Sobre las dificultades de comprar un Saab 9-5

Es otoño de 2019. Estoy paseando por el hangar de Saab y haciendo planes. Paul está estacionado allí y se supone que se venderá el próximo año. Un 9000 también tiene que funcionar, probablemente el CS blanco. ¿Pero entonces? ¿No se está volviendo solitario, un poco demasiado pesado para el Saab 9000? ¡Probablemente! ¡La variedad sería buena!

De las dificultades para comprar un Saab 9-5

Prólogo

Confieso estar aburrido. Los problemas de prosperidad me atormentan, el coche de mi empresa no es tan emocionante. Quizás los casi 10 años de Saabblog sean los culpables. Me echaron a perder por los coches modernos. Creo que la ola de SUV me hace bostezar, conozco la digitalización profesionalmente. Me ocupo de ella, día tras día. No necesito tener nada de eso en el auto. Mientras sea posible, quiero conducir de forma independiente y con la menor supervisión posible.

Mi idea es que el coche de mi empresa no tenga sucesor. No uno que sea moderno. Debería ser un coche analógico más antiguo. Uno con tecnología manejable, un poco de estilo, cómodo y no mal motorizado. Lo clasifico como sostenible. Los automóviles que se fabricaron hace una o dos décadas han estado utilizando la mayor cantidad de recursos durante mucho tiempo. Usarlos más es una responsabilidad hacia el medio ambiente. Si los cuida, muévalos con cuidado y manténgalos en buenas condiciones.

Tiene que ser un Saab, eso se considera listo. Durante un rato, un Volvo 850 y un W124 pasaron por mi cabeza. Ambas ideas fueron rechazadas nuevamente. Demasiado hombre Saab ...

Sueños y compromisos

Comprar un Saab no es fácil. ¿O? Desde 2008, el planeta ha recibido cada vez menos vehículos recién salidos de fábrica. 2011, en primavera, había terminado. Lo que solo había sido un goteo en los últimos años se secó por completo. Teniendo esto en cuenta, podría resultar difícil encontrar el vehículo adecuado.

Aún así, tengo un plan. Los requisitos básicos son fijos. Algunos son negociables y otros no. Al menos eso es lo que planeo hacer. Estoy buscando un Saab 9-5. La vieja generación, no la última, legendaria. El antiguo es más compacto, se adapta mejor a mi vida diaria. Su tecnología es más manejable y luce aún más relajado con los repuestos.

Debería ser una limusina.

Como no tenía eso todavía, tenía la camioneta. El sedán es más activo de conducir, pero nunca encajó en mi vida, aunque es la opción más elegante. La camioneta 9-5 es una victoria para el sentido común, con la garantía de que es compatible con el trabajo y la familia. Los siguientes puntos clave son claros: automático, el motor de 2.3 litros en cualquier nivel de potencia y un interior ligero no son negociables.

¿El kilometraje? Por favor, por debajo de 200.000. Para los lectores que no navegan por el universo Saab todos los días: con marcas normales, esto corresponde al estado de una devolución de arrendamiento. Y, por favor, nada de trabajos pendientes de mantenimiento que se extienden desde aquí hasta el horizonte. Opcionales, y por lo tanto deseables, son un techo corredizo y un color exterior apagado. De lo contrario, todo vale. Ya sea Vector, Arc o Aero. Soy completamente flexible.

Entonces una cosa simple. Elige un coche, míralo, cómpralo. Después de todo, los suecos han empujado un gran número de 9 a 5 veces en los mercados. Pero no será fácil. Al contrario, se complica. En otoño de 2019 no tengo idea de que esta idea me ocupará más. Las dificultades solo se revelan gradualmente. Luego está este virus de Wuhan y no solo me está saboteando. Paraliza a medio mundo.

Pero en este momento, realmente no puedo prever eso.

Pensamientos de 13 sobre "Sobre las dificultades de comprar un Saab 9-5"

  • Por supuesto, los jóvenes también conducen un 9-5 como limusina. ¿Por qué? Aparte del hecho de que una camioneta se parece más a Pampersbomber, un 9-5 para un Saab está diseñado para las masas, ofrece mucho rendimiento como un Aero, no se comercializa como una octava mano en adelante y es tremendamente barato de comprar. Si quiero el mismo paquete de un fabricante alemán, tiene que profundizar en su bolsillo o estar satisfecho con una pieza modificada con TÜV residual. Nada me imagino de joven.

  • interesante leer su propia historia aquí…. En otoño de 2019 compré un 9-5 Aero Bj '99. en Svart, con un interior oscuro, sólo 119.000 km en el reloj y automático ... Un gran vehículo y de larga distancia es un placer.
    Cruzaré los dedos por ti y me divertiré ... Espero más informes

  • @ Ken-Daniel / Situación del mercado SC y limusina

    Es un desarrollo interesante. Hace unos años todavía existían una serie de buenas ofertas para ambos modelos con bajo kilometraje.

    Al parecer, se compraron para el uso diario y, al igual que con los nuevos registros de 6 a 9 años antes, el práctico SC fue, con mucho, el favorito en el mercado de segunda mano.

    Esto se reflejó drásticamente en los precios. Eros inaudito como limusinas alrededor de 100.000 km se entregaron virtualmente por € 7.990.

    Un SC comparable cuesta al menos 12.990 €.

    ¿Cómo es que lo sé y todavía no tengo una limusina junto a mi SC en el patio? A mí también me gusta saberlo. Bonito estúpido de mi parte ...

  • ¡Estoy deseando que llegue la secuela!
    El pensamiento es tentador, pero hasta ahora, cuando se trata del vehículo cotidiano, la razón me ha prevalecido. Por un lado, porque tienes que contar con un mecánico competente que reparará tu coche puntualmente si no puedes hacerlo tú mismo, y por otro lado, porque cada vez es más improbable que vayas al taller solo una vez al año. Tiene que.
    La convicción de que un Saab ha terminado el rodaje con 200000 kilómetros en el reloj, lamentablemente, desaparece cada vez más cuando tengo que averiguar por anuncios y conversaciones cuántos vehículos de los últimos años de construcción (incluso diésel) tienen motor de cambio o están muy por debajo de este límite. Tuve que hacer una revisión general del motor, pero tal vez eso también se deba a un mal servicio y / o mal trato.
    Todo esto debería ser aún más emocionante para nosotros como lectores: ¡Buena suerte!

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  • Las limusinas se han vuelto realmente raras, ya que cada vez es más difícil encontrar un buen rumbo en un buen rumbo, probablemente puedas montar una combi. En Europa, la proporción de combis vendidas también fue mayor, ¿no?

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  • Estimado Tom,

    Siempre es un placer leer una nueva publicación. Gracias por el entretenido blog.

    Tuve suerte nuevamente el año pasado. Encontré el Saab (9-5) que ya no debería existir. Azul mediterráneo, interior de piel beige, 2,3 LPT, automático con SSD. Un propietario anterior, historial de servicio completo solo en Saab con 70.000 km. Estado: muy bueno. No se oxida. Nada.

    En el Taubenberberger, dejé que el Saab enjuagara la transmisión y limpiara el cárter de aceite. El coche estaba libre de lodos de aceite.

  • Primero Hans, luego Tom

    ¿Cómo califica eso en el pequeño mundo de Saab? ¿Está surgiendo una nueva tendencia? ¿O eso ya es un movimiento de masas?

    El primer 9-5 como sedán parece ir en aumento. Espero ver la continuación.

    • @Volvaab Ya es una tendencia para los estándares de Saab. Es realmente, como pude escuchar en el teléfono con algunos talleres. Jóvenes y limusinas Saab 9-5 OG (principalmente aero). ¡Eso cabe!

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  • Hoy conduje alrededor de 260 km a través de Suiza en mi V9 azul cielo 5-3.0 6t construido en 1999. Qué placer conducir este coche. Y debido a las estrictas restricciones de velocidad en CH, simplemente no hay agitación. El sonido sonoro, el suave deslizamiento y los asientos muy cómodos contribuyeron mucho a esta hermosa experiencia de conducción. Y, por supuesto, las maravillosas estribaciones de los Alpes en Suiza.
    Cielo azul, cielo azul el coche. ¡Encaja!

    Tom; Te deseo buena suerte con tu 9-5. Yo también creo que la limusina es genial.

    Algo más al lado; En estos 260 km, en realidad, solo conocí a un Saab y uno todavía estaba en un estacionamiento. Poco a poco está oscureciendo alrededor de Saab. Que triste.

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  • Me gustaría patrocinarte un spoiler trasero LIMO 9-5 si es necesario!?!?

    • @ EF-elch Muchas gracias por la gran oferta. Pero confieso que no encuentro el spoiler en la parte trasera del sedán tan atractivo. Los gustos son simplemente diferentes.

  • Eso suena como el comienzo de una historia emocionante. ¿Probablemente no sin complicaciones? ¿O? De todos modos, tengo curiosidad.

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