Saab 9000 se encuentra con Neckermann. Una historia de la ciudad de Frankfurt.

Es difícil pasar por alto la oficina central de Neckermann en Hanauer Landstrasse. Mide 256 metros de largo y 56 de ancho. La imponente obra es uno de los tres edificios originales de Frankfurt del arquitecto Egon Eiermann. Además de las torres Olivetti y el complejo en Hanauer Landstrasse, Eiermann construyó la administración Hochtief, que desde entonces ha sido víctima de la demolición. Neckermann y Olivetti se salvarán de este destino. Ambos conjuntos son edificios catalogados.

Neckermann sede de Egon Eiermann. Tenga en cuenta la escalera abierta
Neckermann sede de Egon Eiermann. Tenga en cuenta la escalera abierta

En 1961, la oficina central se completó después de 3 años de construcción. Las características llamativas del edificio son las escaleras externas. arquitecto Eiermann póngalas para ahorrar espacio adentro. Dos de ellos se pueden encontrar a cada lado del edificio. La llamativa entrada principal se colocó más adelante frente al conjunto de Eiermann. Puedes verlo, es como un extraño cuerpo extraño.

En las bodas, más de 3.800 personas trabajaron en el sitio de aproximadamente 24 hectáreas. El grupo minorista con una facturación de mil millones de marcos alemanes tenía sus propios apartaderos, una central térmica, varios estacionamientos y terrazas de estacionamiento.

Neckermann sede de Egon Eiermann

La conmoción en 2012, y una parte de la historia de Frankfurt llegó a su fin. La empresa se declaró en quiebra y un inversor turco se hizo cargo de la propiedad. Hoy en día, se alquilan partes, los almacenes utilizan especialistas en logística y una empresa de Bremen se encarga de los vehículos de importación coreanos. Sin embargo, grandes partes de la oficina central simplemente envejecen y se utilizan temporalmente para refugiados. Encontrar un concepto de uso realmente sostenible es difícil, aunque solo sea por los requisitos de protección del monumento.

Me gustan los edificios de Eiermann y en un día gris y lluvioso me tomo mi tiempo en el sitio. El reloj parece haberse detenido en Hanauer Landstrasse. Ocho años después de su quiebra, todavía hay mucho por encontrar de la antigua compañía de pedidos por correo. Uno siente la antigua importancia como empleador para Frankfurt. Las llamativas letras rojas todavía se pueden ver en varios edificios. Pero la entrada principal con el extraño dosel que se colocó frente al edificio Eiermann parece fuera de tiempo. No es adecuado para la estructura, extraño. Desde una época en que los alemanes todavía hojeaban los catálogos.

Una vez que un lugar de trabajo de 3811 personas

Es bastante triste aquí. El verde de las luchas de primavera y graciosamente cubre el declive. Descubro espacios de estacionamiento para visitantes, pero ya no visitantes. Los letreros llevan Neckermann.de como una inscripción. Una pegatina sobre las viejas letras. Rápidamente molesta, una blancura de la tradición. Querías ser moderno, conocedor de Internet. Aléjese rápidamente del viejo catálogo y del sofá de la abuela. Hacia los chicos en la pantalla. El cambio de nombre no ayudó en 2006.

Está lloviendo, el Saab rueda hacia la entrada del empleado. Se dice que 3.811 personas trabajaron exactamente aquí. La oficina central fue alguna vez ultramoderna, innovadora y distintiva. Lo que se indicó en el exterior continuó en el interior. Josef Neckermann impulsó su negocio con la infraestructura más reciente, el mainframe de IBM procesó los datos del cliente. El ajetreo dinámico debe haber estado aquí una vez. ¿Hoy? Es absolutamente silencioso, estoy solo aquí. En la década de 60, la oficina central estaba rodeada por un amplio campus. Con los años se construyó con edificios en dirección a Hanauer. La instalación ha conservado un poco de verde y la sensación de cómo podría haber sido hace 60 años.

¿Cómo funciona hoy la sede de Neckermann? El edificio es grande, pero no amenazante. Es representativo y aún ligero. Es viejo. Los primeros empleados se mudaron en 1960, y los trabajos de construcción se terminaron un año después. Apenas se pueden ver los 60 años del edificio, como muchas otras plantas de Eiermann. A pesar de los rastros difíciles de negar, parece técnico y moderno.

Neckermann es la historia de la ciudad de Frankfurt

La barrera en la entrada ya no existe, el 9000 pasa el revestimiento Neckermann AG. Los trenes de carga con mercancías llegaron una vez aquí, a menudo desde el otro estado alemán, que producía divisas baratas pero de alta calidad. A veces usaban prisioneros políticos para esto: un punto negro en la historia germano-alemana. El complejo de almacenes ahora es utilizado por empresas de logística. Partes como el cuartel de la antigua fábrica se descomponen lentamente, el páramo y la naturaleza se alternan.

La última fase de construcción del complejo Neckermann es el aparcamiento y el centro logístico, construido en 2001. La gran N roja se ha eliminado y una filial de Deutsche Bahn es el inquilino. Está enfrente de los edificios antiguos y todavía se ve moderno.

¿Cómo puede continuar el sitio? Neckermann es la historia industrial alemana y de la ciudad de Frankfurt. El edificio Eiermann representa el momento del milagro económico, está amenazado como otros edificios arquitectónicos. los Campus de Eiermann en Stuttgart, IBM sirvió como la oficina central. Su futuro tampoco ha sido claro por años. Hubo esperanza por un corto tiempo cuando el fabricante de automóviles resucitado Borgward quería mudarse a los edificios y renovarlos. Pero eso también es historia ahora.

Pensamientos 15 también "Saab 9000 se encuentra con Neckermann. Una historia de la ciudad de Frankfurt."

  • ESTUPENDO

    ¡Qué artículo! ! !
    Y buenas fotos. Anna es una belleza y Eiermann no es menos interesante para su famosa mesa que un 9K ...

    La forma se combina con la función: el automóvil se une con la inmovilización: el diseño se combina con la arquitectura ...

    El blog se supera a sí mismo.

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    • ¡Agradable! Realmente aprecio a Eiermann. También las mesas y sillas que todavía están disponibles para la venta.

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  • ¿El 9k no parece tan simple como la mesa?

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    • No exactamente. Es más complejo y siempre un poco diva.

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  • Gracias Tom por tu interesante informe sobre Eiermann y Neckermann.
    Era el espíritu de la época poner esos "bloques" enormes en el paisaje.
    Corbusier también hizo esto con sus máquinas domésticas. Incluso si yo soy Eiermann como
    El arquitecto aprecia mucho, en mi opinión, el edificio Neckermann no es uno de ellos
    Los mejores proyectos. Cada vez que estoy en la autopista en las torres de Olivetti
    pasa, mi corazón se abre. Qué elegancia e ingravidez
    y la luminosidad que irradian estas torres sigue siendo mi arquitectura hoy
    Ver sin igual. Basta con mirar los rascacielos "primitivos" y banales en el
    Medio ambiente. Gracias por tu viaje a Frankurt y el gran blog.
    Por cierto: las escaleras exteriores no son "escaleras" sino de un solo pasillo
    Las escaleras que abren las arcadas exteriores y probablemente solo sirven
    como rutas de escape. Debido a la altura del edificio, debe haber ascensores dentro
    y abrir las escaleras de conexión.

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    • ¡Gracias! Todavía podía experimentar las torres de Olivetti en el interior durante los emocionantes momentos en que la gente construía buenas computadoras en Italia. Me siento como tú. Estás en la lista de mis futuros informes con el 9000 o tal vez con otro Saab.

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  • Simplemente un gran artículo. Otra razón para hacer una sugerencia para combinar los mejores artículos en un solo libro.

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  • Hola y muchas gracias por la gran historia ... ¡por favor más!

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  • ¡Buen articulo! Una mirada fuera de la caja que a veces es buena para ti.
    Según mi opinión, las escaleras en la imagen superior en un edificio de administración de 7 pisos solo pueden ser escaleras de escape que se habrían utilizado como una segunda ruta de escape en caso de incendio.
    LG en la ronda

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  • Quo vadis SAABblog ???
    ¡Felicitaciones por este artículo sorpresa! ¡Simplemente genial!
    "MONUMENTE" de la Fundación Alemana para la Protección de Monumentos no podría haberlo hecho mejor. ¿O tal vez el artículo anterior ya se ofrece a los conservacionistas en Bonn?
    Gran camioneta, arquitectura y SAAB.
    Una vez más, mirar el famoso plato muestra lo interesante que puede / es la vida.
    ¡Con esta plantilla abrupta no veo el final del blog durante mucho tiempo (!!!)!
    Tales "historias de viaje" todavía son fácilmente posibles con vehículos que están en casa en viajes largos ...
    Continuaré donando ... ;-), diciembre llegará pronto.

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  • "Tenga en cuenta la escalera abierta"

    No, tenga en cuenta la composición de la imagen! No hay líneas descendentes. Punto de fuga elegido de forma dinámica y precisa. Relaciones entre sujeto y esquinas de la imagen. La correspondencia económica y acentuada entre las luces traseras y la marca en el techo y el verde complementario en un monocromo bastante diferente y, a pesar de su complejidad, una imagen muy ordenada y claramente estructurada ...

    Chapeau Es un muy buen tiro.

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  • Después de todo:
    En el portero también había paneles de cristal azul humo como en las salas de exposición de SAAB desde el último nivel de diseño 😉

    Gracias por el variado informe, Tom.

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  • Así que el edificio Neckermann no se adapta a mi gusto, pero las torres Olivetti son una liga completamente diferente. En mi opinión, habrían encajado mucho mejor como telón de fondo para el hermoso 9000. Ligero, atemporal, casi filigrana. El viejo guante de peregrino de la administración de Astra, ahora desgarrado, también fue un poco en esa dirección, aunque un poco más torpe. La escalera exterior de Neckermann (no la merienda de la escalera) me recordó un poco al Centro Georges-Pompidou. En cualquier caso, creo que es una pena que en muchos lugares, incluso en el sector de la construcción privada, casi solo se puedan ver edificios prefabricados pseudo-Bauhaus. Copie y pegue, mucho hormigón blanco. Pero siempre me sorprende que encuentre el 9000 en plata simplemente excelente, probablemente lo habría ordenado en negro en ese momento para molestarme más tarde; -9II NG no con ...

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    • ¡Construcción emocionante! Gracias por la sugerencia.

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