¡Azul eléctrico! Comercial 20 años Saab Cabriolet.

En 2006 Saab celebró 20 años de Cabriolet. La sucursal alemana utiliza el aniversario para un anuncio publicitario y un modelo especial de aniversario. Esto llega a los clientes en el emocionante color azul eléctrico. Pero no solo eso: están sucediendo cosas inesperadas en el lado de la unidad. Por primera vez en Saab, se permite un diésel debajo del capó del convertible.

20 años Saab Cabriolet 2006
¡Azul eléctrico! El Aniversario Cabriolé en 2006.

Saab Alemania en 2006. La sucursal del fabricante sueco se mudó del Taunus al Campus de Opel en Rüsselsheim. El director gerente es Knuth Sexauer, quien será reemplazado en 2007. Después de casi 18 meses, lo que corresponde a la norma de la época. Los gerentes y las estrategias cambian rápidamente, lo que no es bueno para la marca.

Otro de los trabajos de Sexauer es Video Preservado. También en 2006, presentó el modelo de rendimiento Hirsch en N-TV. El documento de tiempo puede consultarse en nuestra biblioteca de medios. El comercial Cabriolet de esa época es en parte un corte de otras películas conocidas. Producido como soporte de ventas para las salas de exhibición asociadas de Saab.

¡Azul eléctrico! Saab 9-3 Aniversario Cabriolet.

Además del color azul eléctrico, los motores diesel causan revuelo. Ha estado disponible en otras marcas durante mucho tiempo, ahora por primera vez en un Saab. Por el momento, 150 CV deben ser suficientes para los ventiladores diésel. El motor de gasolina está disponible hasta 250 CV. Luego, con el conocido V6 Turbo como unidad y un sonido sonoro. Probablemente el V6 sea más divertido, ciertamente trae más consumo. Con el Anniversary Cabriolet, las llantas de aleación de 17 ″ y el fino cuero beige completan la noble impresión. Para los compradores que consideran que el azul eléctrico es demasiado exaltado, los suecos ofrecen naturalmente la Edición Aniversario en otros colores.

El Cabriolet fue generalmente un modelo exitoso para Saab. Para conmemorar su vigésimo aniversario, más de 20 ya han viajado a mercados de todo el mundo. Hoy, después del final de la marca, los convertibles siguen siendo una moneda fija. El clásico 240.000 ha aumentado constantemente en valor en los últimos años, 900 II y 900-9 I han aumentado notablemente. La serie 3-9 II después del estiramiento facial siempre ha sido popular, cuanto más jóvenes, más caros son. Cualquiera que haya puesto un Saab Cabriolet bien cuidado en su garaje básicamente no ha hecho nada malo.

Pensamientos de 5 sobre "¡Azul eléctrico! Comercial 20 años Saab Cabriolet."

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    El más hermoso de todos los convertibles

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    Gran color y buen auto con grandes predecesores.

    Conocí a varias personas, la primera, la única, o incluso todos los que alguna vez han tenido un Saab eran o siguen siendo convertibles.

    Saab definitivamente se ha hecho un montón de amigos con estos vehículos, algunos de los cuales no habrían llegado a la marca de ninguna otra manera.

    Algunos también han comprado uno o incluso uno después del otro Saab con un valor de utilidad más alto después de un convertible.

    ¿Los convertibles de Saab fueron quizás la mejor publicidad que Saab haya hecho para sí misma y para sus otros modelos?

    ¿Quizás Saab habría necesitado más portadores de imágenes y embajadores de la marca? ¿Quién sabe?

    Lo único que es seguro es que el negocio del pan y la mantequilla se beneficia principalmente de una imagen de lujo y los convertibles Saab han hecho un buen trabajo en este sentido.

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    @Martin
    Gracias por la respuesta.

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    Sí, esa fue la edición de aniversario. Pero eso fue un poco antes. Obtuve el mío del concesionario a fines de 2001.

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    ¿No había un modelo especial del 9-3 I con letras Turbo en los asientos?

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