El desastre. Cuando Talheim se convierte en Waterloo.

La Navidad se considera el momento tranquilo y silencioso en Baviera. En el cambio de año, Corona todavía parece estar muy lejos, y uso mi tiempo libre para pensar en mi proyecto 9-5. El Saab está seguro en Talheim, planeo para enero. En principio me gusta mucho el equipamiento Arc, solo que el frontal es un poco conservador.

Sin Saab de Talheim

Tengo en mente una conversión a la óptica aerodinámica, haría que el sedán sueco pareciera más deportivo. Busco y navego, descubro en Aero World Alemania una máscara frontal usada. Hay un descuento especial en Navidad, el precio está bien en poco menos de 200,00 €. El 26.12 de diciembre el Aero Front se pide junto con un volante. Recibo la notificación de envío el 30 de diciembre, el procesamiento es rápido.

La mercancía llega al hangar unos días después. El estado del frente, que se describe como bueno, no está del todo confirmado, la pieza fue previamente rellenada y repintada. Pero el procesamiento muy rápido y el precio especial en Navidad lo compensan por completo. ¡Todo bien!

Los días pasan lentamente, estoy deseando que llegue mi nuevo Saab. De vez en cuando busco en Internet. Sí, todavía está ahí, todo es como prometí. Es infantil, pero los hombres y sus juguetes siempre son algo especial. El 7 de enero finalmente está en el calendario. Me tomé el sábado libre y contraté a un amigo como conductor para que recogiera el Saab.

Y luego, de la nada, el tranquilo Talheim de repente se convierte en mi Waterloo. El desastre comienza con una llamada telefónica.

Pero no Saab de Talheim

El primer intento. No puedo comunicarme con el Sr. Lobmüller. El jefe no está en la casa, me dice el empleado. Se supone que lo intentaré de nuevo en una hora. El segundo intento. El jefe está aquí ahora. Pero no hablar. Y además, continúa la señora al teléfono, el Saab ya se vendió. A un cliente. Gracias y adiós.

Sin arrepentimientos, sin explicación. Colgar. Así que eso fue todo. Estoy sin palabras y bastante cabreado. Tal vez me hayan echado a perder los últimos años. Hasta ahora, el equipo de Saabblog ha sido bien atendido por los talleres de Saab, a veces incluso se despliega la alfombra roja virtual. En el caso de Lobmüller, lo hice deliberadamente sin las cosas de Saabblog. Quería una historia de la vida real. Sin filtrar y tal. ¡Ya tengo el recibo!

Para ser claros: no había ningún contrato entre Lobmüller y yo. Solo una llamada telefónica y un acuerdo. El derecho a vender el Saab en cualquier lugar estaba en Talheim en cualquier momento. Y, por supuesto, puede olvidarse de algo, especialmente durante las vacaciones y la víspera de Año Nuevo. Una disculpa, un "lo siento" por teléfono hubiera sido bueno para salvar la situación. ¿Pero como?

Estoy frustrado y enojado

Enojado con Lobmüller y sus modales impíos, frustrado porque sigo buscando y no encuentro nada. Es así en enero y, mientras tanto, Corona se está extendiendo por Europa. La gente en Alemania todavía no se lo toma muy en serio. Eso cambiará pronto. Al final del mes encuentro un interesante 9-5 en la red. En principio, es demasiado hermoso para ser real. Por supuesto, hay una trampa de nuevo.

Porque el Saab no se vende en Alemania. Y nubes de corona negra se están acumulando en el horizonte.

Puede encontrar todas las contribuciones anteriores al proyecto Gentleman aquí.

Pensamientos de 12 sobre "El desastre. Cuando Talheim se convierte en Waterloo."

  • @ Mr Hirsch / Volvaab Conductor:
    No leo el blog (con mucho gusto) para juzgar. Por el contrario, mi comentario estaba destinado a proporcionar más relajación, precisamente porque no conocemos las razones por parte de Lobmüller (a quien también llegué a conocer como un abanderado tranquilo y comprometido (y más que "solo" eso)) - muy fáctico, muy tranquilo 🙂

    (También me gustaría una llamada telefónica si cancela; la comunicación es lo que define la interacción humana y, en mi opinión, es uno de los pilares de la unión real y no solo uno al lado del otro)

  • @todos En principio, no hay que olvidar que son actores como Lobmüller quienes escriben la historia. Solo les estoy diciendo. Si Lobmüller hubiera tenido solo una pizca de arrepentimiento hacia el cliente desconocido, habría verificado nuevamente y (presumiblemente) llevado la historia a un resultado intermedio explicativo y conciliador.

    Y nadie se arrepiente más que yo de no tener una historia positiva de Saab de Talheim en el blog. Porque en visitas anteriores tuve una muy buena impresión de un concesionario de coches pequeño y comprometido.

    3
    1
  • El tribunal superior (@ Saabansbraten & Roland)

    Entendí el artículo de Tom de manera diferente. Ciertamente, no se trataba de desacreditar a un distribuidor o servicio de Saab para hacer que otro pareciera aún más glamoroso.
    Hay muy pocos para eso y la república es demasiado grande.

    Cada concesionario de automóviles ha garantizado que también hay compradores poco confiables y desagradables.
    Y sin un pago inicial y un contrato de venta firmado, una reserva no vale mucho, en cualquier caso menos que un comprador específico que está agitando el efectivo, se para frente a la puerta y ejerce una presión positiva.

    Pero, ¿de qué otra manera se debería haber descrito la experiencia? ¿Y qué impidió exactamente al minorista invertir una breve llamada telefónica en el último prospecto concreto?
    Hubiera sido bueno y justo, ¿no?
    Ni mas ni menos ...

    4
    1
  • Como personas que siguen leyendo, no conocemos las razones del lado de Lobmüller y sería imprudente juzgarlo más. Creo que todos los distribuidores, incluidos aquellos que continúan agitando las banderas de SAAB, están contentos con una compra real y un presupuesto con el que se puede trabajar. En el caso de un cliente que ha realizado una compra permanente y luego posiblemente se queda en su propia empresa (así como un cliente de taller), este es el estado deseado. Desafortunadamente, Tom tenía las cartas no tan buenas en este punto 🙂

    4
    1
  • Incluso si no fue agradable, tal vez pueda darle un mal día a un distribuidor de Saab.
    De lo contrario, este es un concesionario muy agradable y competente que lo lleva en un viaje en el tiempo hasta la época en que Saab tenía más o menos éxito.
    También hay algunas historias muy feas sobre un comerciante en el extremo norte del norte que siempre se menciona aquí como muy loable ...
    Donde hay mucha luz siempre hay sombra

    4
    2
  • @ Ken-Daniel Aparentemente no lo es. En cualquier caso, tiene un arco 9-5 muy bonito y ordenado. Yo se lo doy.

  • Si el comprador fuera un lector de blogs ... ¿informaría aquí?

    5
    1
  • Esto es realmente muy molesto. Si ni siquiera un pago inicial sirve para corroborar su intención de compra, entonces ya no lo sé. Por otro lado, no quiero saber con qué frecuencia los compradores de automóviles actúan con llamadas telefónicas y luego nunca se ponen en contacto o al menos tienen la decencia de cancelar.

  • Cuando lo escucho así (Tom & Aero-9-3), me alegro mucho de no haberlo experimentado yo mismo. ¿O acabo de suprimir con éxito tal experiencia? También podría ser ...

    5
    2
  • Increíble este comportamiento. Dan se enoja mucho.

    5
    3
  • Eso fue muy lindo ………. Sensación. Que cruel.
    El "sin contrato" se ha vengado amargamente ... Son sólo concesionarios (de coches). La palabra hanseática probablemente solo se aplica a los comerciantes.
    También he pasado por una situación como esta: hice una reserva vinculante para el SAAB en el concesionario, incluso ofrecí un depósito, que fue amablemente rechazado y anunció mi llegada para el próximo sábado. Mi instinto me dijo el viernes anterior (3 días después), llame de nuevo y anuncie su regreso mañana (!). Respuesta: el SAAB se vende. Un distribuidor con un remolque estuvo allí ayer e inmediatamente se llevó el SAAB. Te hablaré pronto. Punto, fuera del ratón. Estaba enfadado. Probablemente similar a Tom ...

  • Dios mío, eso puede ser realmente frustrante. Verdadera compasión, pero ¿quizás vendrá algo mejor?

Los comentarios estan cerrados.