Evergrande Auto es el fabricante más valioso de China

Vale la pena echar un vistazo rápido a China al final de la semana. Allí han sucedido cosas importantes, quizás históricas, en los últimos días. Evergrande Auto presentó 6 prototipos y la bolsa de Hong Kong estalló en júbilo. En cualquier caso, las expectativas son enormes, lo que también se refleja en el precio de la acción.

Prototipo Hengchi 2 de Evergrande Auto
Prototipo Hengchi 2 de Evergrande Auto

6 prototipos que ahora se están probando y un inicio de producción prometido de Hengchi 1 en la segunda mitad de 2021. Hay 8 modelos más en proceso, por lo que 14 son más series que las que Tesla tiene al principio.

Evergrande Auto es el número 1 en China.

El precio de las acciones se disparó hasta el dólar de Hong Kong (HKD) 34,80 y ha estado rondando ese rango desde entonces. La tasa, que rondaba los 7 HKD en febrero, se ha multiplicado desde entonces. Con un valor de mercado de unos 32 millones de euros, Evergrande Auto deja atrás a empresas como SAIC y BYD sin haber vendido un solo coche. Según medios nacionales, Evergrande es el mas valioso Fabricante de automóviles en el país, aproximadamente a la par con BMW. Sin embargo, Munich vende muchos coches.

La apuesta por un mayor desarrollo es, por supuesto, especulativa. Naturalmente. Así como la acción de Tesla y su ascenso en esferas siempre nuevas también es especulativo. Queda por ver si Evergrande Auto cumplirá con las expectativas. Sin embargo, nunca antes una empresa china había sido tan activa en la industria automotriz como lo estamos experimentando actualmente.

¿Comprar acciones, dejarlas en paz, cosechar rendimientos de ensueño en 5 o 10 años? Tal vez. Si tienes dinero ficticio y buenos nervios, podrías considerarlo como un desafío.

Pero se trata de coches.

No se trata de acciones. Una mirada al hardware siempre es interesante, incluso en la era de la digitalización. Evergrande Auto tiene una película oficial sobre los 6 prototipos v.pp.com publicado. El clip, por supuesto, no está destinado al entorno internacional, sino al mercado chino. Pero da una primera impresión del diseño de Hengchi 1 y los otros modelos. Lo hace mejor que las imágenes de computadora publicadas anteriormente.

A partir de la segunda mitad de 2021, la producción de la pre-serie también podría comenzar en Trollhättan. Quizás solo 22, ya veremos. Mucho está todavía en su infancia y, a pesar de todas las ambiciones, sigue siendo especulativo. Como el precio de la acción.

13 pensamientos sobre "Evergrande Auto es el fabricante más valioso de China"

  • En relación con Trollhättan, debería ser interesante cómo se moldeará la relación entre Evergrande y NEVS en el futuro. ¿Se reemplazarán las letras NEVS por letras EVERGRANDE y qué fue NEVS, Evergrande Europe?

    ¿O NEVS se convertirá en una submarca de Evergrande con un perfil propio y más europeo? En este último caso, podría haber versiones 'europeizadas' de los vehículos Evergrande de NEVS. Queda por ver si esto solo afecta a los colores y al equipamiento, o si también habrá ajustes en el diseño y la tecnología.
    Aún surge la pregunta de si todos los desarrollos de NEVS de Evergrande ya se han eliminado o si, después de todo, saldrán al mercado con el logotipo de NEVS.
    En China, también, probablemente haya clientes que tienden a comprar productos chinos y aquellos que prefieren un producto extranjero, por cualquier motivo. Por lo tanto, NEVS podría tener sentido como submarca.

    Por otro lado, la naturaleza de la actuación de Evergrande sugiere que no sufre de falta de confianza en sí mismo y le gustaría ver su propio nombre mencionado en una fila con los grandes del mundo.
    Si esa debería ser realmente la estrategia para la presencia global y los modelos se van a vender como automóviles mundiales, probablemente no funcionarán igual de bien en todos los mercados. O, alternativamente, una diferenciación a través de la submarca NEVS.

    El tipo de relación Evergrande-NEVS también puede depender de cómo se desarrolle el conflicto comercial entre China y EE. UU. Y de cómo finalice la disputa sobre Hong Kong.
    Al final, como suele ser el caso, no queda otra opción que esperar y ver cómo llegará.

  • @ Tom (conduciendo viejos Saabs),

    este es ahora (creo) el cuarto teaser / la cuarta mención del "auto nuevo" / nueva entrada ...

    He estado tan emocionado durante mucho tiempo como los resortes en un eje roto en una pendiente magnate. ¿Es un convertible 900 o incluso uno de los encantadores “Streamliner” con 2 tiempos o V4? O, o, ¿verdad?

    Es como el Adviento en la niñez.
    Cuando el quinto arde ...

    Sentimientos navideños a 36 grados a la sombra. Solo Saab y Tom pueden hacer eso.

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  • Tom - Perspectivas del blog

    Exactamente esta mezcla de informes sobre el cuidado o restauración de nuestros Saabs, nuevas grandes promociones, informes sobre los antecedentes de Saab y de la historia, por un lado, e informes neutrales sobre innovaciones en el sector de la automoción, propulsores alternativos, startups, etc.con una referencia a Trollcity por otro lado: ¡Eso es lo que hace que valga la pena leer el blog! Un gran periodismo objetivo, que no se suma acríticamente a la glorificación general de los coches eléctricos, independientemente de su financiación cruzada, el desperdicio de energía en la producción, el origen de la electricidad y muchos otros problemas, pero informa de manera diferenciada, ilumina el fondo y, a veces, transmite diferentes enfoques. ¡Y todo esto de forma “voluntaria”! Muchas gracias!

    ¡Genial y por favor sigue así! (Incluso si me pregunto cómo puedes hacer eso además del trabajo).

  • En principio correcto. La misión del blog se ha cumplido durante mucho tiempo, la historia de Saab. No hubo renacimiento y 2011 fue hace demasiado tiempo.

    ¿Lo que queda? ¿Esperanza? No. ¿Interesar? Si.

    Solo vea qué será de Trollhättan y la planta. Al menos estad atentos un rato. La adquisición de NEVS por Evergrande se completará en septiembre. ¿Las perspectivas para los suecos? Veamos, no hay pronóstico.

    ¿Conducir y mantener viejos Saab? En todo caso. Pronto habrá varias partes sobre la compra de un vehículo de este tipo, con todos los riesgos y efectos secundarios. Será emocionante.

    Pero tienes que decir: no puedo simplemente escribir sobre coches viejos. Siempre lo he enfatizado y como perspectiva a medio plazo no me basta.

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  • Tom: la historia de Saab es realmente historia ...

    Sí, eso es probablemente cierto, desafortunadamente desafortunadamente. Interesante cuando se compara con los artículos del blog de años anteriores. Desde que se llamó, incluso cuando fue NEVS hace mucho tiempo, cuando la producción de nuestros Saabs comienza de nuevo, etc. ... Nadie se atrevió a pensar en el final realmente final y ciertamente no a decirlo.

    Pero luego, más y más años y más y más hechos (negativos) fueron creados y el desarrollo automotriz va en una dirección completamente diferente. Sí, entonces tienes que convertirte en realista en algún momento. 🙁 Por otro lado: Saab se adelantó a su tiempo, especialmente cuando se trataba de proyectos con accionamientos alternativos. Con las personas adecuadas, aún podría hacer algo hoy.

    PERO: Estas personas no están con NEVS (donde parte de los derechos y las patentes están inactivos, ¿verdad? Y la otra parte está podrida en GM). Entonces, ¿qué somos los fanáticos de Saab interesados ​​en Evergrande? Propietario mayoritario de NEVS: esa es la única conexión con Saab, ¿no? ¿Y con eso, titulares de derechos de diez años (o más) a 9-3? ¿Alimenta esto la esperanza de que se encuentre algo muy pequeño en los modelos Hengchi?

    Con la mano en el corazón: ¿Alguno de nosotros, fanáticos acérrimos de Saab, compraría un Hengchi? ¿Porque esperas descubrir alguna línea, algún interruptor que recuerde a Saab? Por mi parte, ciertamente no.

    Prefiero cuidar mis Saabs reales y muy tarde por la noche sueño con el maravilloso dibujo del último concepto de Saab para el Canrio, muy futurista y hermoso, por supuesto con BioPower-Hybrid, o el modelo Phoenix, y volar a través de uno con él. Mundo sin corona a Suecia ...

  • La tendencia china a formar sub-marcas es pronunciada. Un indicio es que Evergrande Auto lanzó “Hengchi”. No podía ser la única marca. Ha visto algunos intentos en los últimos años, Borgward es un ejemplo destacado.

    ¿Pero Saab? Claro, puedes soñar. Pero esta historia es realmente historia.

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  • Definitivamente tampoco quiero ningún Saab chino (como es bien sabido, son todo menos democráticos y con condiciones de trabajo cuestionables, problemas ambientales, etc., pero también por muchas otras razones), entonces podría comprar un Volvo de inmediato ... 😉

    Puedo pensar en varios ejemplos en los que tuvieron lugar horribles “reediciones” bajo el nombre anteriormente glorioso de una marca de automóviles muerta. En cualquier caso, no lo necesito, y arruinaría póstumamente el gran legado de Saab.

    Sigue siendo un informe interesante, ¡muchas gracias!

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  • La participación “se dispara por las nubes” (como con Tesla), simplemente no se construye ningún automóvil (también como con Tesla, en ese entonces ...), China aprende rápidamente, eso es bien conocido. Queda por ver por el momento si esta es la ruta "correcta" (económica).
    El grano, por ejemplo, también se comercializa de forma especulativa: con una apuesta / especulación sobre el próximo año o la próxima cosecha. La "pregunta del sistema" surge para mí ... No se trata de "dinero ficticio", sino de quién y en qué condiciones crea los "valores" ...
    A pesar de todo: el informe fue (nuevamente) objetivamente emocionante. Gracias Tom.

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  • @ Black Swede (aficionados en el trabajo),

    esa es exactamente la apasionante cuestión de quién está en el trabajo y cómo y qué intereses persiguen ...

    Ciertamente no son idiotas. Eso lo sabemos mucho. Pero, ¿qué papel juegan el estado chino, sus medios de comunicación leales y de apoyo al estado y las relaciones personales de Evergrande en la política e incluso en la malversación de fondos?

    Me pareció emocionante que el llamado "debut" de 6 vehículos nuevos sin datos técnicos, sin interiores y con diseños exteriores parcialmente cuestionables (un Hengchi 1 con llantas que parecían tapacubos de MacGeiz) fue aparentemente un evento puramente nacional. frente a representantes de los medios de comunicación inclinados, exclusivamente nacionales y compatibles con el sistema, que celebraron Evergrande y la República Popular China al unísono.

    ¿Quiero un nuevo Saab de este sistema y de esta nación? ¡Definitivamente no! ! !

    El artículo de hoy, con su objetiva sobriedad, nos brinda a los lectores el mayor margen posible para nuestras propias interpretaciones. Pero incluso con mucha imaginación, no puedo ver un Saab de Evergrande en este alcance ...

    Saab es Saab. Todos ya están construidos. Y si hubiera más nuevos, por favor no de Evergrande.

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  • Es genial ... Los estudios (conceptos) parecen interesantes en la película. La pregunta es ¿qué es un espectáculo y qué será una serie? Y antes de que alguien pregunte: (todavía) no conduzco un Saab. Pero actualmente es mi blog de coches favorito aquí.

  • Escrito de forma objetiva, sobria y crítica, yendo al grano de forma objetiva ...

    No puedo pensar en nada para hacer eso. Excepto que es un excelente periodismo, aquí en un blog de fans y de Saab y luego de forma voluntaria. ! !

    Chapeau y gracias. Este es un gran cine. Siempre es un placer leer y descubrir más aquí.

    ¿Cómo te las arreglas (Tom) para entregar de manera tan excelente una y otra vez y con esta frecuencia? Muy buena pregunta, ¿verdad?

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  • Queda claro: no hay aficionados en el trabajo. Evergrande quiere mucho más que NEVS. Los fabricantes alemanes deberían tomar esto en serio. Porque eso podría ser un desafío. Emocionante historia.

    Oh, sí: Evergrande, trae de vuelta Saab de inmediato.

  • …¡insano! no es un producto en el mercado, sino un favorito. Bueno, tal vez algo bueno salga al mercado, esperemos y veremos, ... tal vez compre la marca SAAB para Europa ... y luego los restos de GM ...

    ¡Es bueno que mi SAABe todavía tenga kilómetros libres y puedo esperar en paz! 🙂

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