Evergrande advierte sobre crisis de liquidez - caen precios

¿Se acabó antes de empezar? Evergrande advierte de una crisis de liquidez que asusta a los inversores. La acción está bajando, pero ¿qué hay detrás? La situación es confusa. Ayer hizo posible la advertencia a través de Bloomberg Restricciones de liquidez la ronda. También se especuló sobre una reestructuración inminente de la empresa.

Evergrande advierte sobre cuellos de botella de liquidez

¿La empresa ha fijado sus objetivos demasiado altos?

Lo cierto es que se ha hecho mucho en los últimos meses para reducir la deuda y mejorar la liquidez. Se vendieron inversiones que no forman parte del negocio principal y bienes raíces. Miles de millones en pasivos administrados antes de la fecha de vencimiento. No completamente sin motivos ocultos, sino motivados por una nueva legislación.

La administración china está tirando rígidamente Límites de deuda para la industria inmobiliaria, que tiende a sobreendeudarse. A partir del 1 de enero de 2021 se aplicarán límites superiores que se deben cumplir. Si un promotor inmobiliario no cumple con los requisitos, deja de ser solvente y queda excluido del mercado de capitales.

Para mejorar su posicionamiento estratégico, Evergrande Auto lanzó 176.6 millones de nuevas acciones a mediados de septiembre. Representan el 2% del volumen total de acciones y se han vendido a grandes inversores. Entre ellos se encuentran el proveedor internacional de nube Tencent, el proveedor de servicios de movilidad Didi y el fundador de Alibaba, Jack Ma. El descuento del 20% sobre los precios en ese momento era inusualmente alto.

La acción trajo $ 516 millones a las arcas.

Una pequeña cantidad si se considera que en enero de 2021 hay 19 millones de dólares en deuda por atender. Tal como están las cosas, la amortización supondría el 92% de las reservas de efectivo del Grupo.

Evergrande en la mira del límite de la deuda por un lado y el alto nivel sostenido de inversión en la industria automotriz por el otro.

Con el fin de resolver el problema y tener acceso a un grupo más amplio de inversores, el grupo apunta a cotizar en la bolsa de valores de Hong Kong. La grabación en Mercado Estrella se dice que se ha solicitado la bolsa de valores de Shanghai, según los medios chinos. Geely Holding, propietario de Volvo, tomó esta ruta hace meses. La cotización en el interior permite la emisión de acciones adicionales y facilita la búsqueda de inversores.

¿Campaña con documentos falsificados?

Bloomberg informa que ha solicitado cotizar en Shenzhen, la segunda bolsa de valores de China continental después de Shanghai. El problema para Evergrande: la aprobación pendiente para cotizar en una bolsa local permite a los inversores estratégicos salir a más tardar el 31 de enero, si la situación persiste.

Es difícil realizar una evaluación realista de la situación. Evergrande respondió ayer con un comunicado de prensa. Escribió documentos de difamación y falsificación sobre posible reestructuración de la empresa que están circulando en la red. El anuncio de Bloomberg podría basarse en uno de estos documentos.

El Grupo Evergrande está fuertemente endeudado por el equivalente a casi 105 millones de euros. Tras restar la liquidez corriente y a corto plazo, quedan 79 millones de euros en deuda neta. Una cantidad que también sería relevante para los estándares chinos.

Pensamientos de 5 sobre "Evergrande advierte sobre crisis de liquidez - caen precios"

  • Sí, emocionante como siempre, ¡gracias! La ventaja del blog es que informa sobre otros jugadores que de otra manera no juegan un papel en los informes (Evergrande y Polstar). Lo que me confunde de los informes es que vienen de un país donde muchas cosas están reguladas y no pasa nada grande sin una bendición de arriba. Si hubiera sucedido en el mundo occidental, hubiera pensado: bueno, los jugadores habituales de la bolsa que influyen en el precio, ver acciones de Tesla o Nikola.

    Seguiré mirando, acabo de comprobar las reservas de kilometraje de mi SAABe ... ¡será suficiente para unos años más! 😉

  • ¿Evergrande Auto es una base aérea o es algo serio?

  • Financial Times

    Todo respeto, nuevamente escrito de manera muy objetiva e informativa. A veces me pregunto dónde terminé realmente aquí ...

    Saab: más que un coche

    Saabblog: más que un carblog

    Entonces encaja de alguna manera. Aún así, incluso después de años de lectura regular, siempre es una experiencia sorprendentemente positiva.

    Lo que me sorprende es lo bien que la administración china comprende las trampas financieras y económicas capitalistas y que Evergrande aparentemente “no es demasiado grande para fallar” incluso de acuerdo con los estándares nacionales.

    Lo habría evaluado de manera diferente y no estoy seguro de cómo clasificarlo ahora. ¿Evergrande no es lo suficientemente grande para los estándares chinos como para ser de interés nacional?

    Pero, ¿quién más está por delante al principio?
    ¿O la administración tiene visiones completamente diferentes de la movilidad nacional y global del futuro a las de Tesla y Evergrande?

    Una vez pensé que Evergrande no me interesaría en absoluto. Ahora encuentro el tema realmente emocionante.

    Gracias Tom.

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  • Emocionante y una vez más dramático. La pregunta sería si alguien quería demasiado y todo a la vez. El mercado de automóviles eléctricos, por supuesto, crecerá, pero Evergrande Auto seguramente tomará una parte del pastel de cualquiera con ambiciones tan altas.

    Podría ser intriga o corrección. De todos modos, ¡espero lo mejor para Trollhättan!

  • ¿No se está cansando un poco escribir sobre Evergrande?
    Por otro lado, Tesla también ha sido enterrado en innumerables ocasiones y hoy es deslumbrante. No sé si puedes compararlo exactamente, pero tal vez todavía haya una oportunidad para Evergrande. ¿Solo Trollhaettan probablemente no se beneficiará de esto?

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