Un V8 genial contra el zeitgeist: ¡un nuevo Saab 9-7x!

¿El último antídoto para el zeitgeist? ¡Un verdadero V8 americano! Exóticamente delicioso adornado y vestido con ropa sueca. Una combinación que solo estaba disponible en Saab. Originalmente se suponía que el Saab 9-7x era un Oldsmobile Bravada y compartía sus genes con el Buick Rainier y el Chevrolet Trail Blazer.

Nuevo Saab 9-7x en la sala de exposición de Saab
Nuevo Saab 9-7x en la sala de exposición de Saab

La gran familia del Saab 9-7x

La relación también incluye al GMC Envoy y al Isuzu Ascender, lo que lo convierte en una familia bastante extensa. La tecnología es más o menos la misma para todos los derivados, son las sutilezas las que cuentan. Así que GM realmente probó y aprobó Saab unos dólares extra para que el Bravada pareciera un automóvil sueco.

La cerradura de encendido fue donde a los fanáticos les gustaría verla en un Saab. En la consola central, por supuesto. El tablero mantiene el estilo típico de Saab, el portavasos de filigrana se conoce desde el 9-5. Aquellos que ingresen al 9-7x por primera vez encontrarán su camino de inmediato. Todo es claro, se explica por sí mismo, el libro de registro podría haberse guardado.

Nuevo y un V5.3 de 8 litros debajo del capó
Nuevo y un V5.3 de 8 litros debajo del capó

Por supuesto, el Saab 9-7x nunca puede negar sus raíces GM. No importa si hay un logo de Saab en el volante, el cuero es más valioso y los muebles son más cariñosos que los de los familiares. Muchos detalles provienen de los estantes de EE. UU. Esto no es una desventaja real y ayuda hoy en día con la búsqueda de repuestos. Mucho para mantener vivo un 9-7x está disponible en los distribuidores al otro lado del charco por poco dinero.

Un V8 genial

El Saab 9-7x es realmente divertido con el V8 debajo del capó. Incluso el bloque pequeño de la familia Vortec vierte mucho con 5.3 litros. 300 CV y ​​447 Nm son completamente suficientes para crear una sensación de locomoción soberana. Entonces habría un motor de 6 litros, también con 8 potenciómetros, como el que se encontraba entonces en el Corvette. Pero realmente no tiene que ser así.

El Saab es una rareza
El Saab es una rareza

Un ejemplar fabuloso ha aparecido ahora en Italia. Un nuevo automóvil Saab con solo alrededor de 500 millas (aproximadamente 805 km) en el reloj. Una especificación estadounidense 9-7x 5.3i vendida por un socio de Saab desde hace muchos años. Zanetti Omero es un fijo en la escena de Saab en Italia y una de las empresas que todavía no está pensando en atrapar la bandera con el grifo. La compañía tiene una sala de exposición real en el estilo Saab Unlimited, solo por esta razón tendría que viajar a través de los Alpes de inmediato.

Un coche nuevo por menos de 15,00 € el kilo

El nuevo coche tiene la combinación de colores adecuada, exterior oscuro, interior claro, techo corredizo y su equipamiento no deja nada que desear. El 9-7x también se conservó, por lo que el peor problema de todos los 9-7x, el óxido, ya no debería influir.

De hecho, debería haber sido un Oldsmobile Bravada
De hecho, debería haber sido un Oldsmobile Bravada

La idea del precio es menos de 15,00 € por kilo de chapa sueco-americana. De una pieza a exactamente 32.000 €. No demasiado si consideras qué coches nuevos podrías conseguir en este curso. Un coche eléctrico de corto alcance de una empresa del Canal Mittelland, por ejemplo.

Mobiliario esbelto y una calidad interior que los contables de GM habrían rechazado como demasiado pobre.

Pero como Saab, también tiene una buena figura
Pero como Saab, también tiene una buena figura

Desde el punto de vista actual, el Saab 9-7x 5.3i es políticamente muy incorrecto. Incluso la idea de un Ami V8 es reprensible. Consume fácilmente sus 15 a 16 litros de combustible cada 100 kilómetros, pero ofrece mucho a cambio. Si es necesario, el Saab extrae casi 3 toneladas del campo y la tecnología tiene el potencial de una vida eterna.

Siempre que haya una estación de servicio en algún lugar, o una farmacia que venda gasolina al propietario, hará su trabajo. Inquebrantable y sin grandes exigencias.

Pensamientos de 6 sobre "Un V8 genial contra el zeitgeist: ¡un nuevo Saab 9-7x!"

  • Tal V8 tendría su atractivo, un vagón de tren ideal para llevar el 96 a una u otra reunión remota si no quieres conducir por tu cuenta

  • planta de gas

    No solo reduce los costos, sino que también reduce las emisiones de CO2, al menos marginalmente.

    El metano (CH4) es EL hidrocarburo de todos los hidrocarburos con la mayor proporción posible de hidrógeno.

    Si fuera biogás, incluso sería neutral en emisiones de CO8 en la carretera a pesar del V2. Pero decidimos lo contrario. Entonces el futuro pertenece a China.

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  • @ Tom: allí no tenemos disentimiento, la prevención de la oxidación habitual es necesaria está fuera de toda duda, también he visto un 9-7x sucio con mucho óxido. Con el capó, sin embargo, se debe prestar especial atención al borde delantero con medidas de precaución.

  • Buen auto de otra época. Creo que el 9-7x todavía se basa en un marco de escalera, como todos los modelos GMC de entonces. Realmente no puedes romper algo así. ¡Recomendado para todos los que están realmente molestos por el alboroto de la electrónica de hoy!

  • @Bergsaab No me gusta estar en desacuerdo con un conductor apasionado de 9-7x. El óxido es un problema, especialmente porque varios vehículos han sido descuidados severamente. Entonces el 9-7x se oxida en todas partes, un rescate está financieramente más allá del valor del vehículo. Se debe prestar especial atención a la propiedad anterior bien cuidada si no se tropieza accidentalmente con un automóvil nuevo.

  • Cuando se trata de óxido, debe vigilar el capó, este es el único lugar donde surgen los problemas. De lo contrario, se recomendaría un sistema de navegación Kenwood, que armonice con los botones del volante (encaja a través de la ranura DIN doble). Esto hace posible Apple Carplay y Android Auto, + Dashcam, cámara de marcha atrás y / o sensores, estás casi actualizado. ;-). En la parte delantera es un poco confuso, a veces hubiera deseado sensores, pero con el tiempo te acostumbras. siempre confiable, de lo contrario, es el caballo de batalla de mi flota, me salvó la vida, rara vez se encuentra con otro 9-7x y presumiblemente el único producto positivo que cruzó el charco del matrimonio GM-SAAB. ¡Oh, sí, con un sistema de gas, los costos de combustible son solo la mitad!

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