Saab durante 40 años: del 99 al convertible 9-3

Una vez Saab, ¡siempre Saab! Desde el 99 al convertible 9-3: una historia de Saab completamente satisfecha. Cuando me enfrenté a la decisión de comprar un automóvil un poco más grande y más rápido en 1979, inicialmente estaba perdido. Las marcas premium de Alemania no me afectaron, porque hasta entonces siempre había usado mis automóviles desde el 58 Beetle hasta un Bulli T1, Bulli T2 y Golf y los había comprado a bajo precio (que correspondía a mis posibilidades financieras en ese momento).

Saab 9-3 Cabriolet: mi mejor Saab
Saab 9-3 Cabriolet: mi mejor Saab

Un conocido en ese momento me llamó la atención sobre el hecho de que se imprimió un cuestionario en la FAZ que analizaba qué automóvil iría con uno. Mi resultado fue: Saab. En ese momento todavía pensaba que era una marca checa, luego investigué un poco y le pregunté a un distribuidor de Saab en Friburgo sobre autos usados.

Salí con un Saab 99, cinco puertas con doble carburador en "nesquick brown". El coche fue una maravilla. Espacioso, silencioso, deportivo para conducir y maravilloso para largas distancias. El hecho de que el doble carburador tuviera que entrar en el taller fue manejable: los aspectos agradables superaron con creces los aspectos.

Pero esta joya estaba envejeciendo con los años y era más susceptible de ser reparada, así que me separé de ella con el corazón apesadumbrado y a finales de los 80 compré un "Ikea" Saab 900 usado ("Ikea conduce Saab") en blanco.

En los 90 le siguió un Saab 9000i CC en azul, luego un 9000 CS verde metalizado, ambos vehículos con los que estaba muy satisfecho y que fortalecieron mi vínculo con la marca. Un vehículo de arrendamiento no utilizado en mi empresa me obligó a adquirir un Mercedes Clase C durante un año, sin comparación.

No solo que el inmovilizador automático convirtió cada comienzo en un juego tremendo, el espacio, la comodidad y el agarre a la carretera estaban muy por detrás de mis demandas estropeadas por Saab.

A la primera oportunidad en 1997 volvió a relevar a mi marca y un nuevo 9-5 en azul. Una nueva experiencia de conducción en limusina, aún más silenciosa y con un motor más potente, se mantuvo firme y segura en la carretera a cualquier velocidad. En la infancia de la telefonía móvil equipada con un sistema de manos libres, que probablemente fue responsable de una serie de interrupciones en el encendido a toda velocidad, seguí siendo un cliente satisfecho de Saab y tuve cuatro Saab 2009-9 más de seguimiento hasta 5, incluido un Sportcombi 3.0 TiD.

Aparte de los problemas con la caja de encendido, que me hicieron tropezar dos veces en el extranjero, pero que se pudieron resolver con relativa rapidez gracias a los talleres más amables de Saab, estaba completamente convencido de todas las características de la marca y del confort de conducción. Mientras tanto, a dos de mis mejores amigos les había gustado la marca de Trollhättan.

Mi distribuidor en ese momento dijo que cuando quería conducir un convertible: ¡Una vez 9-5, siempre 9-5! Sin embargo, con motivo de una visita al taller, me regaló un convertible 9-3 por un día; inmediatamente me divertí mucho con este coche.

Debido a la idoneidad algo limitada para las familias, tuve que posponer esta solicitud hasta 2008 y en abril de 2009 recibí mi convertible 9-3 en azul hielo metálico.

En medio de la decisión de GM de abrirle el grifo a Saab, todavía estaba feliz por el cumplimiento de mi deseo tan esperado y ahora puedo decir, 10 años después, que el convertible es el mejor Saab que he tenido. Una batería nueva y 190.000 km sin averías (sé que en realidad esto cuenta como un coche del año) y muchos viajes agradables, donde los conductores de Saab convertible ahora parecen saludarse más entre sí.

El antiguo taller de Saab ya no existe, sino un taller gratuito en el que se dispone de experiencia y mano de obra de Saab, pero que no tiene que realizar más que las inspecciones y reparaciones de desgaste. Conduciré este coche todo el tiempo que pueda; la flota ahora se ha ampliado para incluir un T6 Bulli convertido, por lo que se aplica lo siguiente:

¡Vacaciones en el Bulli, todos los demás viajes en el incomparable Saab convertible!

Texto e imagen: Michael Broda

Pensamientos de 11 sobre "Saab durante 40 años: del 99 al convertible 9-3"

  • Elvira y Michael B.

    ¡Eso es gracioso! Los fanáticos de Saab con el mismo apellido raro del extremo norte y del sur profundo no están relacionados, ni siquiera se conocen entre sí, pero ¿conducen el mismo hermoso convertible? 🙂 ¡Gran cosa! ¡Hay muchas historias divertidas de conexión entre los fanáticos de Saab!

    PD: ¿Quizás todos los Brodas solo conducen Saab? 😉

  • En realidad, solo soy el lector silencioso de este blog, pero el mismo, muy raro nombre y también el sueño cumplido a largo plazo de conducir un 9-3 Aero BP descapotable me hacen responder a esta gran historia del lejano norte. Soy conductor de SAAB desde noviembre de 1976 y espero poder conducir este automóvil hasta que entregue mi licencia de conducir.
    Elvira Broda

    10
  • Muy bonita historia - para mí han pasado 30 años desde que me enamoré de nuestros viejos suecos ... simplemente grandes autos que son apreciados y cuidados, pero que funcionan todos los días ...

  • Volvaab - Jürgen (?) - Virus Saab sin antídotos por falta de interés de la industria farmacéutica 😉

    Sí, es cierto, ese fue un comentario muy divertido que también extraño y cuyo autor no recuerdo. Pero dado que andreas61k afortunadamente también se refirió a él, debe haber sido Jürgen (?). Simplemente "no me llené el cuello" 😉 y comencé otro, sin éxito, intento de ver si el autor no tenía más fotos de este hermoso convertible frente a este fondo de colores maravillosos, no solo desde la parte trasera, sino también desde el frente. o al costado. Pero "lo que no es no es" 🙂 😉

  • @ Ebasil (comentarios faltantes),

    Extraño especialmente el del “otro lector” y lamentablemente también he olvidado su nombre.

    Recuerdo que este comentario, con un guiño de ojo, se refería a los efectos devastadores del virus Saab y a una falta de interés posiblemente justificada económicamente en la industria farmacéutica por desarrollar una vacuna contra él para un pequeño grupo. Ese fue el mejor comentario ...

    El mío se relacionó igualmente con el tuyo y con el hermoso auto y la foto exitosa. Es genial cómo se refleja el color celestial en la parte superior izquierda e inferior derecha, cómo el cielo y el automóvil se reflejan en la diagonal natural de la imagen. No puedo tener suficiente de eso….

    Gracias de nuevo al autor por participar y felicitaciones por este hermoso Saab, que es incluso más hermoso que algún otro hermoso Saab.
    Es imposible negar esto a los celestiales.

  • ¡Oh, gracias, entonces estoy tranquilo! 🙂

  • @Ebasli Ayer tuvimos que importar una copia de seguridad, faltaban unas 6 horas de conversación.

  • ¿Dónde están los comentarios, realmente inofensivos, de Volvaab, otro lector y yo? 🙁 Estabas parado aquí ayer.

  • También tenemos un convertible de este tipo (las mismas combinaciones de colores y motores, pero con un ciervo), y es absolutamente confiable. Mi esposa recibe regularmente elogios por este hermoso vehículo, de conductores que no son de Saab.
    ¡Buen viaje, Michael!

  • Muchas gracias a Michael, ¡habla desde mi alma!

    Y en cuanto al comentario de Jürgen, también me infecté en algún momento, y cuando la enfermedad realmente estalló (unos 10 años después), solo se pudo curar con la compra de un Saab.
    ¿Qué significa sanado aquí? Todavía sufro de la 'enfermedad' hoy, ¡también se llama pasión! Porque conducir un producto de tan calidad sueca en las calles es y sigue siendo un placer ...

  • Y nuevamente, un recordatorio mío para que publique mi historia de SAAB aquí. Este informe también despierta la motivación para finalmente hacerlo. 🙂

    La lealtad de larga data a SAAB en toda la serie de modelos está bien descrita y refleja el hecho de que en ese momento pude pedir un nuevo SAAB. Desafortunadamente, perdí esta oportunidad o no tenía los medios financieros para comprar un SAAB nuevo en ese momento.

    Veamos si puedo tener al menos 40 años de lealtad a la marca. Desde mi punto de vista, nada se interpone en el camino 🙂

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