Cooperación extendida Benteler desarrolla módulos de eje para Evergrande.

La situación de la corona está retrasando los planes. El desarrollo de los nuevos autos eléctricos de Evergrande y NEVS se ha mantenido en calma en los últimos meses. Se ha anunciado un trabajo a corto plazo para Trollhättan hasta junio, y las actividades en China están comenzando de nuevo. Evergrande ahora está profundizando su cooperación con el Grupo Benteler.

Benteler profundiza la cooperación con NEVS-Evergrande
Benteler profundiza la cooperación con NEVS-Evergrande

Módulos de eje delantero y trasero de Benteler

Con la adquisición del Benteler Arquitectura del chasis 3.0 En septiembre de 2019, Evergrande obtuvo acceso a la que probablemente sea la arquitectura más moderna para vehículos eléctricos con batería en el mercado. Hace unos días, Benteler recibió otro más grande Auftrag de China. El proveedor de servicios también desarrolla los módulos de eje delantero y trasero para vehículos eléctricos de clase media y alta de Evergrande.

Los detalles del cronograma y el alcance de la orden no fueron revelados. El primer automóvil eléctrico de Evergrande, llamado "Hengchi 1", debía ser lanzado en la primera mitad de 2020. Es probable que la presentación se posponga a una fecha posterior del año debido a la situación actual de COVID-19.

Todas las principales exhibiciones de autos en China han sido canceladas o reprogramadas. Sin embargo, todavía no está claro si realmente se llevarán a cabo. Otra incertidumbre es el desarrollo de los mercados en el futuro. En el Reino Medio, las ventas de automóviles nuevos están comenzando sorprendentemente bien. Queda por ver si este desarrollo será sostenible. La venta de vehículos con motores puramente eléctricos también es cuestionable y se desarrolla con cautela a pesar de los subsidios extendidos.

Pensamientos de 5 sobre "Cooperación extendida Benteler desarrolla módulos de eje para Evergrande."

  • Ni siquiera creo que el nombre sea tan malo ahora. En este país, la gente también se ha acostumbrado a Mitsubishi, Daihatsu, Hyundai y muchas otras marcas de sonido extraño.
    Si el producto es bueno, el nombre no tiene por qué convertirse necesariamente en un atributo negativo, como es el caso actual de los neumáticos chinos, por ejemplo (razón por la cual algunos tienen un nombre internacionalizado 'insospechado').

    Me pregunto si es una buena idea simplemente numerar los modelos. En términos de tecnología publicitaria, es posible que pueda hacer algo con el 1 si el automóvil resulta razonablemente razonable y confiable. Sin embargo, no estoy seguro de si será posible un marketing significativo para toda una gama de modelos si simplemente cuenta.

    Por otro lado, Lynk & Co hace algo similar y asigna números, presumiblemente después de que el proyecto ha comenzado, aparentemente no después del inicio de las ventas. Veamos cómo van las cosas allí cuando la gama de modelos aumenta.

    • Polestar lo hace y lo numera, VW parece ir en una dirección similar con los autos eléctricos. Es un poco soso pero aparentemente una tendencia.

  • ¡El nombre es un desastre! El departamento de marketing necesita estar drogado. La verdadera pregunta es si puramente eléctrico tiene futuro. Sin embargo, dado que la discusión no es sensata y está abierta a alternativas, las posibilidades no son malas.

  • Me parece emocionante

    si, cuando y si es así, ¿qué viene allí?

    NEVS-Evergrande actúa como eBay, Google, Facebook, Amazone & Co. ...

    Muy inusual, incluso hoy, para la industria manufacturera. Se verá si las ideas fundacionales y la estrategia de crecimiento pueden transferirse fácilmente de Internet a la red de carreteras.

    Incluso Tesla fue comparativamente conservador y actuó más como Saab, Volvo, Porsche y otros antes y poco después de la Segunda Guerra Mundial.

    Eso significa que primero se ocupó del primer, segundo y siguiente modelo y luego hizo suposiciones realistas con experiencia y cifras confiables, expandió las capacidades de producción y creó otras nuevas.

    En NEVS-Evergrande, el proceso es exactamente lo contrario sin un modelo histórico. Emocionante. Un gran signo de interrogación para mí.

    PS
    Tuve problemas con la red. Un comentario similar no salió. Si entrara, elimine uno de los dos, sin importar cuál.

  • Tengo curiosidad por saber si un Hatschi1… Perdón, Hengchi1 realmente encontrará compradores.

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