30 metros de profundidad: una película espectacular de Volvo

¡Que el coche nuevo caiga 30 metros! Eso suena loco y espectacular. Pero lo que hace Volvo tiene un trasfondo serio. Se trata de la investigación de accidentes y el comportamiento de los vehículos modernos en accidentes a velocidades muy altas. Para ello, el fabricante de Suecia ha destrozado 10 coches nuevos.

Volvo se estrella a 30 metros de profundidad
Volvo se estrella a 30 metros de profundidad

Prueba de supervivencia

Para un propósito especial. Los servicios de emergencia suelen practicar con vehículos del depósito de chatarra. Por razones de costo, y no solo en Suecia, los ahorros se hacen aquí por el lado equivocado. Los automóviles más antiguos tienen intrínsecamente una estructura más suave y solo se pueden comparar con los vehículos modernos hasta cierto punto. A veces hay mundos entre un coche de chatarra que tiene 20 años y un diseño actual.

Los Volvo actuales utilizan cada vez más aceros de alta resistencia que no estaban disponibles en sus predecesores. Para los rescatistas y sus herramientas, presentan nuevos desafíos, porque el factor tiempo cuenta, y poder rescatar a una persona lesionada lo más rápido posible puede marcar la diferencia entre la vida y la muerte.

Visto de esta manera, 10 coches nuevos tienen un precio bajo para la investigación de accidentes. Con la caída desde una altura de 30 metros, los investigadores de accidentes simulan escenarios de choque frontal, lateral y trasero de una manera impresionante. Los resultados obtenidos fluyen en la investigación y se ponen a disposición de los servicios de emergencia. Para que el rescate proceda lo más rápido posible en caso de accidente.

Las escenas de la película son espectaculares. Pueden ser estimulantes. Sobre todo sobre la velocidad que elija, y si una velocidad superior a la recomendada en la autopista podría no ser demasiado. Especialmente cuando conduces un coche sueco, pero no uno tan moderno.

Y puedes comparar lo que se ha movido en las últimas décadas. Uno pelicula historica en el blog muestra cómo se comporta un Saab 9000 cuando se cae de una grúa. 24 años después, los nuevos Volvo caen desde grandes alturas y el progreso es evidente.

Aún así, una cosa queda clara. Ya sea un automóvil antiguo o la última tecnología. Una vez que haya visto las imágenes, no querrá verse involucrado en un accidente a alta velocidad por ningún precio en el mundo. Ser cauteloso y viajar a una velocidad adecuada es bueno para el medio ambiente y para los nervios. Y es la forma más segura de conducir un automóvil.

Una vez que se ha reconocido esto, la película y sus imágenes han logrado su propósito previsto.

Video e imágenes: Volvo Cars

Pensamientos de 6 sobre "30 metros de profundidad: una película espectacular de Volvo"

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    @ StF,

    como siempre un aporte válido. Gracias por la información y sugerencias.
    El hecho de que las fuerzas de los vehículos que se aproximan se distribuyan de manera ideal y uniforme entre ambos, ya se reflejó en mi comentario.

    Desafortunadamente, la realidad del 99,999% de todos los accidentes es diferente. Es muy poco probable que dos Volvo idénticos con una cobertura del 2% colisionen de frente, incluso en S.

    Y cuando se trata de rotación, en cualquier eje, una grúa de este tipo es particularmente elegante. Puede ver claramente en el video cómo los autos “ruedan” en diferentes direcciones y transfieren fuerzas desde el frente hacia los lados o el techo. Me recuerda al Aikido y otros entrenamientos ...

    Ese era exactamente mi punto. Una caída desde 30m es tan espectacular que, después de ver el video, caes de rodillas frente a los Volvos mostrados ...

    Siempre parecen tener suficiente espacio para el habitáculo y la supervivencia en cada situación, ya sea en la parte delantera, trasera o lateral. Al mismo tiempo, sin embargo, ni siquiera nos acercamos a ver lo que realmente sucedería si uno de estos Volvos espectacularmente estables simplemente se estrellara contra un árbol a los 80 sin poder rodar.

    PS
    Hablando del lateral, se puede ver claramente cómo el Volvo se inclina sobre el bloque de hormigón plano y, con sus ejes y guardabarros, prácticamente levanta la alfombra.
    También Aikido y muy eficaz para el público. En un choque real, los automóviles o camiones que venían de un lado sin duda habrían penetrado más profundamente,

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    Una nota sobre la velocidad

    Hay que tener cuidado con las velocidades, un impacto a 80 km / h sobre un bloque inflexible es la simulación de una colisión entre dos vehículos 'idénticos' que se chocan directamente entre sí, cada uno a 80 km / h, es decir, con un velocidad relativa de 160 km / h.
    Esto se debe al hecho de que con dos vehículos 'idénticos' (en realidad reflejados) que chocan entre sí a la misma velocidad y con superposición perfecta (100%) sin desplazamiento angular, las fuerzas que actúan entre sí son siempre las mismas y, por lo tanto, se anulan entre sí, al menos entonces, si los vehículos reflejados también se deforman de manera absolutamente idéntica con las mismas cargas.

    Y ya que estoy en eso, una nota más sobre la cobertura. Es cierto que la cobertura del 100% es el caso ideal para la carrocería porque todas las rutas de carga se activan por igual. Y eso es todo lo que puedes ver en el video. Pero en realidad se trata de la seguridad de los ocupantes y una cobertura del 100% significa un trabajo duro para los sistemas de protección de los ocupantes delanteros (cinturones y airbags delanteros).
    En caso de un choque con menos superposición, los vehículos comienzan a girar alrededor de sus ejes verticales y las cargas se distribuyen entre los sistemas de protección de los ocupantes laterales y delanteros.
    Por este motivo, el intento de cobertura del 100% también se ha incluido en el programa EuroNCAP.

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    Geschwindigkeit

    Lo que ve allí es más o menos cotidiano, solo que sin sangre ni otros fluidos operativos. Eso salvó a las personas y al medio ambiente en esta prueba.

    Tan espectacular como la altura de la caída, tan banal es la velocidad. En el vacío sería de 87 km / h, durante la prueba debería haber sido de alrededor de 80, con una graciosa cobertura del 100%.

    Dependiendo de la prueba de choque, los fabricantes y los investigadores de accidentes imponen más exigencias a los automóviles. Por ejemplo, cuando 2 autos se envían frontalmente uno contra el otro y luego se compensan con solo el 50% de cobertura.

    Pero es realmente espectacular. Incluso en carreteras rurales se pueden alcanzar hasta 300 km / h con poca cobertura. Los bomberos y la policía a veces encuentran partes de motocicletas en el maletero; después de un choque frontal, tenga en cuenta ...

    Creo que la conclusión de Tom es buena y correcta. Las personas y su comportamiento son los factores decisivos. Tengo dudas sobre si el video, Volvo y sus propietarios chinos realmente querían demostrar exactamente eso ...

    En primer lugar, ciertamente se trataba de hacer que Volvo se viera bien. Y lo consiguió. Con un espectacular desnivel de 30 m, ¿quién piensa que un verdadero choque en el tráfico urbano podría ser significativamente peor?

    Como dije, la cobertura del 100% es muy amable. Y los vehículos que vienen en sentido contrario alcanzan los 80 km / h en total incluso en una zona de 30 km / h. Pero también tienes 2 zonas de deformación (si hay 2 coches), tienes que admitir que eres justo.

    Aún así, no tiene malas intenciones, pero la conclusión es que he visto un buen marketing.

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    ¿También incluiste híbridos enchufables?

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      Buena (y sobre todo emocionante) pregunta, pero no hay información de Volvo al respecto.

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    ¡Realmente impresionante! Estas películas deberían mostrarse a los tiradores que, de manera molesta, quieran acoplarse a mi lata sueca. Genial, de nuevo una mirada más allá de nuestra placa Saab hacia el presente.

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