Ganancia de lotería y estado del auto nuevo - Saab 9000 CSE

¿Ganar un coche en la lotería? ¿Quién no lo ha soñado? En 1996, este sueño se hizo realidad en Kalmar, Suecia. Un Saab 9000 CSE fue para una pareja que ya poseía un automóvil. ¿Qué haces si de repente tienes demasiados autos frente a tu casa? Hay un par de opciones. Por ejemplo, vende uno de ellos o se queda con ambos.

Saab 9000 CSE de 1996 en estado de coche nuevo
Saab 9000 CSE de 1996 en estado de coche nuevo

O solo conduce el Saab en verano

Quizás porque es el más bonito de los dos coches. Tal vez porque está conectado con la marca y ya en 1996 se hizo evidente que difícilmente habría más hatchbacks. No sabemos la razón, pero el automóvil de la lotería solo se movió en el verano sueco de 1996 a 2010.

No habrán sido largas distancias. Se juntaron 19.600 kilómetros, cada uno de ellos conducido en un automóvil elegante. Luego murió el dueño y su esposa guardó el auto. El 9000 CSE estuvo en el garaje hasta agosto de 2020.

Ahora la ganancia de la lotería se venderá

Estos autos que guardas en garajes y guardas son las verdaderas joyas. Sin sol, sin envejecimiento. El Saab, escribe la casa de subastas, se siente maravillosamente fresco. A uno le gusta creerlo. Pocos kilómetros no suponen ningún problema con un 9000. La tecnología es tan robusta y de gran tamaño que un 9000 sobrevivirá a cualquier hibernación. Por supuesto, debe cambiar todos los líquidos en la fase de despertar.

Si no lo hace, tampoco es un problema. El Saab seguirá funcionando siempre que encuentre algo de gasolina, aceite y agua en sus venas.

Un coche potencial a largo plazo

Si piensa en el futuro, en el futuro de su movilidad y decide seguir siendo analógico, debe poner este 9000 en la lista de finalistas. El equipo CSE ofrece más de lo que realmente necesita, el turbo suave de 2 litros es un compañero agradable. La palanca de cambios manual es una ventaja porque es fácil de operar en el 9000. Mejor que el clásico 900, más preciso que el 9-5. Permite valores de consumo fabulosos que están por debajo de la norma cuando el Saab salió de la línea de producción en Trollhättan.

¿Por qué no pudiste comprarlo?

Para permanecer en la realidad: el Saab no debería ser particularmente caro desde la cancha Subastadores rodar. Es un CSE 9000, no un Aero, no un aniversario. Con los fanáticos de Saab, solo estas palabras encienden lo que está mal. Porque solo el 9000 normal, nada espectacular, conduce mejor y con más comodidad en la vida cotidiana que todos los Eros y Anniversaries combinados.

Solo en los círculos de Saab nunca lo admitiré. Lo que podría hablar seriamente en contra del Saab es la combinación de colores. Tiene que gustarle un color exterior claro combinado con un interior ligero. Puede ser un criterio de nocaut, porque el 9000 CSE no satisface el gusto de la mayoría. Eso no cambia nada sobre sus valores internos.

La acción de septiembre de Bilweb se extiende hasta el 17 de septiembre. Poco tiempo para decidir si el 9000 podría encajar en la planificación de la movilidad.

Imágenes: Bilweb 6/6

Pensamientos de 10 sobre "Ganancia de lotería y estado del auto nuevo - Saab 9000 CSE"

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    Como vehículo de coleccionista, lo encuentro muy interesante. Demasiado bueno para el tráfico normal por carretera, aunque sin duda lo haría bien.

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    No creo que una debilidad por SAAB siempre tenga que "dar sus frutos". mi 900 turbo ciertamente tampoco da sus frutos, pero el placer de hacerlo no tiene precio: mi propia satisfacción sigue siendo de gran valor para mí.

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    Yo mismo manejé un 9000 durante mucho tiempo, con una máquina de 2 litros. Incluso a plena aceleración constante y 200 kmh en la aguja, NUNCA consumió más de 10 l. Nadie después de él podía hacer eso, independientemente de la marca. Por cierto: nunca volví a tener un vehículo, antes o después, que no hubiera requerido averías inusuales, averías o incluso visitas al taller durante años. Es una lástima que los días de estos coches parezcan haber terminado. En cualquier caso, mi próximo 9-3 Diesel fue por otro lado ... lo prefiero.

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    Asientos de cuero, colores y Eros o no, si no tienes un (mejor) 9K en el establo, ahora estás viendo cine mental, en los roles principales tú o tú mismo y, por supuesto, este y ningún otro 9K ...

    De ensueño. Gracias Tom.

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    Emocionante desarrollo de precios, veamos a qué se va. Permítanme ponerlo de esta manera: cuanto más autos eléctricos se encienden contra la gente con todas sus fuerzas, más busca cajas viejas sin mucha electrónica.

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    Otro gran artículo, ¡gracias! He estado conduciendo exactamente en esta combinación de colores con mi 4CS durante 9000 años. Cuando lo vi por primera vez, también pensé: “¡Dios mío, todo es terriblemente beige!”, Pero es citrino.
    Lo compré de todos modos y no me arrepiento: realmente no podría ser más cómodo y con automática y 2,3 LPT mi versión es aún más segura. Como "Swiss Edition" está a la par con un CSE en términos de equipamiento, solo el cuero no estaba disponible en esta oferta especial desde marzo de 1996.

    Es lo mismo: te conviertes en un feliz piloto del 9000 incluso sin Anniversary o Aero.

    Manuel, Berna

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    Cuando se trata de ganancias, pienso de nuevo en “Paul”.
    ¿No sería Paul una gran victoria para la recaudación de fondos del mercado de los veteranos para la ayuda contra el cáncer infantil y una buena publicidad para Saab?

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      Definitivamente no. Hemos estado apoyando nuestros propios proyectos durante años y continuaremos haciéndolo en el futuro.

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    ¿Barato? Bueno, la puja es actualmente de 8640,00 €. ¡Eso no vale la pena a largo plazo si no solo tienes el dinero!

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      @Reinhard Mann La evolución de los precios es sorprendente y al mismo tiempo gratificante. Por supuesto, el 9k ya no es barato.

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