Un viaje a Trollhättan. ¿Cómo fue hace 10 años?

Estábamos en el ferry a Dinamarca poco antes de las 5 en punto, en el ferry a Suecia poco antes de las 8. Teníamos suelo sueco a las 8.20 de la mañana. Y luego el viaje continuó. Siempre al norte, a Trollhättan. La aventura había comenzado la noche anterior en el área de Frankfurt. Con la camioneta 9-5, un amigo y su hijo, partimos hacia Escandinavia.

¡Bienvenido a Saab!
¡Bienvenido a Saab!

Suecia por unos días, eso es una locura. ¿Cómo pudo pasar esto? He estado conduciendo Saab por lo que parece una eternidad. Preciso desde 1992 y tal vez hasta el final de mis días. Si la legislatura me lo permite y si no se me ocurre otra idea loca. Pero nunca había estado en Trollhättan. No por Saab de todos modos. Conocía la ciudad viajando por el país, que Saab construyó autos allí no me interesaba.

Conduje Saab. Amigos infectados con la idea de Saab hasta que compraron uno también. Leí literatura de Saab lo que pude conseguir. ¿Pero a un festival en Suecia? ¿Seriamente? Nunca en la vida. No estaba tan loco después de todo. Eso solo cambió cuando llegó la crisis, y ya no era seguro que alguien pudiera volver a comprar un Saab. El lema fue al menos una vez en la vida a Suecia y a la fábrica. ¿Porque quién podría prometer si el rescate duraría?

Fuimos a Trollhättan, bastante ingenuos y bastante locos. La tensión aumentó con cada kilómetro y la pequeña ciudad con los muchos otros conductores de Saab nos cautivó. Saab de todo tipo de países, la marca dominante en la escena callejera. Te hace algo. Si solo escucha el ruido del turbocompresor durante un día o dos. Acompañado por el canto de los motores de dos tiempos, que arrasan Trollhättan día y noche, completamente loco y anormalmente rápido.

Como si Erik Carlsson estuviera personalmente detrás del volante.

Quien no conducía un Saab de 2 tiempos en ese momento. Pero el mejor embajador de la marca era uno que podría pedir. Pacientemente firmó autógrafos durante horas, habló con extraños y tenía una pequeña historia lista para todos. Saab era su familia, el vínculo con la marca le dio la fuerza.

Sí, el gran Erik Carlsson. El es inolvidable. Antes de conocerlo, visitamos el establo backa. La fábrica de Saab, y gruesas nubes grises cubrían el cielo. Amenazante, pero no la vimos. En cambio, se pegaron a la cerca que separa las instalaciones de la fábrica del mundo exterior. Estábamos encantados de ver un auto nuevo tras otro salir de los pasillos. Un sueño para aquellos que podían y aún querían soñar. Y lo queríamos.

Lo que te hacen 3 días del Festival Saab.

Estos festivales en Trollhättan son un mundo muy diferente. En aquel entonces, en 2010, probablemente mucho más que hoy. La diferencia con otros eventos se puede sentir. El ambiente es relajado, es internacional. Las personas son simplemente diferentes, más relajadas, más amigables. Saab hace que todos sean iguales. La ciudad en el canal de Götaland no es realmente hermosa. No es una Florencia sueca ni una pequeña París. Pero es el santo grial de los fanáticos. Quien haya llegado hasta aquí ha llegado.

Por supuesto, los tres recién llegados nos perdimos casi todo lo que ofrecía el programa. No hay visita a la fábrica, no hay cena de Saab en la noche. Pero teníamos el museo y el Saab original. El sitio del festival, el trabajo y tantas personas a nuestro alrededor. Eso fue suficiente y me hizo feliz. En exuberancia, decidimos escribir un pequeño blog de Saab. Como estábamos tan entusiasmados con nuestros autos, ambos manejamos un 3-9. Simplemente escriba sobre los Saabs para que otras personas lo prueben. Si alguien lo lee, está bien.

Puedes ver qué ha sido de él.

Pensamientos 4 también "Un viaje a Trollhättan. ¿Cómo fue hace 10 años?"

  • ¡Excelente! Un informe muy atmosférico. ¡Ojalá estuviera allí!

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  • Deseo eso tambien. Pero bueno que Tom estuviera allí. Es bueno que este blog haya nacido allí.

    Quién sabe cómo serían las cosas hoy en día sobre Saabs en Alemania y en otros lugares, si los lectores no siempre pudiéramos asegurarnos aquí a través del equipo del blog y también entre nosotros (contribuciones de los lectores, kilometraje, comentarios), qué hacemos, por qué y cómo lo hacemos mejor.

    Este blog es conservación. Larga vida a Saab, larga vida a Paul.

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  • ¡Una vez más, un informe coherente sobre Saab y el espíritu muy especial detrás de esto!

    Gracias Tom!

    Sí, en realidad es una locura. Desde mi lugar de residencia conduces alrededor de 1700 km hasta Trollhättan y luego te cuelgas con nostalgia de la cerca, donde se nota el olor a autos nuevos. Pero tristemente miras los muchos espacios vacíos, los edificios dedicados a la descomposición y piensas ¿y si?
    Así que conduces de regreso a la ciudad, cruzas el Erik Carlsson Rondell, continúas al museo y disfrutas mirando todos los objetos del deseo. He hecho esto tres veces ahora. ¡Ni siquiera demasiado! Y en 2021, si Corona lo permite, volveré a estar allí.

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  • Muy bien escrito, en 2010, a pesar del segundo Saab en la familia, no sabía nada sobre las reuniones de Saab, y mucho menos el festival de Saab en Trollhättan, sin un blog, el interés en Saab ciertamente no hubiera sido tan grande y probablemente no lo habría hecho, con muchas personas interesantes. conectado. Como escribió Volvoaabdriver: ¡Viva Saabblog!

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