Muchos saabs en la familia. Un correo electrónico de Max.

Característico de la pasión de Saab parece el hecho de que un Saab apenas se queda solo. Hace unos días, un correo electrónico más largo del lector Max llegó a mi buzón. Describe cómo comenzó todo y cómo el entusiasmo por la marca Trollhättan se extendió a través de su familia. Mientras tanto, se considera que la familia está muy bien cuidada. Max escribe lo siguiente:

Muchos saabs
Muchos saabs

Creo que ahora es necesario contar algo sobre mí para que pueda conocerme un poco y tener una idea de mi mundo Saab. Mi nombre es Max Heckert y a los 28 años soy un representante algo más joven en este mundo. Sin embargo, mi amor por el Saab existe desde 2012, el año en que recibí mi vehículo oficial y cambié de un socio de contrato de Opel a un socio de servicio de Saab.

El amor comenzó un poco de madera porque el mundo de Saab era completamente nuevo para mí y no tan colorido y estridente como Opel. Después de los primeros viajes con varios Saab, sentí una creciente sensación de afecto por estos vehículos. Paralelamente a mi trabajo a tiempo completo en el taller, primero hice mi técnico de servicio y luego mi maestro mecánico de automóviles, que recibí en 2017 a la edad de 25 años. La afiliación al Saab Service Partner desafortunadamente también terminó en 2017, lo que me llevó a un VW, Audi, Skoda, Seat Partner. Esto profundizó aún más mi fascinación con nuestros Saabs porque ahora podía ver lo aburridos que pueden ser los autos.

En 2013, mi padre fue el primero de la familia en comprar un Saab. Era una camioneta Aero 9-5 construida en 2004 en plata con equipo completo porque todavía ama y conduce todos los días. Luego fue mi turno en el verano de 2013. También compré una camioneta Aero 9-5, sin embargo, construida en 2006 en acero gris metalizado. Durante más de un año he estado buscando una combinación del color exterior y los hermosos asientos de cuero bicolor. Lo encontré de primera mano en Holanda.

No pasó mucho tiempo antes de que mi hermana necesitara un auto de cercanías, ¿en qué se convirtió? Por supuesto, una camioneta Saab 9-5 esta vez, pero un 2005 TID 2.2 en negro como lineal, robusto y económico. Pasó un poco de tiempo y tuvimos en nuestras manos un convertible 902 construido en 1994 en verde petróleo como 2.3i. Bueno, no se convirtió en amor, pero puede quedarse.

Cuando Zafira de mi madre se rindió en septiembre de 2017 y tuvo que exportarse con casi 400.000 km, tuve que comprar un auto nuevo. Entonces, ¿qué compra el conductor frecuente? Sí, un Saab 9-5, quería encontrar un 2002 9-5 Kombi 2.3 185PS en negro con poco kilometraje. La idea era instalar un sistema de gas LPG, como ya lo hice con muchos Saab en mi momento en el socio de servicio y también conducirlo yo mismo.

Desafortunadamente, probablemente hubo un cambio legal en octubre de 2017 con respecto al informe de gases de escape. Desafortunadamente, esto hizo imposible convertir este Saab y continuar conduciendo porque era simplemente demasiado caro. Después de un montón de ida y vuelta compré una camioneta Aero 2003-9 5 con sistema de gas también en acero gris metalizado. No entraré en el estado del automóvil aquí, debería decirse que fue mucho trabajo. Cuando terminó, vendimos el 9-5 negro. Ahora, mamá maneja maravillosamente con 250PS a través de la historia mundial.

El observador diligente puede haber notado que ahora tenemos 5 Saabs en la familia. ¿Cuáles son 5 Saabs ?, pensó la amiga de mi hermana. En el día más caluroso del verano de 2019, compró un Hirsch TID Vector Kombi 2007 TID 9 en azul zafiro metálico en una condición óptica increíblemente buena. Con asientos de cuero bicolor a bordo con incrustaciones de cuero azul y letras en relieve "SAAB". Así que ese es el número 5 en la familia.

Por suerte, un TID Vector 2019-2006 Kombi 9 5 con problemas de motor cayó en mis manos a fines de 1,9. Lo reparé e hice una preparación óptica para vender esta serie 9-5 metálica gris acero. Llegó el deseo de tener hijos y la oportunidad de vender el Corsa de mi novia dentro de la familia. Ahora mi novia conduce un Saab, nunca lo quiso, pero se le cayó así. Ahora le gusta su camioneta. Una vista curiosa cuando hay 2 9-5s del mismo año y del mismo color en la entrada.

No es el final del Saab número 7. Para mantener todo el Saab en funcionamiento, compré una batalla 9-5 con mi padre, una limusina Griffin 2009T 2.3 8 ligeramente dañada como RHD (Saab No.XNUMX).

Como he estado haciendo mi economista de negocios de tiempo completo HWO desde el comienzo del año y la operación del curso se detuvo debido a la crisis de Corona, he encontrado tiempo para comenzar a matar. He instalado todas las características que caracterizan al Griffin en mi Aero 2006, lo que lo hace absolutamente único. Todo el equipo adicional que he instalado a lo largo de los años hace que el 9-5 sea algo muy especial. Las mejoras posteriores incluyen: sistema de gas LPG, calefacción auxiliar, llegada / salida de casa, radio Android totalmente integrada, calefacción del asiento trasero, consola central y manijas de las puertas cubiertas de cuero, gomas de pedal del Insignia OPC, intercooler DO88, freno de 314 mm en la parte delantera, Maptun Stage1 y mucho más para enumerar

Además, poseo y conduzco un Opel Calibra V6 de 1996 en su estado original, que proviene de Uusikaupunki, más precisamente, fue producido en la fábrica de Valmet al lado del Saab 900 CV. Un buen tema secundario.

Ahora ya he contado casi toda la historia de mi vida y también hice una contribución completa para el blog. Hablando de blog, también tengo un blog de Instagram Saab donde le cuento mucho al mundo sobre nuestra familia Saab y su mantenimiento, etc. Acabo de consultar el blog de Saab y ya soy seguidor de mi blog. Todo esto se puede encontrar en Instagram en "saab_heckert”Y es un proyecto de mi parte.

Texto y fotos: Max Heckert

Pensamientos de 7 sobre "Muchos saabs en la familia. Un correo electrónico de Max."

  • Gracias por los grandiosos comentarios. Papá estaba de visita con nuestro convertible el fin de semana y cuando lo miré al sol sentí cierto afecto por el color y el auto. Creo que tomará uno o dos años hasta que me haya encantado por completo.

  • Él tuvo. Mientras tanto, se ha reducido a solo 1 vehículo.

  • Muy buena colección, otro Max piensa 7 Saabs ¿verdad?

  • Herbert - descapotable

    Así es, ¡y un color extravagante también!

  • Gran historia Gracias

    Me pregunto qué le pasa al convertible. Es un buen auto con un buen motor. En medio de todos los 9-5 SC, ¿hay algún cambio bienvenido?

  • Hola max
    Interesante historia de cómo el virus SAAB (aquí, para variar, afligido positivamente) "infectó" a usted ya su familia. ¡Gran colección de 9-5! ¡Me complace especialmente cuando los jóvenes encuentran acceso a SAAB! Porque sin descendencia y consecuentemente "envejeciendo"
    (Tengo más de 50 años) será difícil en el futuro….
    Sigue Saabing, Daniel

  • ¡Vaya, aquí también te mareas frente a tantos Saab! ¡Un informe muy encantador de un joven “veterano” de Saab de menos de 30 años! 🙂 Eso da valor y alegra el corazón. Muchas gracias!

    PD: Si visito a parte de mi familia en Grafschaft Bentheim con uno de mis dos Saab, estaré atento, ¡y estoy seguro de que lo encontraré en la densidad de Saab! 😉

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