Volvo, Saab o Volvo: redactores publicitarios de Volvo

Entonces, como un conductor de Saab convencido, de repente me convertí en un redactor publicitario de Volvo e intenté en la agencia de publicidad más creativa de Suiza llevar las cifras de ventas locales de menos de 5000 unidades por año a las 7500 objetivo. ¿Pero cómo lo haces? En Suecia se dio el caso de que los conservadores eran más propensos a conducir un Saab (un hombre llamado Ove envía sus saludos) y los progresistas tenían más probabilidades de conducir un Volvo.

Como redactor de conductores de Saab en Volvo
Como redactor de conductores de Saab en Volvo

En Suiza sucedió exactamente lo contrario. Apenas hay un conductor de Volvo sin barba, sombrero y perro. Y esto mucho antes de que las barbas, los sombreros y los perros fueran considerados modernos.

Lo más emocionante de trabajar para marcas de automóviles es por qué las personas prefieren ciertas marcas de automóviles, las aman más que a nada y se mantienen fieles a ellas durante toda la vida, y no conducen con otras marcas de automóviles por mucho dinero. Puede aprender mucho sobre psicología y ampliar su conocimiento de la naturaleza humana.

Aún hoy afirmo que después de cinco minutos de hablar con un completo extraño, casi con certeza puedo decir que conduce para una marca de automóvil. ¡Si tienes un peinado de salmonete, una tez bronceada y zapatos blancos antes!

Uno de los principales argumentos en contra de comprar un Volvo en ese entonces era la fea palabra tanque sueco. Durante muchos años, Volvo fue muy publicitado con la calidad y el grosor del acero sueco que se utilizó para la carrocería. La edad media de los Volvo matriculados en Suiza era de unos impresionantes 20,7 años a principios de la década de XNUMX.

Pero simplemente, la mayoría de ellos no quería conducir un automóvil durante más de dos o tres años y esos argumentos no contaban mucho. Y tanques suecos una y otra vez. Curiosamente, mientras tanto, todas estas personas han estado conduciendo con SUV gigantes que es mucho más probable que merezcan la palabrota "tanques".

Las imágenes muestran algunos de los anuncios de Volvo de principios de la década de 90. Sin campaña de imagen, pero aunque hubo anuncios de ventas reales, la filosofía de Volvo siempre se notó. Desafortunadamente, no tengo más fotos de dos de los anuncios más hermosos.

Uno de los titulares del leasing de Volvo fue: Si no puede comprar un Volvo, ¡puede alquilar uno! Y a la imagen de un Volvo jorobado: ¡Su nuevo Volvo se verá así de hermoso en 20 años! Sigo pensando que no es tan malo. ¿O?

Una nota más sobre el anuncio del Volvo 240 Classic. Los anuncios de los últimos 240 construidos como Edición Clásica significaron que la serie salió de la línea de ensamblaje un año y medio más de lo planeado. Tan numerosos fueron los pedidos de este clásico indestructible, muchos de los cuales todavía están en servicio hoy.

Texto e imágenes: Gigi

Partes anteriores:

¿Volvo o Saab o transporte público?

¿Volvo o Saab, o Alfa Romeo?

Pensamientos de 8 sobre "Volvo, Saab o Volvo: redactores publicitarios de Volvo"

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    ¡Buen flashback desde una perspectiva completamente diferente! Gracias por eso, fue divertido de leer.

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    ¿Eh? Me gusta recordar aquí. No soy solo un conductor de Saab, también soy un conductor de Volvo. Y en ese momento tenía tres piezas de la "hermosa". Sucesivamente. Y hoy tengo un Saab y un Volvo. Desafortunadamente, nunca se me permitió escribir textos para automóviles; me habría emocionado inmensamente. Pero quién sabe qué me traerá la experiencia de escribir.
    ¡Gracias por la gran contribución y por profundizar en la caja con el material histórico!

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    Post muy interesante, gracias

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    @ James Elsner,

    es delicioso. Pero tiene sentido de inmediato. Es fascinante cómo actuamos los conductores y compradores.

    @ Gigi,

    sí, creo que tenemos razón si asumimos los 20,7 años como la esperanza de vida media en Suiza.

    En D había información / publicidad similar. Se habló de los 19, X años en los que todos los Volvo que se han retirado (!) En todo el mundo han estado en funcionamiento en promedio. Y se dijo que tendrías el récord ...

    Eso encaja bastante bien, ¿no?

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    Querido James
    Sí, eso fue un problema. Habría sido diferente si un elegante Carabinieri con su elegante uniforme y un Alfa igualmente elegante hubiera detenido el manillar falible)

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    Estimado conductor de Volvaab
    Su argumento suena bastante lógico, pero me temo que en realidad fue el caso de que en 1990 la edad promedio de todos los Volvo en Suiza era de más de 20 años. Con todos los volvos jorobados, Amazonas, 1800 que conducían todos los días a esa hora. Y con las bajas ventas de coches nuevos. Aunque tampoco puedo creerlo. Desafortunadamente, ya no encuentro la redacción. Pero seguro, la vida útil promedio de un Volvo seguirá siendo de alrededor de 20 años, si así lo desea.

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    ¡Gran contribución Gigi! Me hiciste recordar Muchas gracias por esto.

    Trabajamos en la industria automotriz casi al mismo tiempo. Tú por Volvo y yo por Mercedes-Benz.

    Volvo tenía un gran problema de imagen en Suiza, como creíamos saber por muchos estudios de mercado.

    Durante décadas había sido el vehículo móvil preferido de la dirección de carreras suiza, también conocida como policía. En ese momento, Volvo era el favorito en prácticamente todos los cuerpos de policía de Suiza.

    Para muchos conductores que no eran de Volvo, la conexión entre Volvo y la policía era un argumento de peso para no comprar un Volvo, como mostraron las investigaciones.

    En ese momento, siempre hicimos todo lo posible para no tener que entregar vehículos a la policía.

    Nuestros clientes no habrían apreciado en absoluto que una patrulla en un Mercedes-Benz los detuviera y los multara.

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    Gracias Gigi.

    Los artículos y las imágenes son divertidos. Sospecho que solo un poco borroso.
    ¿20,7 años es probablemente la edad promedio de todos los Volvo que se han dado de baja (!) En Suiza hasta entonces (década de 1990) (período medio de admisión y funcionamiento de los que se han dado de baja)?

    De lo contrario, el número significaría que cada nuevo registro / matrícula se enfrentaría a un Volvo promedio de 41,4 años. Con las cifras de ventas aumentando a lo largo de los años y las décadas, incluso una edad tan orgullosa no sería suficiente….

    Sea como fuere, me quito el sombrero ante el éxito de la campaña. Y gracias nuevamente por participar aquí hoy. Además de los titulares, también me gustan mucho las fotos.

    Por mi propia práctica sé lo exigente que es la publicidad en b / n sobre papel prensa. El brillo intenso es muy sencillo. El papel de periódico es el desafío y el estilo libre. Cualquiera que pueda hacer eso realmente puede hacer todo ...

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