El encanto de la belleza: Saab 9-3 2.0 T Aero Griffin

¿Cómo se determina un buen diseño? Probablemente porque después de más de 15 años todavía dices, guau, eso es una belleza. Estos iconos del buen diseño son cada vez más raros en la era de los SUV. Pero hay. También de Saab. Y como sucede con las bellezas, les perdonas algunas trampas.

Belleza: una conversión de Saab Griffin

Hacemos la vista gorda

Porque el convertible del que estamos hablando definitivamente no es un Griffin. Simplemente nació demasiado pronto para eso en 2008. Los raros modelos Griffin de Saab solo se fabricaron durante un tiempo muy corto como modelo del año 2011 1/2. Probablemente hay más conversiones en circulación hoy que las originales. Pero eso no es un problema, porque lo que cuenta es la belleza.

Los convertibles Saab tienen un valor estable. Si solo ha acumulado unos pocos kilómetros, los precios son altos y se encuentran en las regiones que atraen a los verdaderos entusiastas. De alguna manera, todos los vehículos con menos de 100.000 en el reloj parecen cotizarse a precios unitarios de alrededor de 25.000 euros. A veces más, a veces menos, y el mercado parece haberlo aceptado.

Especialmente cuando Aero está en la placa de identificación. En los Países Bajos se ha puesto a la venta una copia durante algún tiempo que podría provocar noches de insomnio. Un Saab 9-3 Aero Cabriolet, un codiciado 4 cilindros, no un V6. Con partes de ciervo y Griffin, el sueco abierto se convirtió en un aspecto emocionante. La pintura blanca y el capó beige crean un aspecto elegante, la parte delantera de los modelos Griffin asegura una gran presencia en la carretera y un aspecto moderno.

El difusor de ciervos en la parte trasera ya no está disponible por dinero y buenas palabras en estos días. Simplemente ya no existe, nadie se ha atrevido a publicarlo. Y si una nueva pieza sale al mercado de algún inventario residual, entonces vale oro. El diseño se complementa con el paquete TX con los correspondientes accesorios y el volante del Turbo X.

La combinación hace del Saab una belleza que puede no ser ninguna otra. Un icono sueco que salió de la línea de producción en Graz. Perdona la renovación y pasa por alto el hecho de que no es un Griffin real. Tampoco es una verdadera conversión de ciervo, porque faltan accesorios. Eso dejaría margen de mejora. Un tablero con diseño de ciervo, manijas de las puertas y la barra en la guantera y la cubierta de la consola central de cuero. Pero nada de eso es más.

Donde siempre hay esperanza. Porque de vez en cuando alguien se anima y reproduce algo o aparecen acciones antiguas. Como la funda de las consolas de los asientos de cuero para los modelos de pre-lifting, que fueron buscados desesperadamente durante mucho tiempo, y para Stephan Individual están disponibles.

La belleza tiene su precio

A un concesionario de automóviles holandés le gustaría ver 23.950 € como una transferencia en su cuenta. Como se escribió al principio, esto está en el segmento de precios aparentemente inevitable. El Saab es una belleza encantadora, sin lugar a dudas. Antes de sucumbir a su encanto, debería echarle un vistazo a fondo. La calidad de las conversiones depende del taller que las realizó.

Siempre debes sospechar un poco de lo que puede ser saludable. Porque a veces una motivación completamente diferente se esconde detrás de la fachada. Quizás un accidente que podría haber llevado a la adaptación de Griffin. Porque las piezas originales de la carrocería del año modelo 2008 ya no estaban disponibles en Suecia, pero las piezas de Griffin sí.

Pensamientos de 3 sobre "El encanto de la belleza: Saab 9-3 2.0 T Aero Griffin"

  • Piezas adicionales o no, pero el coche, como la camioneta, tiene un "trasero" demasiado grande. Eso realmente no funcionó ópticamente. El motor es genial, el procesamiento de la serie de modelos es bastante bueno.
    Después de todo, no hicieron la conversión con un diesel ...

  • Storm Trooper

    Me gusta la última generación de convertibles blancos. El diseño es genial, atemporal y siempre conoce una opción, si es tan buena que no necesita color.

    A la inversa, por supuesto, también significa que este Saab es tan hermoso que incluso puede usar colores que me desanimarían con otros autos.

    Solo hay autos y personas que siempre lo tienen todo. La distribución de la belleza no siempre es justa.
    Con este Saab, los trolls gritaron en voz alta "AQUÍ" cuando había belleza para distribuir en algún lugar ...

    Todavía es tan hermoso dentro de 10 años como lo era hace 10 años. ¿El color? Asunto menor.

  • Esta combinación de colores ya era muy popular en los EE. UU. Y también me gusta mucho. En Europa (desafortunadamente) a menudo se han ordenado variantes más conservadoras. Recordé este ad hoc y pensé que había encontrado la base del Umabu, pero es un vehículo diferente: https://www.youtube.com/watch?v=T6LOOY8DpZA . Remco Veldman (Velteck / Drachten) llevó a cabo muchas actualizaciones de este tipo en los Países Bajos, también tenían el almacén de piezas para ellos ... 😉

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