Un último baile: producción de Saab 9-3 en Evergrande Auto

Evergrande Auto ha comenzado la producción de prueba en Shanghai y Guangzhou. El sedán Saab 9-3 sale de la línea de montaje en ambas plantas. O más bien, lo que alguna vez fue un Saab. Porque el logotipo de Saab ya no se puede encontrar en la carrocería y el vehículo es puramente eléctrico. Lo que Saab nunca existió en serie.

Producción de Saab 9-3 en Evergrande Auto
Producción de Saab 9-3 en Evergrande Auto

Estándar industrial 4.0

Lo que Evergrande Auto ha hecho con una inversión de mil millones de dólares en Shanghai y Guangzhou es impresionante. Dos fábricas ultramodernas según el estándar industrial 4.0, casi desiertas. 2.545 robots pueden producir un automóvil por minuto, de acuerdo con los más altos estándares de calidad, que se cumplen constantemente.

La diferencia con la antigua planta de Trollhättan no podría ser mayor. Las ventanas y los asientos se insertan de forma totalmente automática en la carrocería, mientras que la computadora al final de la línea de pintura verifica la calidad e informa del menor error. Fanuc y Kuka proporcionaron la tecnología inteligente de vanguardia. Calidad alemana, como se enorgullece en Evergrande.

La operación de prueba y la depuración tardarán unos meses. Ambas plantas deberían funcionar sin errores a más tardar en la segunda mitad de 2021, cuando Evergrande Auto comenzará la producción en masa. Pero ya no será el viejo Saab 9-3 el que salga de la línea de producción. Su producción es de hecho un baile final, luego pone fin a una historia que comenzó hace unos 20 años en las oficinas de diseño suecas.

Tiempo récord de producción

Si lo desea, entonces el Saab 9-3 en todas sus variantes es uno de los vehículos con un tiempo de producción récord. Desde septiembre de 2002 hasta el presunto final del primer semestre de 2021 serían 19 años. Casi ningún otro modelo moderno ha durado tanto. Y casi nadie tiene una historia tan dramática.

No se pueden comprar vehículos fabricados en China. Originalmente se comunicó que se utilizarían con fines de prueba interna y para su uso dentro del Grupo Evergrande. Las autoridades y el ejército también deben recibir copias. No está claro por el momento si el plan se implementará. Quizás lleguemos a eso, las muestras producidas de la serie de pruebas también pueden terminar con los recicladores.

Lo que realmente sería un final indigno para una larga carrera.

Pensamientos de 4 sobre "Un último baile: producción de Saab 9-3 en Evergrande Auto"

  • Hola,

    increíble por lo que está pasando este modelo. Impopular como el nuevo Saab en 2002 porque no hay hatchbacks, convertibles ni combi populares, pero debería haberse producido un nuevo modelo para 2010 a más tardar. En cambio, la extensión habitual de SAAB en ausencia de más opciones. Aquí en Nueva Escocia conocí a un TX plateado-dorado con 25.000 millas en un auto nuevo estos días. El propietario, inglés, está lleno de orgullo y esta variante con tracción total también pertenece a este modelo SAAB que ahora se extiende hasta la última gota SAAB en la tercera década de este siglo. Quien hubiera pensado eso. Y aunque pensaba que este modelo era el menos SAABig, si me lo tomaba con un beso hoy, me haría con un Combi decente, bien cuidado y con poco kilometraje. Pero tal como se ve, difícilmente encontraré nada. ¡Saludos a D y gracias por la ración diaria de SAAB!

    Erik900

  • @Volvaab Driver Dice algo. La prueba es una cosa. Otra es que los precios, los niveles de equipamiento y los nombres de los modelos ahora son fijos. Ven aquí en los próximos días.

  • ¿Eso dice algo sobre el estado de desarrollo de sus propios modelos?

    Nada contra el 9-3, pero una prueba de este tipo con un coche que ni siquiera quieres sacar al mercado me parece que lleva mucho tiempo.

    Puede ser que los brazos robóticos giren de manera económica y sean fáciles de alimentar con nuevos datos, pero todas las partes de uno u otro automóvil aún deben producirse específicamente para que los robots puedan tocarlas.

    Por lo tanto, leí la prueba de funcionamiento como un desvío y un dibujo de una situación. Quiere y tiene que enviar el mensaje de que está listo para la producción. Sin 9-3 no recibirá este mensaje porque no ha llegado tan lejos ...

    Me recuerda a NEVS. También generaron un pequeño lote de Saabs 9-3 como fabricante de automóviles.

  • Tom, pide una serie, luego la cambiaremos de nombre como SAAB Blog Edition 2021 😉

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