A pocos kilómetros, último año de construcción. Un Saab 900 S Cabriolet.

Conseguir un Saab 900 S Cabriolet con poco kilometraje es difícil. Es aún más ambicioso obtener una copia asequible al mismo tiempo. Porque los precios solo han conocido la subida durante años. Por lo tanto, es bueno ofrecer un 900 S Cabriolet que cumpla ambas condiciones.

A Saab 900 S está a la venta en Ebay
A Saab 900 S está a la venta en Ebay

El Saab 900 S Cabriolet fue construido en 1994, lo que lo convierte en uno de los últimos ejemplos de la serie clásica. Fue aprobado originalmente en Canadá, como lo prueba el velocímetro de kilómetro. Luego se convirtió en un tacómetro de kilometraje para su aprobación por los EE. UU. El velocímetro original todavía está allí y respalda la seriedad de la información. Se dice que el descapotable condujo un total de 20.930 millas (aproximadamente 33.684 km) desde 1994.

Los manuales originales de Saab y la carpeta integrada están disponibles. La condición y la presentación abierta de su historia hacen que los datos proporcionados aparezcan de manera creíble.

Último año de construcción, bonita combinación de colores.

La rara combinación de color verde-beige hace que el convertible sueco sea deseable y raro. Sin embargo, no es perfecto. Ni el tablero ni la tapa de la guantera tienen grietas o burbujas. Pero debería haber una grieta en el altavoz del conductor y la radio tampoco es original. Un defecto que en realidad no es uno. Porque podría hacerse con un movimiento rápido.

¿Cuánto puede costar el descapotable?

El Saab 10 S Cabriolet ha pasado los últimos 900 años con una señora mayor que lo estacionó en su garaje. Esto explica el bajo kilometraje y el buen estado del interior. No tiene una transmisión automática, como suele ser el caso en los EE. UU., Sino una transmisión manual de 5 velocidades. Una ventaja definitiva. El precio no es alto para los estándares alemanes. El vendedor está llamando a $ 14.500, equivalente a $ 12.900. Por la cantidad, hay en la mayoría de los vehículos con un kilometraje de hasta un factor de 10, pero no convertible con 33.684 kilómetros.

El descapotable está en Ebay anunciado para compra inmediata. La ubicación es Florida, el precio incluye flete, aduanas e impuestos. Desafortunadamente, el 900 aún no tiene 30 años y tiene el privilegio de importar como un clásico. El Saab abierto sigue siendo una oferta interesante en cualquier caso. Asumiendo que su condición es tan buena como se anuncia. Pero eso podría aclararse rápidamente en una conversación con el vendedor.

Pensamientos 4 también "A pocos kilómetros, último año de construcción. Un Saab 900 S Cabriolet."

  • Buen vehículo! Pero quizás también debería mencionarse que los 900S solo eran motores de aspiración natural para el mercado estadounidense y no los turbos de baja presión conocidos desde este lado. También puede verlo en la imagen del compartimento del motor.

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  • Una "rebanada de crema" óptica ..., gran combinación de colores.
    Pero desafortunadamente solo es difícil de visitar, prueba de manejo.
    Excepto por el "riesgo residual", no habría más riesgo con un taller confiable ...
    De cualquier manera, el nuevo propietario adquiere un punto de mira óptico automotriz.
    ¡Disfruta mucho conduciendo!

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  • Exactamente, la designación 900S ya estaba vigente en América del Norte a mediados de los 80, es decir, mucho antes de que se introdujera el LPT con su propia designación en la UE. Además, el motor de aspiración natural 2.1-16v se ofreció hasta el final de la producción del 901 gracias a la demanda de los mercados estadounidense y australiano. Aunque esta variante de succión específica antes del inicio de la producción, así como cuando se introdujo, originalmente solo estaba destinada al mercado escandinavo. El interés del concesionario estaba tan entusiasmado con la presentación del rendimiento de su motor que este motor también se ofreció para el mercado de la UE a corto plazo, pero finalmente no tuvo éxito porque había poca demanda por razones relacionadas con el seguro. Fue un gran éxito en el extranjero. Por esta razón, el LPT de menos de 2000ccm con una potencia de motor similar a la 2.1-16v tenía más demanda en la UE, y además de la designación de modelo 900S también se conocía como 900ep (Eco-Power) en ciertos mercados.

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  • Wow ... exactamente algo (exactamente la combinación de colores) y luego con automático (sí, solo soy vago) ... ¡ese sería mi "sueño" personal!

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