Saab 9000 CC Turbo 1988. Rareza deportiva de flujo de aire.

Saab es turbo y Saab es deporte. Para agudizar un poco esta afirmación, había un extenso catálogo de accesorios. El kit de flujo de aire opcional está hecho para muchos spoilers al estilo de los años 80. Un poco demasiado de todo, fue juzgado en las siguientes décadas. Ligeramente vergonzoso, no apto para un sedán de gran reputación. Hoy, el Airflow Kit vuelve a estar de moda porque es raro y tiene el auténtico estilo de los 80.

También raro: la pegatina Saab Airflow
También raro: la pegatina Saab Airflow

En Suecia, un candidato típico de este período está a punto de ser subastado. Una importación de Suiza que regresó al norte en 2012. El pasado de Suiza en realidad habla por el auto. Los suizos son meticulosos y nunca son frugales cuando se trata de mantener sus puestos móviles. Desafortunadamente, este no es el caso con este clásico. Lleva signos visibles de desgaste. Puede ver que no pasó su vida automotriz en un estacionamiento subterráneo con aire acondicionado que pertenece a un banquero de inversiones.

El kit de flujo de aire hace que el 9000 sea interesante

El tablero tiene una grieta, lo que sugiere mucho sol. La cubierta es una composición elaborada hecha de plástico con una pieza de chapa integrada, una idea loca de los fanáticos de la seguridad de Göta Älv que nunca prestaron atención al dinero sino a la calidad del 9000. Las grietas aún son posibles con mucha radiación UV. Este Saab demuestra que se puede hacer. La cubierta de la consola central también ha estado en el salón de bronceado durante demasiado tiempo, causando arrugas por la edad. El control automático del clima no funciona, tal vez un compresor roto. Pero nada que no se pueda hacer a bajo precio.

La carta de triunfo del Saab con su elegante vestido de chapa envejecida es el Airflow Kit. Está completo y participó en partes. 9000 Deporte por adelantado Podría ser el punto crucial para estar interesado en este automóvil. Luego estaban las características especiales que desaparecieron con el año de construcción en 1989. Los reposacabezas especiales, por ejemplo, y el interruptor en la consola central para operar las boquillas de ventilación traseras, por ejemplo.

¿Cuánto puede costar el 9000 CC Turbo?

El para Aufruf El próximo 9000 tiene un precio bajo. Con razón, porque hay sitios de construcción y curiosidades. El SID, por ejemplo, proviene de un automóvil automático, pero el CC se cambia manualmente. La historia parece estar allí, pero algo de escepticismo es bastante saludable. Lo que es molesto, y que solo tendría que ser restaurado al estado original con gran esfuerzo, es la ayuda de estacionamiento por todas partes.

Bilweb tiene esto en cuenta y elogia el turbo por el Subasta convertido entre € 3.200 y € 4.200. Apropiado si eres fanático de los 80 y su moda. Restaurado sería una declaración individual no solo en una reunión de vehículos clásicos. El turbo de 160 CV con su cuerpo ligero fue capaz de ofrecer placer de conducción en la década de 80. Nada ha cambiado.

Un pensamiento sobre "Saab 9000 CC Turbo 1988. Rareza deportiva de flujo de aire."

  • De hecho, una rareza, porque es digno de mención que sigue siendo la primera serie hasta M88 del Airflow Kit para este modelo, con paneles de puerta que incluyen protección en los flancos de la tira de la puerta, la forma de las bengalas del guardabarros resultó ser extremadamente generosa, porque se dibuja más alto ! Una desventaja particularmente oculta: el óxido molesto tiende a formarse y anidarse debajo de estos paneles y no sería una sorpresa si hubiera incluso puertas perforadas por el óxido debajo, especialmente si estos vehículos también se movieron en invierno en ese momento.

    La segunda serie de este kit de flujo de aire de M89 tenía una estructura similar al kit de flujo de aire del CD, sin paneles de puerta, es decir, solo con un faldón lateral pronunciado y ligeramente más bajo ópticamente y un guardabarros finamente adaptado que se extendía hasta el faldón lateral significativamente más discreto pero completamente atravesado; se ofreció originalmente en el mercado del Reino Unido como una edición de Carlsson y, según el mercado, incluso se denominó modelo deportivo. No debe confundirse con el carenado 9000-Sport M90, que tiene un aspecto similar, pero tiene una forma y un equipamiento diferentes en detalle, que se nota en las barras de formas diferentes del parachoques del alerón delantero y su portalámparas adicional.

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