uno es suficiente o si 3 Viggen no se vería mucho mejor en su propia colección.

Con imágenes de DNA Collectibles

Pensamientos de 14 sobre "Peligro para los coleccionistas - Saab 9-3 Viggen Coupe"

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    Realmente no ayuda a aclarar las cosas, pero si desea tener una compilación de muchas variantes de designación posibles para las formas de la carrocería, le recomiendo el artículo> Parte trasera del vehículo <en Wikipedia.

    Después de leerlo, aún puedes preguntarte si contar puertas es suficiente, si también necesitas nombres en inglés o alemán, o lo que sea ...

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    Hans y Volvaab

    Exactamente, confusión total, pero no importa, ¡lo principal es Saab! 🙂

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    @ebasil, ahora podemos poner en juego el término sedán. El propio Saab ha nombrado a sus 4 y 900CD de 9000 puertas como Sedans.
    De todos modos, ¡lo principal es Saab!

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    @ Ebasil (limusina),

    maravilloso comentario. Me siento igual. Estoy confundida ...

    Desde que otros fabricantes han estado construyendo coupés de 4 puertas, camionetas y SUV coupés, no sé casi nada sobre la carrocería y la asignación.

    Solo puedo identificar de manera confiable el landaulette y el convertible. Algunos convertibles solo cuando están abiertos ...

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    En realidad, hay un modelo 1:18 del convertible 9-3I

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    Hans - Viggen y problemas de limusinas

    Aproveché la oportunidad para mirar el anuncio nuevamente y también me di cuenta de que probablemente no sea un Viggen “real”, sino solo con el cuerpo y el color maravilloso. ¡Es interesante ver las muchas variantes diferentes que había! ¿Y qué vehículo tan elegante que con suerte llegará a buenas manos o tal vez se quede (?).

    También se me ocurrió más tarde que el término "sedán" en realidad podría significar el hatchback de cuatro puertas. En mi opinión, este término no encaja en absoluto y oculta la ingeniosa construcción del hatchback. En mi opinión, una limusina se caracteriza por tener un maletero separado del habitáculo y al que no se puede acceder ni expandir desde allí, y no tiene un gran portón trasero con luneta trasera, sino solo una tapa del maletero. Un sedán real en ese sentido solo estaba disponible en el 9-3 II y el 9-5 debido a los insanos requisitos de GM, pero desafortunadamente no más hatchbacks.

    Con el 9000, por ejemplo, ya existía una variante con y sin maletero separado, pero ambos con cuatro puertas. Para la variante de cuatro puertas con hatchback, el término sedán no debería haber sido un nombre adecuado para este ingenioso diseño, ¿verdad? Porque también estaba el sedán 9000 sin maletero completo, muy impopular en ese momento, hasta donde yo sé.

    Cuando algunos fabricantes instalaron dos puertas menos en sus sedanes de cuatro puertas, la carrocería se veía un poco más elegante y se omitió el pilar B, por ejemplo, el Mercedes anterior, lo llamaron coupé, pero básicamente era solo un sedán un poco más elegante.

    Probablemente el término sedán no esté protegido o definido, no lo he buscado en Wiki, pero según mi idea (personal :-)), un sedán es un clásico notchback que NO PUEDE convertir en un área de carga larga plegando los asientos traseros, y sin un gran portón trasero. Un hatchback, por otro lado, tiene exactamente esta opción, por lo que es básicamente la versión más larga y elegante de la clase compacta.

    Por el contrario, un Golf de dos puertas no se convierte en un coupé y un cuatro puertas no se convierte en un sedán. Creo que un cupé siempre tiene una parte trasera ligeramente inclinada, dos puertas y una apariencia un poco más elegante. Es la forma ligeramente modificada de ... lo que sea. Por ejemplo, a principios de los 80, el VW Polo estaba disponible regularmente como caja trasera, de acuerdo con la definición actual, ciertamente una camioneta (pequeña), pero con dos puertas. Con una parte trasera inclinada, se vendió luego como el "Polo Coupé".

    Y, lamentablemente, el 9-5 NG solo estaba disponible como sedán (con un maletero y una tapa del maletero separados), incluso si desde el exterior parecía casi un hatchback. Es por eso que la versión, sí, también planeada, como hatchback, con un gran portón trasero y una enorme área de carga a través de la conversión, hubiera estado tan cerca.

    Y el término "sedán" no hace justicia a la construcción de hatchback ingeniosa y luego dolorosamente perdida del 900, 9000 y también del 9-3 I, en mi opinión.

    Me complace haber podido estropear partes esenciales de la mañana del domingo con este comentario tan relevante 😉 😉 😉 en la brevedad necesaria. De alguna manera sentí una necesidad en estos tiempos oscuros, y esas preguntas candentes 😉 ¡son tan hermosas!

    Con esto en mente, les deseo a todos los amigos de Saab un fin de semana agradable, relajado y relajado como sea posible. 🙂

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    @ebasil, el 9-3i que se ofrece a la venta es un Aero Coupe con Viggenbody, por lo que solo 2.0T en lugar de 2.3T y eso marca la diferencia, especialmente en términos de torque. (con Maptun, el Aero también viene con 250 PS y 320Nm)

    9-3 ¿No soy una limusina? Entonces, ¿cómo se llama la variante de cinco puertas? ¿Cupé de camioneta? Realmente no encaja, ¿verdad?

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    La iluminación azul está al lado del amarillo para mí, el color de Viggen. Sin embargo, con la versión negra, probablemente romperé mi promesa de no comprar más un auto modelo. Probablemente ningún modelo 1:18 se acercará tanto a mi modelo 1: 1 en el garaje.

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    PD: ¡El 9-3 no estaba disponible como sedán! (?)

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    Sí, definitivamente azul !!! ¡Hermosa! Hans está ofreciendo actualmente su modelo 1: 1 a la venta, ¿verdad? Y el tablero plateado ya era elegante, solo que de hecho un poco más mate y oscuro. ¿Fue más tarde en el Griffin 2012, como el mío, simplemente TODSCHICK! 🙂

    ¡Felicitaciones a Markus R por la compra del modelo a escala 1: 1! 🙂 “Cerámica sellada” - ¿Qué es ???

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    Si Viggen - entonces solo en el super g ... azul 🙂

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    Estoy de acuerdo con Hans S.: Solo Lightning Blue… 🙂 🙂

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    Bueno, tomaré una decisión, el azul es el único color verdadero de Viggen.

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    Compré un modelo a escala 1: 1 esta primavera y ahora lo sellé con cerámica por puro amor.

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